Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сотый российский космонавт Олег Котов готовился к полету 13 лет


9 апреля 2007 года Александр Милкус, Комсомольская правда


В субботу вечером состоялся, пожалуй, самый важный за последние четыре года старт. 'Союз ТМА-10' повез к Международной космической станции Олега Котова, Федора Юрчихина и Чарльза Симони. Для Олега и Федора предстоящая полугодовая командировка на орбиту - первая. Хотя какие уж из ребят новички?

Котов, которому сейчас 41 год, начал готовиться в космос  в 1994-м. Подал документы и, пока комиссия решала его судьбу, ходил вместе с уже утвержденными космонавтами на лекции по общекосмической подготовке. Но тогда в отряд Олега не пропустили...  Прошел он со второй попытки, в 1996-м. И снова два года отсидел на лекциях, слушая тот же курс. А параллельно учился в авиационном училище летчиков - считал, что диплома врача ему недостаточно.
 
И 49-летний Федор Юрчихин несколько лет бился, чтобы в 1998-м его зачислили в отряд. Тогда, на первых тренировках, мы и познакомились - коренастый общительный мужичок с посеребренными сединой висками выделялся среди только-только набранного из летчиков 'молодняка'. Федору удалось слетать в космос - в 2002-м на 'Атлантисе'. На 11 дней.  Но и этот опыт 'условный', учитывая очень сложный  полет, который ему предстоит сейчас, причем как командиру экипажа МКС.
 
Из-за трагедии челнока 'Колумбия' в 2003-м три года судьба дорогостоящей МКС зависела от России. Мы отправляли корабли с грузами и в основные экипажи включали только опытных космонавтов. Тех, у кого уже был опыт длительных полетов. В первую очередь - еще на нашей орбитальной станции 'Мир'. Слетать за год могли только двое.
 
В результате из 33 действующих российских космонавтов серьезно заняты были только человек десять, причем мужики солидного, предпенсионного возраста. 'Молодые', отпахав по десять лет на поготовке, 'закисали'. Ну сколько может выдержать нормальный человек, тренирующийся каждый день за очень небольшую инженерскую зарплату и  слышащий все время обещания слетать даже не завтра, а года через три или даже пять? Еще немного, и мы бы просто остались без  'облетанных' космонавтов.
 
Так что удачный полет Олега и Федора - это шанс, чтобы в отряде космонавтов наконец забурлила молодая кровь.
 

Иначе останется нам только катать на орбиту туристов-энтузиастов. А что, они тоже исполнения своей мечты сколько ждут! Чарльз Симони в 13 лет победил в конкурсе любителей космонавтики, ездил в Москву и встречался со знаменитым космонавтом Павлом Поповичем. Его бы еще чуть-чуть поднатаскать - и чем не профессиональный космонавт? За его же деньги. Заплатил 25 миллионов 'зеленых' - и вперед. Разве только Симони малость староват - ему 59. А вообще хорошая идея - не мытарить по многу лет инженеров да летчиков, а набирать в отряд уже состоявшихся бизнесменов. Многие из них ведь тоже в детстве мечтали о космосе! Есть же и отечественные толстосумы. Этакий отряд на самоокупаемости. Тем более первый вице-премьер Сергей Иванов, провожая на Байконуре космонавтов, пообещал: 'Полет первого российского туриста не за горами'.
 
ЛИЧНЫЕ ДЕЛА
 
Олег КОТОВ
 
Родился в Симферополе. В 1988 году окончил Военно-медицинскую академию имени С. М. Кирова. В 1998 году - Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. С 1992 года - ведущий врач-испытатель Центра подготовки космонавтов. Имеет квалификацию офицера-водолаза.
 
Федор ЮРЧИХИН
 
Родился в Батуми.  После окончания в 1983 году МАИ работал в ракетно-космической корпорации 'Энергия'. В 2001 году окончил аспирантуру Московского госуниверситета сервиса и защитил диссертацию на соискание степени кандидата экономических наук.
 
Чарльз СИМОНИ
 
Родился в Будапеште, Венгрия. Школьником увлекся программированием. В 1966 году переехал в Данию, где работал программистом. В 1968 году уехал в Америку. С 1982 года - гражданин США. С 1972 по 1980 год создавал текстовый редактор Bravo. 
 
В 1981 - 1991 годах в Microsoft руководил разработкой программ Word, Excel. В августе 2002 года основал собственную компанию Intentional Software Corporation.  В январе 2004 года создал 'Фонд искусств и науки Чарльза Симони'. Имеет лицензию пилота многодвигательных летательных аппаратов, реактивных самолетов и вертолетов. Общий налет к концу 2006 года - более 2000 часов.
 
ВОПРОС ДНЯ
 
А что вы готовы сделать, чтобы сбылась ваша мечта?
 
Борис ГРАЧЕВСКИЙ, создатель детского журнала 'Ералаш':
 
- Моя мечта - прожить как можно больше лет, радуясь жизни. Для этого я готов на любые положительные  действия.
 
Татьяна ДОГИЛЕВА, актриса:
 
- У коcмонавтов работа такая, ждать по нескольку лет. А у меня мечты более низменные. Если я мечтаю о каком-то наряде, то я его просто беру и покупаю. И пусть вес у меня периодически плавает, но я готова похудеть ради вечернего наряда!
 
Геннадий ГУДКОВ, член Комитета Госдумы по безопасности:
 
- Проще сказать, чего я не готов сделать - умереть, убить, наврать, предать, лицемерить... А так готов практически на все - и ждать сколько угодно, и работать без выходных, и страдать. 
 
Юрий БЕЛОУС, гендиректор футбольного клуба 'Москва':
 
- Моя мечта - сделать нашу команду чемпионами России. Я готов жить только ради этой большой победы. Главное в жизни любого нормального мужчины - это самореализация. Я бы очень хотел реализоваться в своем нынешнем качестве. 
 
Михаил МЕНЬШИХ, второй режиссер фильма 'Изгнание':
 
- Мечта, которая сбывается, это не мечта, а план. Для реализации своих планов человек должен твердо стоять на ногах, иногда в чем-то себя ограничивать, но жертвовать ничем не обязан.
 
Ирина МИНХ, олимпийская чемпионка по баскетболу:
 
- Когда я только пришла в баскетбол, часть тренировок проводили в бассейне, а я не умела плавать. Чтобы продолжать тренировки, мне пришлось пересилить безумный страх и прыгнуть с 5-метровой вышки.
 
Мария, читательница сайта WWW.KP.RU, Волгоград:
 
- Да все что угодно... Только с мечтой я еще не определилась.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer