Иск был подан от имени Красноярского территориального отдела Сибирского теруправления Росрезерва. В исковом заявлении истец требовал от 'КрасЭйр' погасить задолженность по договору 2003 года. Тогда Росрезерв и авиакомпания договорились о процедуре погашения долга за топливо, взятого в долг из стратегического запаса еще в 1996 году. Согласно этому договору, 'КрасЭйр' обязалась в течение пяти лет выплатить стоимость топлива с процентами.

Однако авиакомпания не справилась с графиком оплаты. По состоянию на 1 июля 2005 года задолженность "КрасЭйр" по выплате процентов составляла те самые 74,9 млн рублей. Тогда же местное отделение Росрезерва обратилось в арбитражный суд с просьбой взыскать долг в принудительном порядке. Тем не менее до вчерашнего дня рассмотреть дело в суде не удавалось. О переносе рассмотрения неизменно ходатайствовал ответчик: "КрасЭйр" надеялась договориться с властями о рассрочке платежа.

Надежды компании были небеспочвенны. Глава "КрасЭйр" Борис Абрамович известен хорошими отношениями с правительством. Именно они позволили ему в итоге провести через профильные министерства такую схему образования альянса AirUnion, которая оставляла контрольный пакет за частными акционерами. Против этого выступало Росимущество. Руководитель ведомства Валерий Назаров то предлагал передать госпакеты компаний, объединяемых в альянс, "Аэрофлоту", то вообще говорил о нецелесообразности создания AirUnion. Тем не менее победил Абрамович.

Однако в споре с Росрезервом лоббистские возможности главы "КрасЭйр" не помогли. Сначала в апреле арбитраж наложил на авиакомпанию штраф 7,3 млн рублей. Затем дело было рассмотрено в суде, который принял сторону федерального ведомства. Решение арбитража должно вступить в силу через месяц. Однако в "КрасЭйр" уже объявили, что будут подавать апелляцию, так что окончательное решение дела откладывается.