Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВИМ-Авиа" открыла туристический сезон


5 июня 2007 года Алексей Екимовский, Тимур Бордюг, Татьяна Гришина, Коммерсантъ


Крупнейший чартерный перевозчик России авиакомпания "ВИМ-Авиа" вчера призналась в серьезной задержке более десятка своих рейсов за последние три дня из-за поломки двух самолетов. Это первый серьезный сбой в нынешнем сезоне на рынке чартерных авиаперевозок, почти четверть которого занимает "ВИМ-Авиа". Росавиация уже приостановила прием дополнительных заявок от компании на выполнение чартерных полетов и начала расследование инцидента. Однако в соответствии с вступившим на днях в силу законом "Об основах туристской деятельности" первыми финансовые убытки понесут туроператоры, а не авиакомпания.

О серьезных задержках рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа" стало известно вчера из официального сообщения самого перевозчика. Из него следовало, что по состоянию на 15.00 по московскому времени в аэропорту Домодедово ожидали вылета шесть чартерных рейсов: в Бургас, Анталью, Стамбул, Варну. В пятницу, субботу и воскресенье были задержаны рейсы в Бодрум (вылетел на девять часов позже запланированного), Ираклион, Сплит, а также регулярный рейс в Читу. Всего было задержано более десяти рейсов авиакомпании. Задержались рейсы, заказанные крупными российскими туроператорами, среди которых "Авиачартер", "Корал тревел", "Пакс", "Мостравел", "Пегас", "Интаер", "Арт-тур", "Эрцог", ВКО и RCC.

В "ВИМ-Авиа" форс-мажор объяснили "целым комплексом наложившихся друг на друга причин", которые привели к сбою во всем расписании полетов авиакомпании. Директор по коммуникациям "ВИМ-Авиа" Сергей Пинчук объяснил, что в пятницу и субботу поломались сразу два самолета Boeing 757 (всего в парке "ВИМ-Авиа" 16 таких самолетов). "В одном из самолетов случилась поломка гидравлики двигателя, в другом возникла необходимость замены колес",- сообщил господин Пинчук. Для их замены пришлось задействовать единственный резервный борт и договариваться с "Домодедовскими авиалиниями" о предоставлении Ил-96-300, на подготовку которого к полету понадобилось шесть часов. "К сожалению, у нас возникли проблемы с египетскими авиавластями, которые долго принимали решение о полете этого типа самолета над своей территорией, что привело к еще большему сбою в расписании",- добавил представитель авиакомпании. "ВИМ-Авиа" принесла своим клиентам извинения, гарантировала выполнение всех обязательств перед туроператорами и готовность к выплатам компенсаций.

Между тем реакция российских авиавластей, в начале года начавших кампанию по борьбе с задержками рейсов (см. Ъ от 22 и 31 января), не заставила себя долго ждать. "С понедельника мы прекратили прием дополнительных заявок на выполнение чартеров авиакомпании 'ВИМ-Авиа'",- сообщил Ъ руководитель Росавиации Евгений Бачурин. По его словам, сейчас идет расследование инцидента, которое позволит определить, насколько системный характер имеют проблемы авиакомпании. "По окончании этой проверки возможны и другие меры воздействия",- отметил глава ведомства, пояснив, что речь может идти о сокращении программы полетов "ВИМ-Авиа".

По мнению отраслевых экспертов, другой мерой воздействия может стать приостановление свидетельства эксплуатанта (это компетенция Ространснадзора, в котором ситуацию не комментируют), что может серьезно ударить по рынку чартерных авиаперевозок в пиковый сезон. В 2006 году "ВИМ-Авиа" перевезла 1,3 млн пассажиров, из них 75% приходится на чартерные рейсы. По оценкам самой компании, она занимает 22,6% российского рынка чартерных авиаперевозок.

Однако в соответствии с вступившим в силу 1 июня законом "Об основах туристской деятельности" туроператоры понесут финансовые убытки раньше, чем авиакомпания. "По закону теперь мы отвечаем перед туристом за задержки рейсов авиакомпаний. И только удовлетворив их претензии, мы имеем право выставить регрессный иск к авиакомпании,- сообщил Ъ гендиректор консолидаторской фирмы 'Авиачартер' (подконтрольной 'Интуристу') Михаил Шаманов.- Моя практика показывает, что возмещается лишь 50% таких исков". По оценкам топ-менеджера "Авиачартера", семь задержанных рейсов "ВИМ-Авиа" принесут компании убытки в размере ?10-20 тыс., потраченных на компенсации туристам и их размещение в гостинице.

"В законе теперь говорится, что туроператор несет ответственность за действия третьих лиц, организовавших тур",- говорит гендиректор юридического агентства 'Персона грата' Георгий Мохов. По его словам, компенсация страховщиков должна покрыть стоимость неоказанных услуг по числу дней отдыха, которые потерял турист. "Если туристы, летевшие рейсами 'ВИМ-Авиа', заявят свои претензии, то страховщики будут обязаны заплатить",- резюмирует начальник управления по работе с турбизнесом страховой компании РОСНО Олег Некрасов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать



Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer