Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Почему в России нет "космических туристов"


23 апреля 2007 года Юрий Караш, Независимая Газета


В минувшую субботу, 21 апреля, в казахстанских степях совершил посадку очередной спускаемый космический аппарат 'Союз', в состав экипажа которого входил пятый по счету 'космический турист', гражданин США Чарльз Симоне.

Россия - основоположник данного вида туризма, еще больше закрепила свои позиции на мировом рынке космических услуг в качестве заатмосферного (и пока единственного) 'туроператора'. Однако на фоне этого несомненного достижения весьма странным кажется тот факт, что в самой России до сих пор не нашлось желающих стать 'космическими туристами' (единственное исключение - президент строительной корпорации Mirax Group Сергей Полонский, который не был допущен к полету по медицинским показаниям).

И даже, якобы, сделанное 'сенсационное' заявление самого богатого россиянина Романа Абрамовича о том, что он готов заплатить 300 млн. долларов за возможность слетать в космос, ситуации не меняет. Наоборот - усугубляет. Свои миллионы Роман Абрамович готов выложить... облет Луны. Понятно, что если даже американцы планируют пилотируемый полет на Луну не раньше второй половины следующего десятилетия, то заявление Романа Абрамовича можно рассматривать, в лучшем случае, как протокол о намерениях: за это время, как говорил незабвенный Ходжа Насреддин, или ишак сдохнет, или...

Ситуация выглядит тем более парадоксальной, если учесть, что в стране, по оценке журнала 'Финанс', в настоящее время имеется полсотни долларовых миллиардеров. Но на самом деле ничего парадоксального тут нет.

У жителей западных стран и России разная культура богатства. Классический пример - британский миллиардер Ричард Брэнсон, спонсировавший создание рекордных пилотируемых воздушных шаров (в полетах на которых сам неоднократно принимал участие), катеров, самолетов, а теперь финансирующий постройку кораблей 'СпэйсШипТу' для суборбитального туризма.

Ключ к пониманию второй причины, почему среди богатых жителей западных стран так много желающих слетать в космос туристами, а среди русских - практически нет, дают биографии тех, кто уже слетал в космос в качестве такого рода туристов. Все они сделали свои состояния в области высокоинтеллектуальной сферы деятельности. Это либо разработка высокотехнологических методов ведения бизнеса (Деннис Тито), либо информационные, электронные, телекоммуникационные и компьютерные технологии (Марк Шаттлуорт, Грегори Олсен, Ануш Анзари, Чарльз Симоне). О своем намерении отправиться по стопам Симоне объявил недавно основатель и глава 'Майкрософт' Билл Гейтс.

В России же крупные состояния, за редчайшим исключением, делаются либо в сфере добычи и переработки полезных ископаемых, либо в лучшем случае - строительства. Подобный бизнес нацелен в первую очередь на получение прибыли, а не на расширение горизонтов знаний человечества.

Наконец, третья причина кроется в том, что многие крупные состояния в России нажиты незаконным способом, и их владельцы просто боятся 'показывать' деньги, чтобы избежать неприятных объяснений по поводу их происхождения в налоговой инспекции или в прокуратуре.

Безусловно, 'космический туризм' является в первую очередь 'игрушкой' для богатых. Но люди, которые могут себе его позволить, обладают не только большим состоянием, но и не менее большой тягой к расширению собственного кругозора. Появление в России подобной деловой элиты станет одним из показателей готовности крупного бизнеса к вкладу не только в рост добывающего сектора страны, но и в развитие ее высокотехнологичного потенциала.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»




Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer