С 1 июня Orenair запускает первые в летнем сезоне 2007 г. рейсы на Минводы, Краснодар и Анапу, а с 6 июня - на Сочи, сообщила руководитель комплекса организации регулярных перевозок авиакомпании Татьяна Конина. Этим летом авиакомпания поставит на сочинском направлении Boeing 737-500 и увеличит частоту полетов в Минводы и Краснодар до двух рейсов в неделю, говорит Конина. В прошлом году компания выполняла в неделю по одному рейсу в Минводы и Краснодар, в Анапу - по два, в Сочи - по три рейса на самолете Ту-134. Стоимость перевозок на этих рейсах остается такая же, как в прошлом году, - от 3500 руб. (при предварительной продаже) до 6250 руб. (максимальный базовый тариф), говорит Конина. По ее словам, слоты на черноморские рейсы уже получены, они стоят в расписании и уже ведется продажа билетов. Конина говорит, что рейсы на Черноморское побережье всегда пользуются максимальным спросом. Средняя занятость кресел у компании по итогам 2006 г. - 80%, на южном направлении этот показатель значительно выше, отмечает Конина. В 2006 г. выручка Orenair от регулярных пассажирских перевозок (порядка 50%) в 2006 г. возросла на 40% по сравнению с 2005 г. и составила 1,1 млрд руб.

Авиакомпания 'Самара' откроет курортный сезон 22 мая рейсом на Сочи, рассказал пресс-секретарь компании Александр Ирдуллин. В этом году 'Самара' расширит летнюю программу за счет полетов из соседних городов. 7 июня авиакомпания запускает новый еженедельный рейс Казань - Краснодар, а с 16 июня - Уфа - Сочи, говорит Ирдуллин. А 'Саратовские авиалинии' ('Саравиа') расширят летнюю программу еженедельным рейсом Сочи - Пенза - Череповец, отмечает начальник коммерческого отдела 'Саравиа' Сергей Марков. В 2006 г. 'Саравиа' совершала рейсы в Сочи из Череповца.

У Orenair хорошие технические возможности с четырьмя Boeing, они позволяют больше летать, объясняет начальник отдела производственной деятельности Приволжского окружного управления Росавиации Алексей Илларионов. Аналитик 'Ак Барс Финанс' Олег Судаков считает, что 'Саравиа' и 'Самара' скорее всего заинтересовались соседями по причине отсутствия хороших слотов либо достаточной емкости рынка. Спрос на рейсы Самара - Краснодар, Самара - Анапа и Самара - Сочи традиционно стабильный, мало меняется год от года, говорит заместитель гендиректора авиакомпании 'Самара' Евгений Быстряков. На лето 2007 г. прогнозируемый суммарный пассажиропоток на Краснодар - 5200 человек (из 'Курумоча' летают 'Самара', 'Ижавиа', UTair, 'Пермские авиалинии', доля 'Самары' - 65-70%), на Сочи - 11 800-13 000 человек (UTair и 'Самара', доля 'Самары' - 90%).

Аналитик ИК 'Финам' Владимир Сергиевский отмечает, что пассажиропоток на юг России стабилен, но пассажиры постепенно переходят на авиатранспорт из-за роста железнодорожных тарифов и личных доходов.