Перегруженность московских и питерского аэропортов затрудняла перелеты трансферных пассажиров из других городов нашей страны. Пересадки, длительность перерыва между рейсами, подчас связанная с немалыми издержками, - всё это не только утомляло пассажиров, но и утяжеляло общую стоимость перелетов в Европу из российских провинций. Рос спрос на оптимизацию и удешевление таких перелетов.
Схема, предложенная калининградской авиакомпанией 'КД авиа', и удовлетворила этот спрос. Суть ее в том, что из 13 городов России (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Волгоград, Ростов-на-Дону, Самара, Казань, Уфа, Челябинск, Екатеринбург, Астана, Омск, Тюмень) в течение двух часов собираются самолеты в транспортном узле - Калининградском аэропорту 'Храброво'. На борту воздушных судов находятся пассажиры, купившие прямые билеты из своего города до одного из 15 европейских: Лондон, Берлин, Ганновер, Барселона, Гамбург, Дюссельдорф, Мюнхен, Прага, Афины, Хельсинки, Рим, Милан, Амстердам, Брюссель, Киев. За два часа пребывания в Калининграде пассажиры просто пересаживаются на самолет, вылетающий из того же аэропорта до конечного пункта назначения, обозначенного в прямом билете. При этом пассажир не покидает так называемой 'стерильной зоны', т.е. ему не нужно повторно проходить таможенных и пограничных процедур.
Это комфортно, а главное - менее затратно из-за грамотно организованного расписания перелетов. Например, длительность рейса Волгоград-Лондон равна примерно 7,5-8 часам. До Калининграда - 2ч. 20 мин., в аэропорту 2 часа и 3 часа до Лондона. Итого максимум 8 часов. И намного дешевле, нежели если бы вы летели с пересадкой в Москве. Футбольным болельщикам, при любых обстоятельствах стремящимся попасть на матчи, проводимые в Лондоне, это будет полезной информацией.
- 'КД авиа' - первая российская авиакомпания, ориентированная не на прямое сообщение, а на трансферное, - говорит заместитель коммерческого директора по продажам авиакомпании Леонид Турецкий.- При этом главные трансферные точки - не Москва и Питер, а регионы России. Мы прежде всего думали об удобстве пассажиров. И структуру расписания выстроили таким образом, чтобы человек, улетая утром, скажем, из Волгограда уже после обеда прибыл в пункт конечного назначения.Сотрудники нашей авиакомпании испытывают огромное удовлетворение от проделанной работы. Хочу выразить благодарность руководству Волгоградского аэропорта: такого подхода к делу и такой оперативности я не видел. Изначально Волгоград планировалось включить на второй год выполнения программы трансферных перевозок, с учетом прироста парка воздушных судов. Но мы были поражены инициативностью Волгоградского аэропорта. Так что по большому счету то, что Волгоград оказался в списке российских городов маршрутной сети, - заслуга руководства вашего аэропорта.
На начало программы цены минимально возможные, и это на сегодня - самый дешевый путь в Европу. Первым рейсом 15 июня из Волгограда улетели 26 человек. Это неплохой результат для старта. К концу первого месяца программы авиакомпания планирует перевозить по 60-70 человек за рейс.
На сегодняшний день частота вылетов - 4 раза в неделю, которую компания уже в ближайшее время планирует увеличить до ежедневной. К разного рода форс-мажорам 'КД авиа' готова - они отрабатывались в период подготовки к запуску программы трансферного узла в Калининграде, в том числе 'вживую'. В зависимости от сбойной ситуации это и наличие резервных самолетов, и удобство калининградского аэропорта, и обеспечение питанием и проживанием за счет авиакомпании. Дискомфорт пребывания в аэровокзале минимизирован: первая очередь реконструированного аэропорта 'Храброво' дает возможность обеспечивать пассажиропоток до 2,5 млн. человек в год. Полная реконструкция увеличит его до 6 млн. Это очень большая цифра для аэропорта.
Леонид Турецкий добавил, что наличие Лондона в списке городов маршрутной сети - показатель солидности, т. к. англичане очень строго относятся к безопасности. Если авиаперевозчику выданы слоты на Лондон, то это означает получение европейского признания.
Л. Турецкий выразил искреннюю надежду, что совместная работа 'КД авиа' и Волгоградского аэропорта по достоинству будет оценена жителям Волгограда.
Директор Волгоградского аэропорта Сергей Ильяшенко подчеркнул: 'Мы заинтересованы в успехе 'КД авиа' на волгоградском рынке авиаперевозок, потому что это продвинутая компания европейского уровня. Любая компьютерная система, осуществляющая продажи авиабилетов, при получении информации о расписании и стоимости авиаперевозок в первых строках выдает авиакомпанию 'КД авиа' - у них самое удобное расписание и самые низкие цены'.
В свою очередь управляющий делами Волгоградского аэропорта Леонид Кислер отметил немаловажные детали удобства перелетов рейсом Волгоград-Калининград:
- Калининград - это практически Европа, что уже само по себе удобно. Оттуда очень легко добираться в прибалтийские страны поездом. А до Польши, например, электричка идет 40 минут.
Удалось немного поговорить и с экипажем BOEING 737. Командир корабля Анатолий Носиков рассказал, что готовились они летать по этой программе 2 года. А вообще, с маршрутом Волгоград-Калининград он знаком, - осваивал его еще 20 лет назад, осуществляя перелеты рейсом Калининград-Волгоград-Ташкент. Его помощник Игорь Глухов уточнил, что обучение полетам на BOEING 737 экипаж проходил в Америке, в штате Колорадо. Удобный современный самолет, вместительность - 148 пассажиров, серьезно компьютеризирован, имеет мощное навигационное оборудование.
Остается добавить, что программа трансферных перевозок воздушной маршрутной сетью 'Россия-Европа' пользуется поддержкой Администрации президента, а также первого вице-премьера Сергея Иванова. Поэтому новое 'окно в Европу', прорубленное калининградской авиакомпанией 'КД авиа', поможет перенестись на крыльях удобства и комфорта в Европу и обратно множеству россиян из разных городов страны. И Волгоград усилиями представителей нашего аэропорта попал в эту воздушную 'зеленую волну' одним из первых.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS