'Транспортные Ил-18, Ан-26, Ан-12 будут вылетать с подмосковного аэродрома Чкаловский. В их грузовых отсеках установлены системы, включающие в себя сосуды Дюара, для перевозки и распыления жидкого азота', - рассказал Дробышевский о готовящейся 'операции'. Кроме того, над определенными участками облачности в случае необходимости будут распылять обычный порошкообразный цемент. При попадании реагента в облака на его мельчайших частицах возникают центры кристаллизации или сублимации, которые в итоге выпадают снегом или дождем в нужном месте.

Зоны воздействия на облачность находятся, как правило, на расстоянии нескольких сотен километров от того места, где требуется обеспечить хорошую погоду. Как заверил Дробышевский, количество выпадающих на землю частиц реагента ничтожно мало, оно в сотни раз меньше естественного уровня наноса пыли, так что метод экологически безопасен. Вместе с тем перед запуском двигателей все члены экипажа переходят на дыхание чистым кислородом. "Руление и полет экипаж выполняет в кислородных масках', - заметил помощник главкома ВВС. Это делается для того, пояснил он, чтобы уберечь экипаж от отравления азотом.

Окончательное решение об использовании самолетов примут в зависимости от погоды сегодня, 8 мая. Синоптики обещают, что днем в Москве и Московской области столбик термометра поднимется до 16-18 градусов выше нуля. Во второй половине дня начнутся небольшие дожди в юго-западной части Подмосковья, которые, по прогнозу синоптиков, и должны завтра переместиться в столицу. Но даже если их остановят, будет прохладно: воздух 9 мая прогреется лишь до 13-15 градусов тепла.