Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" сэкономит


20 апреля 2007 года Алексей Садыков, RBCdaily.ru


ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' - единственная среди компаний цветной металлургии в России перейдет на выплату дивидендов, рассчитанных от чистой прибыли, полученной по российским стандартам бухучета (РСБУ). Ранее компания выплачивала акционерам не менее 10% чистой прибыли по US GAAP. По мнению экспертов, такой подход значительно снизит и без того невысокие выплаты акционерам компании. Новая редакция принятого 18 апреля положения о дивидендной политике корпорации будет действовать до 2012 года.

ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' - крупнейший мировой производитель титана. На его долю приходится около 40% поставок для Boeing, около 80% - для Airbus. Основные акционеры: ФГУП 'Рособоронэкспорт' - 66%, генеральный директор Владислав Тетюхин - 3,88%, физические лица - 7%. Free-float составляет около 19%. Выручка в 2006 году (предварительные данные компании по РСБУ) - 28,36 млрд руб., прибыль до налогообложения - 8,19 млрд руб. В 2006 году произведено 34 тыс. т титановой губки, 23 тыс. т титанового проката.

Совет директоров 'ВСМПО-Ависма' 18 апреля наконец-то рассмотрел концепцию развития корпорации до 2012 года. Ранее рассмотрение откладывалось на неопределенный срок. Как сообщили вчера РБК daily в компании, объем выпуска титановой продукции планируется увеличить до 44 тыс. т. По словам директора по правовым вопросам и связям с общественностью Артема Кисличенко, концепция стратегии развития 'ВСМПО-Ависма' принята полностью по целям, которых хочет добиться корпорация. Так определены объемы выпуска продукции, направления развития компании, предусмотрены возможности углубления переработки продукции.

'Однако, - говорит представитель корпорации, - пока не определены финансовые инструменты для достижения поставленных целей'. Этот вопрос направлен на доработку. По словам г-на Кисличенко, инвесткомитет корпорации до конца мая подготовит свои рекомендации для совета директоров. Напомним, что ранее в компании заявляли об инвестициях в развитие производства до 2012 года в размере 1 млрд долл.

Еще одно принципиальное решение, принятое советом директоров компании, - привязка дивидендов к чистой прибыли, рассчитанной по РСБУ, а не по US GAAP, как раньше. До 2012 года, согласно новой редакции положения о дивидендной политике, 'ВСМПО-Ависма' будет при расчете дивидендов отталкиваться от отчетности по российским стандартам. В компании состоявшееся решение называют не пересмотром, а 'коррекцией' политики выплат. 'Отчетность по US GAAP обычно не бывает готова к тому моменту, когда совет директоров должен принимать решение об объеме дивидендов по итогам года', - говорит г-н Кисличенко. И действительно, компания до сих пор не может отчитаться по US GAAP за 2005 год. По словам представителя 'ВСМПО-Ависмы', документ может быть готов, в лучшем случае, в первых числах мая.

В прошлом году корпорация потратила на выплаты акционерам по итогам 2005 года около 430,4 млн руб. Как сообщали в компании в конце февраля, по предварительным оценкам, прибыль до налогообложения в 2006 году составит 8,19 млрд руб. По словам г-на Кисличенко, чистая прибыль может составить от 5,5 до 6 млрд руб. Таким образом, на дивиденды может быть направлено минимум 550-600 млн руб. (около 21-23 млн долл.). Это не самый высокий показатель среди компаний цветной металлургии в России. УГМК запланировала, впервые в своей истории, выплаты по итогам 2006 года в объеме 80 млн долл. ГМК 'Норильский никель', по словам замгендиректора компании Тава Моргана, может выплатить 6 долл. на акцию, что составит рекордные для отрасли 1,14 млрд долл. При этом, по словам представителя компании Елены Ковалевой, дивидендная политика ГМК - направлять на дивиденды 20-25% чистой прибыли по МСФО.

Рост дивидендов 'ВСМПО-Ависма' возможен, по мнению аналитика банка 'Зенит' Игоря Нуждина, при условии, что отчетность по РСБУ будет отражать консолидированную выручку и чистую прибыль. Однако, отмечает вице-президент ИК AG Capital Тимур Пестов, как раз-таки отчетность по российским стандартам не учитывает показатели зарубежных 'дочек', соответственно, и дивиденды будут начисляться не со всей прибыли компании. Он оценил эту новость как негативную для корпорации. При этом, считают эксперты, ожидать снижения финансовых показателей 'ВСМПО-Ависма' не приходится: цены на титан планомерно растут, компания снижает издержки за счет модернизации и смогла при поддер­жке 'Рособоронэкспорта' наладить поставки сырья с новых рынков.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать



Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer