| NEW! |
 |
|
Имиджевый лизинг
26 апреля 2007 года Ольга Федоряк, Коммерсант-Украина
Министерство транспорта поставило жесткие сроки для продажи первого самолета Ан-148. Как стало известно Ъ, до конца этой недели будет объявлен тендер для украинских авиакомпаний. О своем желании участвовать в конкурсе уже заявили некоторые украинские авиаперевозчики. Впрочем, наиболее вероятным покупателем эксперты считают компанию "Международные авиалинии Украины" (МАУ). Сам тендер, по их мнению,- это скорее имиджевый шаг.
Тендер по продаже первого самолета Ан-148 будет проводиться специально созданной для передачи этих машин в лизинг государственной компанией "Лизингтехтранс". По словам коммерческого директора этой структуры Тараса Семикопного, о проведении конкурса будет объявлено уже до конца этой недели. "Договор должен быть подписан уже до конца мая - таково требование Минтранса",- сообщил господин Семикопный. После того как будет подписан контракт, "Лизингтехтранс" сможет перечислить запланированные для производства самолета государственные средства киевскому заводу "Авиант", который должен будет завершить сборку до конца года.
Ан-148 - региональный реактивный самолет, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок на расстояние до 3,6 тыс. км при крейсерской скорости 820-870 км/ч. Его базовый вариант способен вместить до 80 пассажиров. Оценочная емкость мирового рынка в данном классе до 2013 года - 500 штук, в СНГ - 170 штук. Заводская стоимость машины - $20 млн.
В тендере смогут принять участие только украинские авиаперевозчики. "Оставлять первые машины внутри страны-производителя - это обычная практика. Это показывает надежность новой машины. Ведь если в стране не боятся на ней летать, то и другим бояться нечего",- пояснила аналитик ИК "Конкорд Капитал" Инна Перепелица. Приобрести Ан-148 хотят как украинские, так и зарубежные авиаперевозчики. Как ранее сообщал Ъ, АНТК им. Антонова уже подписал твердые контракты на поставку этой модели казахским авиакомпаниям СКАТ и "Беркут", российским KrasAir и "Россия" (см. Ъ от 27 февраля). Всего же до конца 2010 года "Авиант" планирует произвести 34 самолета.
О своем намерении участвовать в тендере Ъ вчера сообщили МАУ, "Донбассаэро", а также ряд региональных компаний: "Южные авиалинии" (Одесса) и "Львовские авиалинии". Крупнейший авиаперевозчик страны "Аэросвит" пока решения об участии в тендере не принял. "Оно будет принято, когда мы увидим условия тендера,- сказал пресс-секретарь 'Аэросвита' Сергей Куцый.- Поставщик Ан-148 должен гарантировать соответствие самолетов заявленным летно-техническим характеристикам, включая такой важный для авиакомпаний показатель, как расход топлива". Господин Куцый напомнил, что для 80-местной модели Ан-148-100В расход топлива заявлен в пределах 1,9 т на час полета. "Это нормальный показатель, но как будет на самом деле, еще непонятно",- отметил он. Кроме того, использование Ан-148 только на внутренних линиях в компании считают неэффективным. Напомним, что сертификация модели по международным стандартам завершится только в феврале следующего года.
По мнению экспертов, наибольшие шансы на победу в тендере имеет компания МАУ, 61,6% акций которой принадлежат государству. "Не исключено, что победителем будет именно МАУ, чтобы показать потенциальным зарубежным покупателям, что даже крупнейшая госавиакомпания пользуется украинским 'Ан`ом'",- говорит госпожа Перепелица. В самих МАУ признаются, что не видят особого преимущества "Ан`ов" перед Boeing, из которых состоит флот компании. "В данном случае - это скорее вопрос государственного престижа. Мы солидарны с Минтрансом и считаем, что если будем эксплуатировать авиатехнику украинского производства, то это положительно повлияет на престиж государства",- уверена пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS