| NEW! |
 |
|
"Аэрофлот" остался один на один с Air One
31 мая 2007 года Сергей Рыжкин, Коммерсантъ
Консорциум во главе с американской инвесткомпанией Texas Pasific Group вышел из борьбы за госпакет итальянской авиакомпании Alitalia. Один из трех участников конкурса посчитал, что не сможет выполнить все конкурсные требования властей Италии. Валерий Окулов, гендиректор "Аэрофлота", конкурирующего в рамках конкурса с итальянской Air One, заявил Ъ, что уточненные условия продажи не понравились российской компании. По ним победителем станет тот, кто больше заплатит за Alitalia, а не представит лучший план вывода ее из кризиса. Отраслевые эксперты согласны, что переплачивать за Alitalia не стоит.
Консорциум во главе с американской инвесткомпанией Texas Pacific Group (TPG), один из трех участников конкурса минэкономики и финансов Италии по продаже госпакета авиакомпании Alitalia, отказался от дальнейшего участия в нем. "Изучив правила процедуры заявок на покупку Alitalia, консорциум считает, что не сможет выполнить все поставленные требования",- цитирует сообщение консорциума Reuters. TPG недавно сообщила, что собирается претендовать на покупку испанской авиакомпании Iberia. Источники Reuters ранее говорили, что если TPG купит одну из авиакомпаний, то откажется от второй.
Таким образом, теперь осталось двое претендентов на 39,9% акций убыточной Alitalia, выставленных властями Италии на продажу. Это консорциумы "Аэрофлота" и итальянского банка UniCredit и итальянской авиакомпании Air One и банка Intesa Sanpaolo. Об интересе "Аэрофлота" к Alitalia стало известно около двух месяцев назад (см. Ъ от 3 апреля). Министр транспорта Алессандро Бьянки ранее оценивал потенциальную сумму сделки в $3 млрд - $1,5 млрд на приобретение и столько же на погашение долгов. Претенденты на Alitalia, по данным итальянских СМИ, оценивали госпакет в ?670-700 млн.
Между тем "Аэрофлот" пока от участия в конкурсе отказываться не собирается, сообщил вчера Ъ гендиректор компании Валерий Окулов. Однако, по словам топ-менеджера, уточненные условия продажи Alitalia, появившиеся 24 мая, неприятно удивили. "Изначально вся идеология конкурса заключалась в оздоровлении бизнеса и выводе Alitalia из глубокого кризиса,- пояснил господин Окулов.- Теперь же решающим стало, кто больше заплатит министерству финансов". По мнению Валерия Окулова, в первом случае у "Аэрофлота" были "очевидные преимущества, поскольку компания могла принести Alitalia связь с динамично развивающимся российским рынком авиаперевозок, то есть фактически новый бизнес".
До какого уровня "Аэрофлот" готов торговаться с Air One, в компании не уточняют. "У нас нет задачи выигрывать конкурс за любые деньги. Здесь чисто прагматический подход - приобретение Alitalia, безусловно, позволило бы нам серьезно усилиться на европейском рынке и значительно расширить наши коммерческие возможности,- говорит господин Окулов.- Но мы и так развили весьма сильную сеть маршрутов по Европе". Однако при этом Валерий Окулов не исключил, что в Европе могут быть найдены и другие кандидаты на покупку. "Аналитики считают, что в будущем в Европе останутся три крупные сетевые авиакомпании - British Airways, Air France-KLM и Lufthansа. Мы с этим не согласны, 'Аэрофлот' будет четвертой, добиться этого можно путем слияний-поглощений либо операционным развитием",- резюмирует господин Окулов.
Отраслевые эксперты согласны, что переплачивать за Alitalia не стоит. "У 'Аэрофлота' и без этой покупки достаточно сил, чтобы самостоятельно развиваться в Европе",- говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. "'Аэрофлот' стоит рассматривать скорее как портфельного инвестора в Alitalia, которая после выхода из кризиса будет стоить значительно дороже",- считает аналитик банка "Траст" Евгений Шаго. В этой связи, по его мнению, покупателю не следует переплачивать за долю в активе, рыночная стоимость которой сейчас составляет около $600 млн.
|
|
 | Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  |
БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS