Оказывается, что это тот же самый борт, который в августе прошлого года разгерметизировался на высоте 10 километров. Если бы не кислородные маски, люди тогда могли бы погибнуть. Расследование ЧП было завершено лишь в конце апреля, и вот его результат:

'Авария произошла из-за разгильдяйства двух авиатехников', - считает Ространснадзор. Когда первый ремонтировал дверь багажного отсека, то увидел, что крышка, под которой прячутся провода, закреплена на 2 болтах вместо 16 положенных. Но никому об этом не доложил. Через две недели самолет встал на техобслуживание, и второй техник увидел то же самое. И тоже промолчал. Инженер работу не проконтролировал, самолет отправили в полет, и в воздухе крышка из-за слабого крепления  отвалилась. 

Вообще, авиапроисшествия из-за ну просто изумительного разгильдяйства наземных техслужб в последнее время  участились:

13 января экипаж 'Боинга-767' прервал пробег по взлетной полосе, так как приборы показали: самолет  скорость не набирает! Оказалось... авиатехник забыл снять заглушки с наружных датчиков скорости, и они, естественно, не 'увидели' разгона.

15 января у Ту-134 на посадке отвалилось колесо. Его неправильно заменили перед полетом.

7 февраля у Ту-134, севшего в Самаре, нашли пробоину в корпусе. Оказалось, ее случайно сделали во время предыдущего ремонта и, не осмотрев борт, разрешили взлет.

8 февраля техник аэропорта разрешил вылетать Ту-154, но забыл убрать тормоз-'башмак' (железку, которую на время стоянки ставят перед колесами). Выезжая на взлет, лайнер зажал 'башмак' в просвет между колесами, а колеса выкинули его прямо в крыло, и железяка повредила детали тормозной системы.Самолет, к счастью, позже сел благополучно.

КСТАТИ

'Боинг-737' сел на одном двигателе

В последнее время с самолетами питерской компании 'Пулковские авиалинии' творится что-то странное. Два ЧП за два дня - просто черная полоса какая-то. Позавчера экстренную посадку совершил 'Боинг-737'. Он летел в Петербург из Будапешта. У самолета отказал обогрев лобового стекла. А вчера новое ЧП: cамолет 'Пулковских авиалиний' из-за отказа левого двигателя совершил экстренную посадку в Новом Уренгое.  Никто из 29 пассажиров и 8 членов экипажа не пострадал. 

Это уже четвертый случай с питерскими 'Боингами' за месяц. 5 мая аварийную посадку совершил самолет Санкт-Петербург - Амстердам. У него отказала система, отвечающая за точность следования по маршруту. Через три дня - 8 мая - в двигатель вылетавшего в Грецию 'Боинга' попала чайка, и командир корабля принял решение о том, что надо вернуться в 'Пулково'.

ЦИФРА

В 2006 - 2007 годах по вине наземных служб с самолетами произошел 21 инцидент.