Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Прыжки с парашютом в День Победы. Репортаж из вертолета


10 мая 2007 года Екатерина Репкина, GNN


День Победы начался в Зеленограде со спортивного праздника. На стадионе МИЭТ состоялся финал Всероссийских соревнований VI турнира ГРАН ПРИ на приз префекта Зеленограда по парашютному спорту на точность приземления.

В нем приняло участие 4 команды, в каждой из которой по 5 человек: 'ВВС-женщины', 'ВВС-мужчины', 'Авиапром-мужчины' и 'ВДВ-женщины'. Спортсмены приехали в Зеленоград из Москвы, Рязани, Рыбинска, Уфы и других городов России. Каждый из них совершил уже по несколько тысяч прыжков с парашютом. По словам Сергея Разомазова, главного тренера сборной России по классическому парашютному спорту, в финале участвовали 'сильнейшие спортсмены, которые могут показать свое мастерство в парашютном спорте'.

Подобные соревнования стали для Зеленограда традиционными: они проводятся в городе уже в 6-й раз. Первые Всероссийские соревнования ГРАН ПРИ на приз префекта Зеленограда по парашютному спорту на точность приземления состоялись в городе в 2001 году. Анатолий Смирнов, префект Зеленограда: 'Это нужно для подрастающей молодежи, которая, так или иначе, привлекается к спортивным занятиям'.

Особенность этого мероприятия состоит в том, что прыжки с парашютом проводятся не на аэродроме, а в самом центре города. По словам Анатолия Смирнова, одна из причин проведения этих соревнований именно в черте города - это то, что тогда, в 2001 году, рассматривался вопрос занесения этого вида спорта в число олимпийских. Для этого необходимо было провести турнир именно в городских условиях.

Ежегодно вместе с участниками соревнований прыжок совершает один из представителей власти города. В 2001 году с парашютом прыгал сам Анатолий Смирнов: 'Я не собирался становиться парашютистом и не планировал последующих полетов, но каждый год, поддерживая меня на этих соревнованиях, прыгает один из моих заместителей, работники префектуры'. И в финале VI турнира принял участие один из дублеров молодежного кабинета Правительства Москвы.

По словам Сергея Разомазова, в день проведения соревнований по парашютному спорту должны быть особые погодные условия: сила ветра на месте приземления спортсменов не должна превышать 7 метров в секунду. 9 мая в городе была пасмурная и ветреная погода. На начальный момент соревнований на месте приземления парашютистов сила ветра составляла примерно 5 метров в секунду, а над деревьями ветер дул со скоростью 12 метров в секунду, что, естественно, создало трудности для парашютистов. Дополнительные проблемы спортсменам добавила и низкая облачность - порядка 450 метров. 'Борьба будет непростой... Все, что могли, мы организовали, кроме погодных условий', - отметил Сергей Разомазов.

Тем не менее, соревнования все равно состоялись. Вертолет поднимал спортсменов на высоту более 1000 метров над стадионом - и зрители могли наблюдать за тем, как происходит прыжок парашютистов. Это видели зрители. А что происходит 'за кулисами': какой он, путь от прыжка до прыжка? Об этом узнали журналисты GNN.

Итак, спортсмены садились в автобус у стадиона МИЭТ и ехали к зданию префектуры, где их ждал вертолет. Здесь и состоялся разговор со спортсменами до совершения ими очередного прыжка.

Первым на вопросы ответил Сергей Подчувалов (Тюмень), мастер спорта международного класса. Он занимается парашютным спортом с начала 80-х годов, совершил 7140 прыжков.

- Вы начали совершать прыжки с парашютом ради спортивных достижений или это было простым увлечением? И что это для вас сейчас?
- Сначала я просто попробовал парашютный спорт как что-то новое, а в дальнейшем это увлечение переросло в занятия спортом. Сейчас это и работа, и удовольствие. В год я совершаю от 200 до 500 прыжков - в зависимости от возможностей. Участвую практически во всех российских соревнованиях. В зарубежных состязаниях, правда, уже не принимаю участие: возраст сейчас не тот.

- Сегодня относительно сильный ветер. Вы уже совершали прыжки в подобных условиях?
- Конечно, бывают прыжки и при сильном ветре. По условиям соревнований сила ветра не должна превышать 7 метров в секунду, но на тренировке ветер бывает гораздо сильнее.

Виктория Хашукаева (Рязань), мастер спорта, 2750 прыжков с парашютом.

- Скажите, в какой момент вы испытываете максимальный выброс адреналина: перед посадкой в вертолет, в момент прыжка, когда летите над землей или при приземлении?
- Даже не знаю. Я сейчас отпрыгаю, а потом расскажу, где испытала самые страшные ощущения.

- Вам сейчас страшно или вы уже привыкли и ничего не боитесь?
- Конечно! Безумно страшно!

Вертолет поднимается в небо, набирает высоту. В этот момент парашютисты ведут себя по-разному: кто-то делает разминку, приседая, разминая ноги, кто-то просто смотрит в окно, кто-то сидит, опустив голову и закрыв глаза. Понятно, что все в этот момент испытывают волнение и чувство, пусть небольшого, но страха. Далее - прыжки с вертолета, полет над землей и приземление на стадионе МИЭТ. По условию соревнования, каждая команда должна совершить по три прыжка с высоты 1200 метров ('пристрелочный', полуфинальный и финальный), спортсмен должен вывести свой парашют на точку приземления диаметром всего 3 см.

По результатам финала Всероссийских соревнований VI турнира ГРАН ПРИ на приз префекта Зеленограда по парашютному спорту на точность приземления 1 место заняла команда 'ВВС-мужчины' (М. Нургалеев, А. Буренин, А. Каримов, Т. Волкова, А. Быков), 2 место - 'Авиапром-мужчины' (Д. Добряков, С. Подчувалов, В. Степанюк, А. Репин, А. Варфоломеев), 3 место - 'ВДВ-женщины' (О. Михальчук, Е. Фурман, Е. Тушева, В. Хашукаева, С. Кленина), и 4 место - 'ВВС-женщины' (Л. Зинченко, О. Лепезина, Л. Качан, А. Виноградова, Е. Виноградова).

И вновь вернемся к Виктории Хашукаевой.

- Вика, как все прошло, когда все-таки был самый напряженный момент?
- Самый адреналин - это во время приземления, когда понимаешь, что до земли осталось меньше 100 метров.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать



Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer