Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Десятина "ВСМПО-Ависмы"


20 апреля 2007 года Юлия Федоринова, Ведомости


'ВСМПО-Ависма' меняет дивидендную политику. До сих пор она платила акционерам не менее 10% от чистой прибыли по US GAAP. Теперь же размер дивидендов будет рассчитываться от прибыли по РСБУ. Это решение может означать, что обещанное 'Рособоронэкcпортом' IPO 'ВСМПО-Ависмы' откладывается на неопределенный срок, считают эксперты.

Совет директоров 'ВСМПО-Ависмы' на этой неделе утвердил новое положение о дивидендной политике до 2012 г., сообщила вчера корпорация. В соответствии с документом 'ВСМПО-Ависма', как и раньше, будет выплачивать дивиденды в размере не менее 10% от чистой прибыли в год. Но если раньше за основу брался показатель по US GAAP, то теперь дивиденды будут рассчитываться из прибыли по РСБУ. Это не совсем традиционный шаг для компании, которая еще два года назад вовсю готовилась к IPO. Обычно компании, наоборот, стараются привязать дивидендную политику к консолидированной отчетности. Так в прошлом году поступила Магнитка, которая, оставив минимальный уровень выплаты дивидендов в 15%, зафиксировала перевод своей дивидендной политики с РСБУ на US GAAP.

Но определение дивидендов от чистой прибыли по US GAAP стало технически невозможно, объясняет представитель корпорации Артем Кисличенко. 'ВСМПО-Ависма' не публиковала аудированную отчетность по US GAAP даже за 2005 г., не говоря уже о 2006 г., напомнил он. Комментировать причину этого он не стал. Впрочем, бизнесмен, знакомый с руководством титановой корпорации, напоминает, что прошлый год для 'ВСМПО-Ависмы' выдался трудным. Ее прежние собственники Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин вели нелегкие переговоры о продаже компании ФГУП 'Рособоронэкспорт', им было не до отчетности. А для предприятий ФГУПа задержка с подготовкой консолидированных данных - норма. Как и 'ВСМПО-Ависма', 'АвтоВАЗ', перешедший под контроль 'Рособоронэкспорта' в конце 2005 г., последнюю отчетность по МСФО представлял лишь по итогам 2004 г.

Серьезной потери в деньгах такие перемены дивидендной политики акционерам 'ВСМПО-Ависмы' не принесут, считают эксперты. Крупных дочерних компаний у 'ВСМПО-Ависмы' немного: доля в американском CП с Allegheny Technologies Incorporated - Uniti, а также торговая компания Tirus. После того как ВСМПО и 'Ависма' объединились в одну компанию, консолидированные показатели и отчетность по РСБУ должны быть более или менее похожими, говорит аналитик UBS Алексей Морозов. Вдобавок 'ВСМПО-Ависма' никогда не платила больших дивидендов. За 2005 г. они составили 430,37 млн руб. (около $17 млн по вчерашнему курсу). В прошлом году, по оценке Морозова, чистая прибыль 'ВСМПО-Ависмы' была равна около $250 млн, значит, дивиденды могут составить около $25 млн. Больше платить компания не будет, ведь у нее большая ивестиционная программа. Потратив около $1 млрд до 2012 г., 'ВСМПО-Ависма' намерена удвоить выпуск продукции. Минус такого решения в другом. Оно свидетельствует, что подготовка консолидированной отчетности для компании стала не очень важна. Таким образом, обещание 'Рособоронэкспорта' провести IPO 'ВСМПО-Ависмы' может не быть исполнено, констатирует аналитик 'Уралсиба' Кирилл Чуйко.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать



Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer