Авиакомпания 'КД авиа' образована в 2002 году на базе ОАО 'Калининградавиа'. На сегодняшний день акционерами авиакомпании являются Lawesta Financical Inc (19,8% акций), ООО 'Скан-групп' (18,3%), 'АМТ-Финанс' (16,7%), ООО 'Вита' (16%), ООО 'Калининградавиа-Инвест' (15,9%), Фонд имущества Калининградской области (9,1%). Сейчас авиапарк компании включает в себя 12 Boeing 737-300. В 2006 году авиакомпания перевезла 584 тыс. пассажиров. Ее выручка в 2006 году составила 2,4 млрд руб.

Хотя 'КД авиа' до сих пор не раскрывала свою структуру собственности, крупнейшим ее бенефициаром на рынке считался председатель совета директоров авиакомпании Сергей Грищенко. На днях это предположение получило официальное подтверждение. Как отмечается в инвестмеморандуме авиакомпании, выпущенном в преддверии размещения облигационного займа, 'основным бенефициаром 'КД авиа' является Сергей Грищенко. Ему принадлежит 88,2% акций авиаперевозчика, еще 9,1% акций находятся в собственности Фонда имущества Калининградской области.

На сегодняшний день о собственнике 'КД авиа' известно немного. До недавнего времени он входил в совет директоров московской девелоперской компании 'Мир фантазий' (совладельцем которой он и является), был главой наблюдательного совета калининградского Инвестбанка, гендиректором ЗАО 'Джи-Эс корпорейшн'. Г-н Грищенко также совладелец компании 'Теско', которая занималась строительством объектов на Звенигородской улице Москвы. Что примечательно: именно структуры, связанные со строительным бизнесом, являются поручителями по облигационному займу 'КД авиа'.

Несмотря на то что Сергей Грищенко уже сейчас полностью контролирует калининградский авиаперевозчик, он не прочь увеличить свой пакет в 'КД авиа' в результате допэмиссии акций, которую планируется провести до конца 2007 го­да. И хотя в допэмиссии смогут принять участие и другие акционеры авиакомпании, в том числе и Фонд имущества Калининградской области, г-н Грищенко рассчитывает увеличить свой пакет до 98%. Получить комментарии калининград­ских чиновников не удалось. Впрочем, нынешний пакет в 'КД авиа' не позволяет областным властям участвовать в управлении авиакомпанией: все пять мест в совете директоров авиаперевозчика занимают представители менеджмента.

Увеличение доли в 'КД авиа', по словам Сергея Грищенко, позволит приступить к подготовке IPO авиакомпании, которое может состояться уже во второй половине 2008 года. 'Для того чтобы успешно разместиться на рынке, надо будет построить аэропорт, ввести его в эксплуатацию. Вторая очередь аэровокзального комплекса будет запущена летом 2008 го­да, после чего стоимость авиакомпании значительно вырастет. Мы планируем, что уже после сдачи первой очереди в мае 2007 года стоимость 'КД авиа' вырастет до 160 млн долл.', - пояснил РБК daily г-н Грищенко. При этом, по его словам, для управления аэропортом в скором времени будет создано ЗАО 'Международный аэропорт Храброво'. При этом разделения авиакомпании и аэропорта, являющегося базовым для авиакомпании 'КД авиа', не произойдет.

Экспертов не удивила структура собственности 'КД авиа', ведь частных авиакомпаний в стране предостаточно. Так, основным акционером авиакомпании 'ВИМ-Авиа' является супруга президента компании Рашида Мурсекаева Светлана, которой принадлежит 99% акций авиаперевозчика. Более 60% акций 'Сибири' принадлежит первому замгендиректора авиакомпании Наталье Филевой, жене гендиректора Владислава Филева. В авиакомпании 'Транс­аэро' семья Плешаковых контролирует более 80% акций компании.