Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


$4 млрд на двоих


2 мая 2007 года Наталья Аристова, Ведомости


В ближайшие девять лет два крупнейших российских оператора спутниковой связи потратят $4 млрд на запуск 30 аппаратов. 'Газком' не хочет уступать ГП 'Космическая связь' ни по масштабам своей группировки, ни по инвестициям.

'Газком' направит на развитие спутниковой группировки около $2 млрд до 2015 г., рассказал 'Ведомостям' замгендиректора компании Игорь Кот. В 2008 г. к трем действующим спутникам добавятся два аппарата 'Ямал-300', а затем - еще шесть подобных спутников. Вдобавок 'Газком' намерен построить и запустить четыре низкоорбитальных спутника дистанционного зондирования Земли 'Смотр' и три спутника для радиовещания и мобильной связи 'Полярная звезда'. Всего до 2015 г. оператор намерен запустить 15 спутников.

В 2000 г. через спутники 'Газкома' вещалось пять каналов, а сейчас - 80. По словам гендиректора компании Дмитрия Севастьянова, спрос на емкость 'Ямалов' растет на 15-20% в год и сейчас она задействована на 70%.

Около $2 млрд нужно и ГПКС для выполнения аналогичной программы. 'Наши спутники задействованы в среднем на 74%, а в самых востребованных диапазонах - более чем на 90%', - заявил недавно заместитель гендиректора по развитию бизнеса ГПКС Игорь Заболотный. Спрос на каналы космических аппаратов растет в основном благодаря теле- и радиовещанию: каждый месяц, по словам Заболотного, спутники ГПКС принимают по два-три новых канала.

Спрос теле- и радиовещателей на спутниковые каналы стабилен, возражает советник гендиректора ФГУП 'Российская телевизионная радиовещательная сеть' Андрей Паутов. Он считает, что спутником пользуются в основном операторы связи.

ГПКС заключила предварительные контракты на 50% емкости еще не запущенных спутников 'Экспресс-АМ33' и 'Экспресс-АМ44'. А 'Газком' собрал предварительные заявки почти на 100% двух спутников 'Ямал-300'. 'Средства, вкладываемые в создание и запуск спутников, в среднем окупаются за семь-восемь лет. Но с учетом растущего спроса возврат вложенных средств может занять меньше времени', - надеется Заболотный.

Если планы двух операторов реализуются, к 2015 г. на геостационарной орбите окажется 35 российских спутников гражданского назначения (без учета низкоорбитальных и иных аппаратов). 'Чтобы удовлетворить потребности страны и стать полноценными игроками на мировом рынке, [российским операторам] достаточно иметь максимум 20 телекоммуникационных спутников на геостационарной орбите', - считает член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Александр Железняков. Даже при выходе в Россию зарубежных операторов ГПКС и 'Газком' при гибкой ценовой политике способны удержать позиции, убежден он.

Но пока мировые операторы спутниковой связи в разы обгоняют совокупную российскую группировку по количеству спутников. У крупнейшего из них - Intelsat - 51 спутник, у SES Global - 37, а у Eutelsat 23 геостационарных спутника на 17 орбитальных позициях.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer