| NEW! |
 |
|
Специалист по флоту пересел в деловой самолет
10 июля 2007 года Сергей Рыжкин, Коммерсантъ
Как стало известно Ъ, начальник службы планирования и развития парка воздушных судов "Аэрофлота" Сергей Колтович наряду с основной займется новой деятельностью. Менеджер назначен и. о. гендиректора ЗАО "Аэрофлот-плюс", специализирующегося на деловых авиаперевозках. Господину Колтовичу поручено улучшить операционную и финансовую деятельность компании и начать контрактацию западной техники. Отраслевые эксперты отмечают, что сейчас "Аэрофлот-плюс" - аутсайдер быстрорастущего рынка, однако планы обновления его флота и развития компании оценивают неоднозначно.
Агентство "Авиапорт" сообщило, что с 27 июня начальник службы планирования и развития парка воздушных судов "Аэрофлота" Сергей Колтович назначен исполняющим обязанности гендиректора ЗАО "Аэрофлот-плюс", стопроцентной дочерней компании "Аэрофлота", специализирующейся на деловых перевозках. Заместитель гендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков подтвердил Ъ эту информацию: "Господин Колтович назначен исполняющим обязанности, в будущем не исключено его закрепление в этой должности". Прежний глава "Аэрофлота-плюс" Аркадий Степанов в ранге заместителя гендиректора, по сведениям Ъ, пока остался в компании.
По словам господина Кошлякова, кадровое изменение связано с недавним решением правления "Аэрофлота" о расширении деятельности этого подразделения. "Это подразумевает подготовку нового бизнес-плана 'Аэрофлота-плюс' и приобретение новых современных самолетов бизнес-класса",-- пояснил топ-менеджер компании. Господин Кошляков особо подчеркнул, что новые обязанности господина Колтовича, до сих пор занимавшегося в материнской компании масштабным бизнесом по реструктуризации парка и контрактации новых самолетов, не являются ссылкой. "Наоборот, это новое самостоятельное дело,-- говорит Лев Кошляков.-- А все основные проекты в сфере обновления флота успешно завершены". Уже к 2006 году "Аэрофлот" сформировал парк из 25 новых среднемагистральных самолетов семейства A320, к 2010 году их количество планируется удвоить. Кроме того, недавно "Аэрофлот" подписал контракт с Boeing на поставку 22 дальнемагистральных Boeing 787 стоимостью около $2 млрд (см. Ъ от 7 июня) и с Airbus -- на поставку 22 A350 примерно на такую же сумму.
Сам Сергей Колтович подтвердил Ъ, что его прежняя должность за ним сохранилась. "Моя задача в 'Аэрофлоте-плюс' -- вывести компанию на такой уровень операционной и финансовой деятельности, при котором станет возможным контрактация новой западной техники и привлечение под это западного финансирования",-- сообщил он. Детали бизнес-плана, который еще будет дорабатываться, в "Аэрофлоте" не раскрывают. Известно только, что переход "Аэрофлота-плюс" на новую технику может начаться уже в 2008 году.
Участники рынка и эксперты называют "Аэрофлот-плюс" в его нынешнем виде аутсайдером рынка. "Компания занимает сейчас очень незначительную долю на рынке",-- говорит Евгений Бахтин, гендиректор компании "Авком", оказывающей авиаброкерские услуги в сегменте VIP-чартеров. Компания оперирует двумя Ту-134 в комплектации "салон", выручка по итогам 2005 года -- 48,4 млн руб., убыток -- 3,1 млн руб. "Аэрофлот" несколько раз за последние десять лет декларировал планы по развитию "Аэрофлота-плюс", образованного еще в 1996 году, однако до сих пор они реализованы не были. Господин Бахтин считает, что рыночные перспективы у этой компании есть. "Сегмент (деловых перевозок.-- Ъ) расширяющийся, ежегодный средний прирост в России -- порядка 45%, места на рынке хватит всем",-- говорит Евгений Бахтин.
"Из 'Аэрофлота-плюс' можно сделать бизнес,-- соглашается гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.-- Определяющие факторы успеха -- эффективный менеджмент, наличие флота и доступ к клиентской базе. Спрос на такого рода перевозки колоссальный". Правда, это потребует серьезных финансовых затрат. По оценке господина Рыбака, стоимость одного делового самолета, например, типа Falcon -- около $40 млн. Однако президент авиакомпании "Джет-2000" Леонид Кошелев считает, что бизнес линейных пассажирских перевозок (по расписанию) принципиально отличается от бизнеса деловых перевозок. "Покупать новые самолеты и зарабатывать на них невозможно, не окупятся,-- объясняет собеседник Ъ.-- Мы продаем владельцам частных самолетов целый комплекс услуг -- диспетчерскую, технического обслуживания, подбора пилотов и на этом зарабатываем".
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS