Контрольный пакет акций ЧАП принадлежал акционерам, близким к авиакомпании 'Сибирь'. Она получила монопольное право на полеты в Баландино, одновременно ограничив перевозки для других авиакомпаний. В 2006 году между ЧАП и авиакомпанией 'Сибирь' начался конфликт. Руководство аэропорта заявило о своем намерении расширить число перевозчиков, летающих в Баландино. Кроме того, 'Сибири' предложили увеличивать инвестиции в развитие аэропорта.

В итоге у акций ЧАП появился новый собственник. От официальных комментариев по сделке в авиакомпании 'Сибирь' отказались. 'Мы были вынуждены сначала уступить ЧАП, - рассказал 'Гудку' источник, близкий к авиакомпании. - Но потом приняли решение: нужно избавляться от непрофильных активов. Поэтому подыскали покупателя, знакомого с аэропортовым бизнесом, и продали пакет акций, который стоит порядка $30 млн. Этих денег хватит для задатка при покупке новых самолетов Boeing-787 и Boeing-737-800'.

Эксперты признают положительным примером факт передачи пакета инвестору, далекому от авиаперевозок. 'Владея аэропортом, авиакомпании зачастую пользуются своим привилегированным положением. Не пускают других перевозчиков. А это не дает возможности развиваться самому аэропорту', - считает аналитик из ИК 'Финам' Владимир Сергиевский.

В самом ЧАП также довольны сменой собственника. 'Сибирь' не проявила себя как инвестор. Интересы перевозчика превалировали над интересами аэропорта', - рассказывает председатель совета директоров и миноритарный акционер ЧАП Александр Мертен.

В группе МРП также отказались от открытых комментариев сделки. В пресс-релизе информационного партнера МРП - агентства R. I. M. Porter Novelli - говорится лишь о планах инвестировать средства в программу развития инфраструктуры аэропорта в Челябинске. Напомним, Баландино стал третьим аэропортовым активом группы. МРП владеет также акциями ОАО 'Аэропорт Толмачево' (Новосибирск) и ОАО 'Авиапредприятие 'Алтай' (Барнаул). 'Сейчас идет процесс преобразования внутри группы. В скором времени будет юридически оформлена отдельная компания, которая будет управлять нашими аэропортовыми активами', - рассказал 'Гудку' источник, близкий к МРП.

'ЧАП устраивает стратегия, объявленная МРП, которая практически совпадает и подтверждает верность нашей политики, - заявил Александр Мертен. - Мы хотим быть открыты для всех перевозчиков, не будет преференций для отдельных компаний, планируем увеличивать маршруты полетов из Челябинска'. По словам представителя ЧАП, с МРП уже есть соглашение о сохранении прежней команды менеджеров в аэропорту. Генеральным директором Челябинского авиапредприятия останется Сергей Солнцев, а председателем совета директоров - Александр Мертен. Из состава совета директоров будут выведены акционеры 'Сибири', их заменят представители группы МРП.