Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Угроза из "Манаса"


16 мая 2007 года Андрей Корбут, Военно-Промышленный Курьер


Французские документалисты создали фильм, в котором попытались показать технологии "цветных" революций в Сербии и странах СНГ, в том числе "тюльпанового" переворота в Киргизии, произошедшего в марте 2005 г.

В фильме утверждается, что везде за сменой режимов стояли американские так называемые неправительственные организации, среди которых фонд Джорджа Сороса, принимавший опосредованное участие в свержении президента Аскара Акаева. Однако, как считает доктор исторических наук, профессор Киргизско-российского Славянского университета Александр Князев, Соединенные Штаты, поддержав тогда действия оппозиции, никак не ожидали, что новый руководитель страны Курманбек Бакиев станет еще более лояльным к политике Москвы, а "заодно Пекина и Ташкента". Характерно, что французский фильм был показан как раз в то время, когда в Киргизии разворачивалось очередное противостояние - на этот раз между нынешним президентом Курманбеком Бакиевым и новой оппозицией.
Александр Князев уверен, что "приход к власти Курманбека Бакиева стал серьезным проколом американской политики". Мол, поэтому у "США возникает потребность в реванше", поскольку такой "разворот" киргизского президента напрямую затрагивает, помимо целого ряда геополитических интересов, совершенно конкретный американский интерес из области практической политики - функционирование военной авиабазы имени Питера Ганси в аэропорту "Манас".

С выводами профессора можно согласиться, поскольку американское присутствие в Центральной Азии в последние годы, особенно после вывода в 2005 г. авиабазы Пентагона из Узбекистана, "сжималось" как шагреневая кожа. База имени Ганси для американцев представляет не только чисто прагматический интерес, она и стратегический объект, нацеленный на будущее. Более того, независимые военные эксперты рассматривают "Манас" как важный элемент американской разведки, в том числе в отношении иранских, российских и китайских военных объектов. Скажем, бывший заместитель начальника оперативного управления Главного штаба Вооруженных Сил Киргизии Леонид Бондарец заявил, что базу имени Ганси американцы еще в 2002 г. рассматривали как основной район, откуда они смогут наносить удары по потенциальным угрозам "на всей территории от Восточной Европы до Тихого океана". Леонид Бондарец подчеркивает, что у него нет сомнений в том, что благодаря "Манасу" "США получили возможность вести разведку на территории всей Центральной Азии и части Казахстана. По некоторым оценкам, под контролем радиотехнических и электронных средств ВВС США оказались космодром Байконур, центр космического слежения в районе Нурекской ГЭС, средства ПВО, воинские части и соединения, военные полигоны государств-членов ШОС и ОДКБ". Эксперт уверен, что особое внимание американцев приковано также к приграничным районам Китая. Их в первую очередь интересует ядерная инфраструктура КНР.

Леонид Бондарец не исключает, что в будущем при определенных обстоятельствах США могут использовать с базы имени Ганси воздушные разведчики системы АВАКС. Эти самолеты, как известно, способны во взаимодействии со спутниками вскрыть систему обороны любой страны на глубину до 400 километров и осуществлять радиоэлектронные перехваты в радиусе до 600 км. Два года назад, кстати, киргизский МИД признал, что американская сторона обращалась с просьбой разместить в аэропорту "Манас" такие машины. Посольство США в Бишкеке решительно опровергло эту информацию. Однако, как известно, дыма без огня не бывает: А в прошлом году командующий силами дальнего радиолокационного обнаружения НАТО генерал-майор Гарри Винтербергеб подтвердил прессе, что вопрос этот с повестки дня не снят: "В ближайшем будущем нам придется выбирать один из двух вариантов применения АВАКСов: либо гонять их издалека с дозаправками, либо найти базу поблизости...". И это как раз и есть "Манас".

От взгляда наблюдателей не ускользнул тот факт, что Соединенные Штаты, заключив с Киргизией летом прошлого года контракт на аренду авиабазы на сумму около 150 млн. долларов, ведут себя нагло и вызывающе. Осенью в международном аэропорту "Манас" по вине американской стороны столкнулись самолет-заправщик КС-135 и пассажирский Ту-154. Происшествие обошлось без жертв, но киргизский лайнер получил серьезные повреждения. Компенсация за этот инцидент до сих пор не выплачена. Другой факт для беспокойства киргизской общественности еще более отвратителен: 6 декабря 2006 г. военнослужащий США Закари Хэтфилд двумя выстрелами из пистолета хладнокровно убил гражданина Киргизии Александра Иванова. 15 декабря парламент Киргизии рассматривал вопрос о выводе авиабазы с ее территории. Шумиха вокруг этого дела постепенно спала, но сейчас, похоже, разгорается вновь.

Как выясняется, Закари Хэтфилд, заочно обвиняемый Главным следственным управлением МВД Киргизии по ст. 97 части 1 Уголовного кодекса Киргизии (умышленное убийство), 22 марта этого года покинул территорию республики и находится сейчас в США. За время, прошедшее с момента убийства Александра Иванова, МИД Киргизии направил не менее трех нот в адрес Госдепа, требуя предоставить сотрудникам местных силовых структур, проводящим следствие, доступ к солдату Закари Хэтфилду, предоставить пистолет, из которого был застрелен киргизский гражданин, для проведения баллистической экспертизы или хотя бы дать возможность снять у американского солдата отпечатки пальцев. Ни одна из этих просьб не выполнена.

Комиссия по правам человека при президенте Киргизии заявила на днях, что будет добиваться снятия дипломатического статуса с военнослужащих авиабазы имени Ганси. При этом председатель комиссии Турсунбек Акун объявил о намерении взять под свой контроль дело о расследовании убийства Александра Иванова солдатом США. Между тем пока официальный Бишкек не ставит вопрос о закрытии базы международных коалиционных сил в аэропорту "Манас". А на днях посол Соединенных Штатов в Киргизии Мари Йованович в очередной раз заявила о том, что авиабаза "будет существовать, пока не исчезнет угроза терроризма в Афганистане".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать



Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer