Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Угроза из "Манаса"


16 мая 2007 года Андрей Корбут, Военно-Промышленный Курьер


Французские документалисты создали фильм, в котором попытались показать технологии "цветных" революций в Сербии и странах СНГ, в том числе "тюльпанового" переворота в Киргизии, произошедшего в марте 2005 г.

В фильме утверждается, что везде за сменой режимов стояли американские так называемые неправительственные организации, среди которых фонд Джорджа Сороса, принимавший опосредованное участие в свержении президента Аскара Акаева. Однако, как считает доктор исторических наук, профессор Киргизско-российского Славянского университета Александр Князев, Соединенные Штаты, поддержав тогда действия оппозиции, никак не ожидали, что новый руководитель страны Курманбек Бакиев станет еще более лояльным к политике Москвы, а "заодно Пекина и Ташкента". Характерно, что французский фильм был показан как раз в то время, когда в Киргизии разворачивалось очередное противостояние - на этот раз между нынешним президентом Курманбеком Бакиевым и новой оппозицией.
Александр Князев уверен, что "приход к власти Курманбека Бакиева стал серьезным проколом американской политики". Мол, поэтому у "США возникает потребность в реванше", поскольку такой "разворот" киргизского президента напрямую затрагивает, помимо целого ряда геополитических интересов, совершенно конкретный американский интерес из области практической политики - функционирование военной авиабазы имени Питера Ганси в аэропорту "Манас".

С выводами профессора можно согласиться, поскольку американское присутствие в Центральной Азии в последние годы, особенно после вывода в 2005 г. авиабазы Пентагона из Узбекистана, "сжималось" как шагреневая кожа. База имени Ганси для американцев представляет не только чисто прагматический интерес, она и стратегический объект, нацеленный на будущее. Более того, независимые военные эксперты рассматривают "Манас" как важный элемент американской разведки, в том числе в отношении иранских, российских и китайских военных объектов. Скажем, бывший заместитель начальника оперативного управления Главного штаба Вооруженных Сил Киргизии Леонид Бондарец заявил, что базу имени Ганси американцы еще в 2002 г. рассматривали как основной район, откуда они смогут наносить удары по потенциальным угрозам "на всей территории от Восточной Европы до Тихого океана". Леонид Бондарец подчеркивает, что у него нет сомнений в том, что благодаря "Манасу" "США получили возможность вести разведку на территории всей Центральной Азии и части Казахстана. По некоторым оценкам, под контролем радиотехнических и электронных средств ВВС США оказались космодром Байконур, центр космического слежения в районе Нурекской ГЭС, средства ПВО, воинские части и соединения, военные полигоны государств-членов ШОС и ОДКБ". Эксперт уверен, что особое внимание американцев приковано также к приграничным районам Китая. Их в первую очередь интересует ядерная инфраструктура КНР.

Леонид Бондарец не исключает, что в будущем при определенных обстоятельствах США могут использовать с базы имени Ганси воздушные разведчики системы АВАКС. Эти самолеты, как известно, способны во взаимодействии со спутниками вскрыть систему обороны любой страны на глубину до 400 километров и осуществлять радиоэлектронные перехваты в радиусе до 600 км. Два года назад, кстати, киргизский МИД признал, что американская сторона обращалась с просьбой разместить в аэропорту "Манас" такие машины. Посольство США в Бишкеке решительно опровергло эту информацию. Однако, как известно, дыма без огня не бывает: А в прошлом году командующий силами дальнего радиолокационного обнаружения НАТО генерал-майор Гарри Винтербергеб подтвердил прессе, что вопрос этот с повестки дня не снят: "В ближайшем будущем нам придется выбирать один из двух вариантов применения АВАКСов: либо гонять их издалека с дозаправками, либо найти базу поблизости...". И это как раз и есть "Манас".

От взгляда наблюдателей не ускользнул тот факт, что Соединенные Штаты, заключив с Киргизией летом прошлого года контракт на аренду авиабазы на сумму около 150 млн. долларов, ведут себя нагло и вызывающе. Осенью в международном аэропорту "Манас" по вине американской стороны столкнулись самолет-заправщик КС-135 и пассажирский Ту-154. Происшествие обошлось без жертв, но киргизский лайнер получил серьезные повреждения. Компенсация за этот инцидент до сих пор не выплачена. Другой факт для беспокойства киргизской общественности еще более отвратителен: 6 декабря 2006 г. военнослужащий США Закари Хэтфилд двумя выстрелами из пистолета хладнокровно убил гражданина Киргизии Александра Иванова. 15 декабря парламент Киргизии рассматривал вопрос о выводе авиабазы с ее территории. Шумиха вокруг этого дела постепенно спала, но сейчас, похоже, разгорается вновь.

Как выясняется, Закари Хэтфилд, заочно обвиняемый Главным следственным управлением МВД Киргизии по ст. 97 части 1 Уголовного кодекса Киргизии (умышленное убийство), 22 марта этого года покинул территорию республики и находится сейчас в США. За время, прошедшее с момента убийства Александра Иванова, МИД Киргизии направил не менее трех нот в адрес Госдепа, требуя предоставить сотрудникам местных силовых структур, проводящим следствие, доступ к солдату Закари Хэтфилду, предоставить пистолет, из которого был застрелен киргизский гражданин, для проведения баллистической экспертизы или хотя бы дать возможность снять у американского солдата отпечатки пальцев. Ни одна из этих просьб не выполнена.

Комиссия по правам человека при президенте Киргизии заявила на днях, что будет добиваться снятия дипломатического статуса с военнослужащих авиабазы имени Ганси. При этом председатель комиссии Турсунбек Акун объявил о намерении взять под свой контроль дело о расследовании убийства Александра Иванова солдатом США. Между тем пока официальный Бишкек не ставит вопрос о закрытии базы международных коалиционных сил в аэропорту "Манас". А на днях посол Соединенных Штатов в Киргизии Мари Йованович в очередной раз заявила о том, что авиабаза "будет существовать, пока не исчезнет угроза терроризма в Афганистане".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer