О том, что авиакомпания "Сибирь" планирует выплатить дивиденды по итогам 2006 года, стало известно из официального сообщения компании. В нем говорится, что совет директоров "Сибири" рекомендовал акционерам 54,9 млн руб. из чистой прибыли оставить в распоряжении общества и направить на развитие, 6,1 млн руб. (10% чистой прибыли) - на выплату дивидендов. Вопрос о распределении прибыли вынесен на годовое собрание акционеров, назначенное на 25 июня.
До сих пор "Сибирь", подконтрольная менеджменту (63,3% ее акций принадлежат супруге гендиректора Владислава Филева Наталии, 25,5% - в госсобственности), никогда дивидендов не платила. В том числе потому, что заканчивала 2001-й, 2004-й и 2005-й финансовые годы с убытками по РСБУ. Существенный убыток - 838,7 млн руб. при выручке в более 15 млрд руб.- появился у "Сибири" в 2004 году, после того как она взяла на себя долговые обязательства обанкротившихся "Внуковских авиалиний". По итогам 2005 года убыток вырос до 1,1 млрд руб. "2006 год компания закончила с прибылью, почему бы в связи с этим не выплатить дивиденды,- официально пояснили Ъ в самой компании.- Кроме того, мы выходим на облигационный рынок и становимся более открытой компанией". Банк Москвы сейчас действительно готовит к выпуску облигационный заем перевозчика на общую сумму 2,5 млрд руб.
Опрошенные Ъ отраслевые эксперты отмечают чисто символический размер дивидендов. Для сравнения, лидер отрасли "Аэрофлот" ("Сибирь" занимает второе после него место по объемам перевозок - 7,3 млн и 4,9 млн пассажиров в 2006 году) по итогам 2005 года выплатил 910,9 млн руб. при выручке по РСБУ в 62,8 млрд руб. и чистой прибыли в 6 млрд руб. "Дивиденды, конечно, копеечные, но сам факт их выплаты можно расценить как попытку улучшения инвестиционного имиджа компании",- говорит аналитик Rye, Man & Gor Securities Олег Судаков. При этом эксперт сомневается, что это добавит инвестиционной привлекательности бумагам. "Логичнее было бы, например, опубликовать отчетность по МСФО",- говорит он.
Аналитик БД "Открытие" Кирилл Таченников предполагает, что решение о выплате дивидендов могло быть санкционировано госсобственником "Сибири" в качестве стимула для потенциальных покупателей при очередной попытке продать госпакет. Соответствующий аукцион РФФИ не состоялся из-за отсутствия заявок (см. Ъ от 9 февраля и 14 марта). По мнению господина Таченникова, дивидендная доходность может несколько нивелировать существенную разницу между биржевой стоимостью "Сибири" и оценкой госсобственника. РФФИ, напомним, выставил блокпакет на продажу за $110 млн (это треть от капитализации "Сибири" в РТС). Однако, добавляет эксперт, инвесторы скорее оценивают рост стоимости акций авиакомпаний на рынке, который составляет десятки процентов в год.
← Назад
"Сибирь" налетала на прибыль 24 апреля 2007 года , Коммерсантъ ОАО "Авиакомпания 'Сибирь'" готовится к выплате первых в своей истории дивидендов. Совет директоров рекомендовал направить на эти цели всего 6,1 млн руб. (10% от чистой прибыли за 2006 год). Выплата дивидендов понадобилась "Сибири" для улучшения инвестиционного имиджа, что должно помочь государству наконец продать пакет перевозчика. URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2007/4/24/10197/ Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer. |