Ространснадзор и Росавиация 12 фев­раля запретили выполнение чартерных и разовых полетов в стра­ны Евросоюза без дополнительной проверки девяти авиакомпаниям: 'Аэро Рент', 'Татарстан', 'Атлант-Союз', 'Авиакон Цитотранс', 'Центр-­Авиа', 'Газпромавиа', 'ЛУКОЙЛ-Авиа', 'Русское небо' и UТair. Ограничение было введено на основании письма из директората по транспорту Европейской комиссии, содержащего перечень авиакомпаний Российской Федерации, получивших в ходе проверок в течение 2004-2006 годов большое количество замечаний. Перечисленные в списке авиакомпании по итогам проверок были проинформированы о выявленных недостатках, однако не все представили план их устранения.

В минувшую пятницу в Минтрансе были подведены итоги работы с Еврокомиссией. В Европе довольны поведением российских чиновников. 'Очевиден весомый вклад россий­ских авиационных властей в повышение безопасности полетов в гражданской авиации', - заявил руководитель управления авиационной безопасности Еврокомиссии Роберто Сальварани (его слова приводит пресс-служба Минтранса). Европейцы считают, что восемь авиакомпаний, к которым были замечания, их устранили. Проверки продолжатся только в отношении перевозчика 'Русское небо'.

Авиакомпания 'Русское небо', грузовой перевозчик, входящий в альянс, созданный собственниками 'ВИМ-Авиа', занимается перевозками грузов на четырех самолетах Ил-76, взятых в лизинг у 'Домодедовских авиалиний'. В будущем компания рассчитывала пополнить свой авиапарк за счет конвертации пассажирских Boeing 757 в грузовую версию. Получить вчера комментарий у представителей 'Русского неба' РБК daily не удалось.

Представители других авиакомпаний отмечают, что визит еврочиновников не очень походил на проверку, а носил в первую очередь ознакомительный характер. Ведь к ограничениям, введенным против девяти российских авиакомпаний, они прямого отношения не имели, это была инициатива Минтранса. Главным итогом визита стала не только отмена прохождения дополнительных проверок для российских компаний, но и признание того, что российские требования к безопасности полетов жестче европейских.

В 'Газпромавиа' отмечают, что снятие ограничений не было неожиданным. 'Была проведена большая работа по устранению замечаний', - говорит пресс-секретарь 'Газпром­авиа' Дарья Полухина. На UTair ограничения не сильно повлияли, авиакомпания возила всех своих пассажиров, ни одного чартера отменено не было, - отмечает начальник службы компании по связям с общественностью Юрий Мушихин. 'Данное решение положительно скажется на работе авиакомпаний в преддверии высокого сезона', - говорит РБК daily генеральный директор 'Атлант-Союза' Владимир Давыдов.

Российские чиновники 'бьют своих' в преддверии новых инициатив Еврокомиссии. Чтобы закрыть небо на Европой для 'небезопасных' перевозчиков, еврочиновники к 2008-2009 годам планируют принять закон об обязательной сертификации авиакомпаний для полетов в страны Евросоюза.