Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дадим простор "Качинцу"!


20 июня 2007 года Виталий Денисов, Красная Звезда


Муниципальное образовательное учреждение Центр дополнительного образования детей 'Качинец' имени дважды Героя Советского Союза В.А. Шаталова берет свое начало в 1965 году. У истоков его стояли начальник Качинского училища летчиков им. А.Ф. Мясникова генерал-майор авиации В. Новиков, начальник политотдела полковник А. Портянко, начальник учебно-летного отдела полковник И. Прохоренко, помощник начальника политотдела по комсомольской работе капитан В. Бычков.

Муниципальное образовательное учреждение Центр дополнительного образования детей 'Качинец' имени дважды Героя Советского Союза В.А. Шаталова берет свое начало в 1965 году. У истоков его стояли начальник Качинского училища летчиков им. А.Ф. Мясникова генерал-майор авиации В. Новиков, начальник политотдела полковник А. Портянко, начальник учебно-летного отдела полковник И. Прохоренко, помощник начальника политотдела по комсомольской работе капитан В. Бычков. В те далекие годы им пришла в голову мысль о том, что неплохо было бы при училище организовать кружок по изучению истории развития авиации в нашем государстве. Идея была поддержана. Руководителем Школы юных космонавтов (ШЮК) назначили выпускника Сталинградской летной школы 1933 года Александра Васильевича Гриднева.

Было решено, что занятия будут проводиться на условиях факультатива. В школу записались более 150 старшеклассников г. Волгограда. Два раза в неделю они собирались в учебно-летном отделе, где с ними проводились занятия по истории развития авиации, аэродинамике, самолетовождению, парашютному делу, физподготовке, уставам Вооруженных Сил. Особое внимание уделялось истории создания первой в России военной школы летчиков, этапам ее становления. В разработанном положении о ШЮК говорилось, что тем ее выпускникам, кто будет поступать в военные учебные заведения, будут предоставляться льготы. Практически с первых же дней юные космонавты стали нести почетный караул у могил героев-волгоградцев на площади Павших Героев. Это был один из первых постов № 1 в нашей стране. Только спустя несколько лет такие посты были организованы в каждом областном центре:

За годы своего существования ШЮК дала направления для поступления в военные училища тысячам молодых людей. В Качинское училище летчиков ежегодно поступали от 25 до 30 юношей Волгоградской области, прошедших подготовку в школе. Многие из них внесли свой вклад в историю прославленного училища. Нынешние слушатели Центра 'Качинец' знают и помнят имена своих предшественников С. Леонова, В. Бухтоярова, В. Голдышева, В. Белокопытова, В. Ветрова и других.

Главная задача, решаемая в центре сегодня, - это продолжение героических традиций ВВС России и Качинского авиационного училища, привитие чувства преданности, верности и любви к Отчизне, желания защитить ее. Это и лежит в основе любого занятия, проводимого с курсантами центра опытными преподавателями из числа тех, кто учил курсантов Качи. А это прежде всего полковники запаса А. Руин, Ю Скрябин, В. Крючкин, С. Морозов, А. Широков, Ю. Манцуров и другие. Неизгладимое впечатление на ребят оказывали практические занятия непосредственно на авиационной технике на аэродроме Бекетовка. Ребята получали возможность вживую общаться с летчиками-инструкторами, курсантами. Это позволяло им также увидеть воплощение своей мечты. Но все это, увы, в прошлом:

Подчеркну: еще не так давно ребятам бесплатно выдавались как форма одежды, так и тетради, ручки, учебники и наглядные пособия. За занятия преподавателям не нужно было платить. Областной и городской комитеты образования находили возможность организовывать бесплатные экскурсии по местам боевой славы, городам-героям. К сожалению, в 1990-х годах практически все это в одночасье стало ненужным. Абсолютное большинство клубов, школ, проводивших занятия на общественных началах, кануло в Лету. Военно-патриотическое воспитание прекратило свое существование даже в государственных муниципальных учебных заведениях.

Но в Волгограде Центр дополнительного образования 'Качинец' на базе ШЮК продолжает свою работу. Сейчас им руководят полковники запаса С. Морозов и В. Овруцкий. Благодаря их усилиям центр получил официальное признание, прошел непростой путь лицензирования. Сегодня здесь есть возможность проводить специальную профессиональную подготовку старшеклассников.

Руководство центра, подавляющее большинство преподавателей имеют огромный опыт профессиональной работы в Качинском училище летчиков, где существовали великолепные традиции формирования высоких морально-боевых, политических и психологических качеств летного состава ВВС. Среди преподавателей два кандидата военных наук, 75 процентов имеют высокую квалификационную категорию. Об уровне их работы говорит то, что на конкурсах 2004-2005 годов 'Растим патриотов России' лауреатами стали заместитель начальника центра по учебно-методической работе Валентин Леонидович Овруцкий, заместитель начальника центра по учебно-воспитательной работе Ирина Александровна Лысенко, а также ряд методистов и педагогов.

Сегодня специальные дисциплины ребятам преподают И. Кукушкин, Ю. Ильин, Д. Романюк и другие офицеры запаса и в отставке. В соответствии с направленностью образовательных программ центра дети изучают историю авиации и космонавтики, парашютное дело, теорию полета, основы строительства летательных аппаратов, выполняют прыжки с парашютом, летают на самолетах Як-52.

В целях повышения уровня образования в программу с 2006 года введен новый курс 'Воздушное право'. Его основная цель - формирование общей и специальной в сфере авиационной и космической деятельности правовой культуры, развитие творческих способностей детей и расширение их эрудиции.

Зачем это нужно? Во-первых, современная жизнь требует от человека достаточно уверенных знаний общего права. Осознание своих прав и свобод, гражданского долга и ответственности - основа общественного сознания и бытия.

Во-вторых. Авиационная жизнь строго организуется в соответствии с законами и подзаконными актами Российской Федерации, направленными на организацию и проведение летной деятельности, как в воинских, так и в гражданских авиационных подразделениях.

В-третьих. Авиация - это опасный род деятельности человека, зачастую связанный с риском для жизни. Конечно, это требует достаточной правовой подготовки всех лиц, занимающихся организацией летной работы.

В-четвертых. Сложность современной авиационной техники, ее эксплуатации на земле и в воздухе, управление воздушным движением, всестороннее обеспечение полетов требуют неординарных как физических, так и морально-психологических способностей человека.

И, наконец, воздушное право России - составная часть международного воздушного права.

Конечно, задача центра - дать ребятам лишь первоначальные знания и навыки. На этой основе у них появится возможность углубить и расширить свои знания и навыки на более высоком и, возможно, профессиональном уровне.

Здесь есть, на каких примерах воспитывать у ребят высокие морально-боевые качества защитника Отечества. Воспитанники центра активно участвуют в проводимых общероссийских, региональных, городских мероприятиях по военно-прикладным дисциплинам, где всегда занимают призовые места. Как результат, более 30 процентов ребят поступают учиться в военные вузы. До 30 процентов идут учиться в гражданские авиационные учебные заведения. Те, кто выполнял парашютные прыжки, просятся в военкоматах проходить службу в ВДВ.

Подводя итог, стоит отметить, что Центр дополнительного образования 'Качинец' имени дважды Героя Советского Союза В.А. Шаталова - это действующая школа военно-патриотического, профессионального воспитания молодежи, место, где прививаются качества, необходимые будущему защитнику Отечества. В центре накоплен богатый опыт специальной авиационной направленности в обучении детей. В этой связи хотелось бы поднять вопрос перед министерствами обороны и образования и науки Российской Федерации о создании в городе Волгограде специализированной авиационной школы. Учитывая то, что высшие военные авиационные училища страны испытывают недостаток в подготовленных абитуриентах, можно рассмотреть этот вопрос и поручить 'Качинцу' такую работу в масштабах Южного федерального округа.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»




Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer