Авиакомпания 'ВАСО', дочернее предприятие ОАО 'Воронежское акционерное самолетостроительное общество', прекращает свою деятельность. Новым владельцем парка самолетов ВАСО может стать 'дочка' 'Аэрофлота' компания 'Аэрофлот-Дон'.

'Авиакомпания, предпринимая такие решительные действия, не прерывает договоры и свои обязательства выполняет полностью ' В компании 'ВАСО' газете ВЗГЛЯД отказались оперативно прокомментировать информацию. 'Гендиректор сегодня недоступен', - сказали в компании. В пресс-службе 'Аэрофлот-Дон' говорят, что официальной информацией по поводу сделки пока не располагают.

В то же время туристический портал Tourdom.ru приводит слова генерального директора авиакомпании 'ВАСО' Бисики Квирквии, который заявил: 'Действительно, есть такие планы, но подробности я сообщу только тогда, когда будет официально заключен контракт. Подождите дней двадцать'.

Туроператоры уже в курсе готовящихся изменений. 'Действительно, ВАСО вроде бы уходит с рынка и передает свои самолеты другой авиакомпании, я слышал, что это может быть 'Аэрофлот-Дон', - сказал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД генеральный директор Tez Tour Владимир Каганер.

'Пока что эта информация больше предоставлена как слух, - сказала корреспонденту газеты ВЗГЛЯД исполнительный директор авиаброкерской компании RCC Ирина Кузнецова. - На мой взгляд, это объясняется тем, что, возможно, действительно 'Аэрофлот' думает о приобретении ВАСО, но окончательное решение еще не принято'.

Компания осуществляет чартерные международные и внутрироссийские авиаперевозки. ВАСО работает с такими крупными игроками туристического рынка, как Coral Travel, 'Спейс тревел', 'Бентур', Tez Tour, Spectrum, 'Инна Тур' и др., сообщается на сайте ВАСО.

В то же время все операторы говорят о том, что, даже если ВАСО на самом деле уйдет с рынка, ничего страшного нет и особых изменений не последует.

'ВАСО владеет несколькими Ил-86, и они сейчас будут переданы другому эксплуатанту. Вот и все, что фактически произойдет, - говорит господин Каганер из Tez Tour. - ВАСО - компания надежная, они никогда нас не подводили. Сейчас там какие-то перестановки, вроде бы связанные с желанием снизить внутренние издержки, но это моменты политические, юридические - какие угодно, но на реальном положении дел они не должны отразиться'.

'У ВАСО и 'Аэрофлот-Дон', насколько я знаю, достаточно близкие отношения, так что сложностей возникнуть не должно, передача пройдет гладко', - добавил он.

'Парк ВАСО состоит из Ил-86, которые в данное время используются только на массовых направлениях - Египет, Турция, Тунис, - говорит Ирина Кузнецова из RCC. - Исходя из наблюдений аналогичных ситуаций, ранее подписанные рейсы и программы все-таки летают до их окончания согласно подписанным договорам с авиакомпаниями. Авиакомпания, предпринимая такие решительные действия, не прерывает договоры и свои обязательства выполняет полностью. Я более чем уверена, что ВАСО именно к таким организациям и относится'.

Пока неизвестно, где будут базироваться имеющиеся у ВАСО лайнеры, - в Москве или Ростове-на-Дону. 'Если сменится место дислокации самолетов, то в столице может несколько возрасти дефицит емкостей, востребованных на массовых направлениях, - говорит Антон Быстров. - Но даже если эта напряженность и возникнет, то она не будет такой, чтобы бить в колокола. Летом некоторый дефицит всегда наблюдается, это сезон. Но ажиотажа вокруг того, что ВАСО ушла с рынка и самолетов стало не хватать, не будет'.

По мнению Владимира Каганера, по крайней мере ближайший туристический сезон вообще пройдет без изменений: 'Контракты, заключенные ВАСО с туроператорами о предоставлении лайнеров на этот сезон, никто разрывать не будет, потому что это чревато серьезными штрафными санкциями. Я думаю, этот сезон они долетают без изменений, а там дальше уже видно будет, что и как будет устроено в новой авиакомпании и как мы будем с ней сотрудничать'.