Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависме" приглянулся актив "Норникеля"


22 июня 2007 года Юлия Федоринова, Анастасия Дагаева, Ведомости


'ВСМПО-Ависма' хочет обеспечить себя собственным сырьем, чтобы не зависеть от поставщиков с Украины, из Казахстана и Шри-Ланки. Для этого она не прочь заняться разработкой титанового месторождения 'Центральное' в Тамбовской области, лицензия на которое сейчас принадлежит 'Норникелю'.

Корпорация 'ВСМПО-Ависма' изучает возможность строительства ГОКа на месторождении 'Центральное' в Тамбовской области, рассказал 'Ведомостям' гендиректор 'Рособоронэкспорта' и председатель совета директоров 'ВСМПО-Ависмы' Сергей Чемезов.

Эта идея уже обсуждалась с администрацией области, подтвердил гендиректор 'ВСМПО-Ависмы' Владислав Тетюхин. Предварительно обсуждали эту идею и с нынешним владельцем лицензии - 'Норникелем'. Но пока это только идея, переговоров не было, замечает Тетюхин. Комментарии чиновников тамбовской администрации получить не удалось. 'Мы считаем месторождение перспективным и хотим его развивать', - говорит представитель 'Норникеля'. Но если появится крупный государственный инвестор, компания может рассмотреть возможность сотрудничества с ним, уточняет он.

'Норникель' вошел в этот проект еще в 1999 г., когда заключил с тамбовской обладминистрацией соглашение об освоении 'Центрального'. Инвестпроект, предложенный 'Норникелем', предполагал создание горно-обогатительного предприятия производительностью 3,4 млн куб. м песков в год, разработку карьера и строительство обогатительной фабрики. За эти годы 'Норникель' провел доразведку месторождения, а в 2006 г. передал лицензию на право его разработки 100%-ной 'дочке' - ООО 'Горнорудная компания 'Титан'. Компания объясняла интерес к титану желанием диверсифицировать бизнес.

Этот проект для 'Норникеля' непрофильный, поэтому он может уступить его 'ВСМПО-Ависме', считает аналитик 'Уралсиба' Дмитрий Смолин. А вот желание 'ВСМПО-Ависмы' обзавестись собственным ГОКом понятно, замечает он. Сейчас корпорация закупает ильменит (сырье, необходимое для выпуска титановой губки) у производителей на Украине (государственные Запорожский титаномагниевый комбинат, Вольногорский и Иршанский ГОКи), в Казахстане (Усть-Каменогорский титаномагниевый комбинат) и Шри-Ланке.

Украинские партнеры периодически останавливают поставки, напоминает Смолин. С другой стороны, недостатка в поставщиках ильменита в мире нет, возражает аналитик UBS Алексей Морозов. Основные конкуренты 'ВСМПО-Ависмы' - Timet и RTI также закупают сырье на стороне и не видят в этом проблемы. А строительство ГОКа потребует серьезных инвестиций. 'Норникель' в 2004 г. оценивал стоимость проекта в $100 млн. Сейчас он обойдется в $200-300 млн, считает бизнесмен, работавший с 'ВСМПО-Ависмой'. Вдобавок благодаря этому проекту у 'ВСМПО-Ависмы' может появиться непрофильный бизнес. Ведь на производство титановой губки идет лишь несколько процентов ильменитовой руды, остальное используется в производстве красок, рассуждает Морозов.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer