Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Компьютеры сошли с шума


15 июня 2007 года Марина Лемуткина, Алина Черноиванова, Газета.Ru


Cбои компьютерной сети МКС вызвала их повышенная чувствительность к шумам, утверждают иностранные специалисты. Сверхчувствительные компьютеры были построены несколько лет назад немецкой компанией 'Даймлер'.

Глубокой ночью с четверга на пятницу по московскому времени специалисты NASA объявили, что им удалось установить причину сбоев компьютеров российского блока МКС 'Заря'. Как оказалось, их провоцировала повышенная чувствительность оборудования к так называемому шуму в электросети, сообщил программный менеджер МКС Майк Саффердини на брифинге для журналистов.
 
'Компьютеры, которые дают сбой, были построены несколько лет назад в Германии компанией 'Даймлер', и еще во время испытаний было выявлено, что они чувствительны к шумам в электросети', - цитирует Саффердини РИА 'Новости'.
 
Механизм запуска сбоев, по его словам, прост. Саффердини сравнил мешающие работе компьютеров шумы с помехами, которые можно услышать в колонках компьютера, если к ним поднести работающий мобильный телефон. Чтобы отстроиться от них, компьютеры, дающие сбой, будут отключены от всех внешних сетей, в первую очередь от кабелей с сегментов S3 и S4. Это, по словам Саффердини, произойдет уже в ближайшие часы. После этого будет повторена попытка перезагрузки. 'Если и это не поможет, то астронавты будут искать, откуда исходят шумы, из-за которых компьютеры автоматически отключаются. На орбите есть необходимые инструменты, например, осциллограф', - утверждает Саффердини.

Накануне инженеры не исключали, что ситуация связана с подключением к энергообеспечению станции новых солнечных батарей (они привезены шаттлом Atlantis и установлены в минувший понедельник). Возможно, изменения в конфигурации станции и спровоцировали отказ компьютеров, говорили эксперты. Существовала и версия, что причиной сбоя могли стать изменения в агрессивной космической среде, в которой пребывает МКС. Российские же инженеры считали, что причина происшествия кроется в некоем перебое с электроснабжением российского сегмента.

По данным Центра управления полетом в Хьюстоне, первый компьютерный сбой на МКС произошел еще во вторник по времени восточного побережья США. В 17.22 (01.22 мск в среду) на станции в первый раз сработала пожарная тревога. В 17.31 (01.31 мск) астронавты выяснили, что тревога оказалась ложной. Всего на российском сегменте шесть компьютеров: три центральных отвечают за управление, ориентирование в пространстве и двигатели на модуле 'Звезда', три терминальных контролируют системы жизнеобеспечения 'Электрон' и 'Воздух'. Сбой, произошедший во вторник, после того как накануне астронавты Atlantis установили на МКС новые солнечные батареи, оставил МКС лишь с одним центральным и одним терминальным компьютером.

В четверг в 7.23 (15.23 мск) экипажи МКС и пристыкованного к ней шаттла Atlantis снова услышали сигналы пожарной тревоги, опять оказавшейся ложной.
Из строя во время очередных внекорабельных работ вышли оба оставшихся на станции компьютера.
 
Специалисты решили, что сбой вызвала перезагрузка навигационных компьютеров российского модуля 'Заря'. В таких случаях система перезагружает себя автоматически, говорят инженеры, и до сих пор перезагрузка не раз успешно устраняла множество разнообразных проблем. На этот раз устранить сбой так быстро и легко не удалось: всего через 7 минут после перезагрузки произошел новый сбой, рассказал помощник главы NASA по космическим операциям Билл Герстенмайер.

Правда, создавшееся положение не представляло непосредственной угрозы жизни экипажей станции и пристыкованного к ней шаттла. Тем не менее 'это - очень серьезная ситуация', сообщили российские диспетчеры командиру экипажа МКС Федору Юрчихину утром в четверг.
 
Главная опасность заключается в том, что станция может лишиться стабильной ориентации в пространстве, а это особенно важно для бесперебойного энергообеспечения МКС за счет солнечных батарей.
 
Заданная ориентация поддерживается при помощи гиродинов (гироскопов) на американском сегменте, однако в случае их перегрузки автоматика корректирует их работу с помощью двигателей на российском сегменте МКС. Такие ситуации уже возникали, особенно во время пополнения станции новыми ферменными конструкциями. На сей раз в случае необходимости перезагрузки гиродинов полагаться на российские двигатели уже нельзя. Впрочем, как пояснил руководитель американской программы МКС Майк Саффердини, пока шаттл Atlantis пристыкован к станции, он может восстановить ориентацию МКС своими двигателями. 'Но ясно, что мы должны решить возникшую с компьютерами проблему до того, как челнок покинет станцию', - уточнил он.

Работа специалистов над разрешением компьютерных проблем на МКС продолжается. Вопрос о возможной эвакуации со станции международного экипажа пока больше не поднимался. Еще накануне специалисты ЦУПа в Подмосковье частично восстановили работу компьютеров. Им фактически удалось вернуть под управление российские модули 'Заря' и 'Звезда'. Также специалисты вернули в общую систему российского сегмента космический корабль 'Союз' (накануне его предусмотрительно перевели на автономный режим работы).



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer