Участники слета со своими летательными аппаратами разместились на территории аэродрома, образовав палаточный городок.

Благодаря огромному энтузиазму организаторов, содействию местных властей и непосредственной помощи волонтеров, а также всем тем, кто способствовал проведению СЛА 2007, праздник любителей авиации в этом году поднялся на еще более высокий уровень. Дружественную атмосферу большой встрече придали не только общение в не-формальной обстановке, но и очные знакомства завсегдатаев интернет-форума Ассоциации Экспериментальной Авиации. В связи с тем, что число участников выросло, а в следующем году ожидается прибытие новых авиаторов со своими 'бортами', то, по мнению организаторов слета, этот аэродром уже тесноват для такого мероприятия. Возможно, в следующем году будет принято решение подыскать другое место.

В выходные дни местные жители и многочисленные гости авиафестиваля пришли посмотреть на полеты и на необычные по конструкции самолеты, автожиры, дельталеты, паралеты, мотопланеры и т.д. Особенность большинства из них в том, что построены они собственными силами своих владельцев. Рассказывает представитель оргкомитета СЛА 2007 - Дмитрий Шаповалов:

'На предварительном этапе мы обратились с официальным письмом об организации Слета к руководству ФСНСТ и получили одобрение. По сравнению с прошлым го-дом, большую заинтересованность к нам проявила и Кольчугинская администрация.

В этом году, судя по количеству прибывших на слет аппаратов, у нас получился самый крупный в России аэродром 'маленькой' авиации. Все это сделано практически на энтузиазме, спонсорских денег в нашем бюджете совсем немного, но Слет расширяется прямо на глазах. Соответственно, для решения многих организационно-технических вопросов понадобилась волонтерская помощь. К нам приехали студенты и учащиеся со всей страны. Ребята - фанаты неба оказывают нам огромную помощь.

Они с готовностью берутся за любое дело: распространяют кепки, футболки с символикой Слета, переставляют палатки, таскают бочки с жидкостями, выставляют ленточное ограждение, дежурят в оцеплении и многое другое. Если бы у меня не было своего самолета, я бы, как и они, точно так же ездил на подобные слеты. Когда у молодежи есть свободное время, то, наверное, интересно побывать там, где собираются и летают самолеты, пообщаться с пилотами, поработать на свежем воздухе и почувствовать себя причастным к удивительному миру Авиации. Кстати, на подобных авиационных мероприятиях в Америке и Европе основная ставка во вспомогательных работах также делается на волонтеров.

Помимо полетов, мы организовали вечерние просмотры тематических фильмов прямо под открытым небом. К примеру, вначале посмотрели фильмы о прошлогоднем слете, а также про известнейший авиасалон в американском Ошкоше. Многие фильмы были представлены самими участниками и они смогли показать жизнь своих клубов и их достижения.

Мы проводим свой слет с идеей и организацией, похожей на Ошкош. Мне, как и большинству моих коллег по Слету, не очень нравится посещать авиашоу, где самолеты отгорожены от посетителей, участники должны покидать его территорию вечером, а утром ехать по пробкам и стоять в очереди на въезд, как это происходит на Максе. Может, когда-то в будущем наш слет вырастет и сравнится по масштабам с Ошкошем, но ведь у него 50-летняя история, а у нас это только второе мероприятие'.

После завершения слета Дмитрий Шаповалов коротко подытожил: 'Чуть позже результаты обобщим, сделаем выводы, а пока дайте перевести дух: Пусть были некоторые ошибки, но теперь понятно, как их исправлять. Нам еще учиться и учиться'.

Это более чем серьезная само-оценка, и, тем не менее, если читатель заглянет на Интернет-форум (www.reaa.ru) Ассоциации Экспериментальной Авиации, то прочтет множество искренних положительных отзывов о СЛА-2007. И, наверное, одним из впечатляющих моментов станет опубликование итогового списка всех летательных аппаратов, прибывших на Слет из самых разных регионов нашей страны. Будем надеяться, что в следующем году общероссийский авиафестиваля СЛА-2008 достойно продолжит эстафету, начатую настоящими любителями легкомоторной авиации.