Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Мы будем добиваться компенсаций"


2 июля 2007 года Алексей Ольшанский, Новые Известия


В субботу американский федеральный суд отклонил иск, поданный родными погибших при крушении самолета А-310 авиакомпании 'Сибирь' год назад в Иркутске. Решивших судиться в США было около 200 человек. Сумма их иска составляет 300 млн. долларов. Теперь эти люди будут судиться с компанией S7 (так теперь называется 'Сибирь') в России. Правда, если авиакомпания через полгода после решения суда не выплатит деньги, суд в США снова будет иметь право рассмотреть иск.

Напомним, что около 200 родственников жертв катастрофы лайнера А-310 в иркутском аэропорту подали свои иски в суд Нью-Йорка еще в конце октября прошлого года. Позднее их требования были объединены в одно дело. Общая сумма иска составила 300 млн. долларов. Однако судья в США отклонил этот иск и возвратил его в Россию, но с одним условием - чтобы в случае обращения людей с исками против S7 в российские суды перевозчик признал свою материальную ответственность и в течение полугода выплатил компенсацию по решению суда.

'Американский суд мог отклонить иск на основании того, что счел это дело вне своей юрисдикции, - рассказал 'Новым Известиям' столичный эксперт по международному праву. - Ведь в истории с аэробусом А-310 американской была лишь страховая компания, которая и застраховала лайнер. Суд мог счесть такую привязку злоупотреблением правом. Очевидно, представители суда, зная о том, что другая часть исков по этому делу рассматривается в России, решили в целях принятия единообразных, а не двойственных решений вернуть 'на родину' и этот иск'. По словам юриста, если авиакомпания через полгода после решения суда не выплатит деньги родственникам, то суд в США будет иметь право рассмотреть их иск.

Разумеется, это развитие событий лишь на руку авиакомпании. 'Мы полностью согласны с такими условиями, - выразил 'Новым Известиям' позицию перевозчика заместитель директора по общественным связям авиакомпании S7 Игорь Волков. - Авиакомпания 'Сибирь' в любом случае ничего не теряет. Общую сумму иска этих 200 человек будет выплачивать страховая компания, которая застраховала все риски'.

Действительно, несколько человек уже получили деньги от авиакомпании. В феврале этого года жительница поселка Байкит Красноярского края Людмила Зозулина, у которой в катастрофе погибла сестра, отсудила у 'Сибири' 200 тыс. рублей. Правда, первоначально г-жа Зозулина требовала миллион рублей. 176 тыс. рублей получил и владелец одного из гаражей, в который врезался лайнер. Другое дело, что эти деньги - лишь минимум того, что могли бы получить пострадавшие. Для сравнения скажем, что в США по международным стандартам возмещения вреда эти суммы колеблются от 700 тыс. до двух млн. долларов.

'Люди, которые подали иск в суд США, а теперь вынуждены судиться в России, прогадали, - заявил 'НИ' адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы жертв авиакатастрофы в России. - Мы же намерены добиваться для пострадавших компенсаций именно по мировым стандартам. Кроме того, мы будем настаивать, чтобы предстоящий суд проходил в Москве, ведь здесь находится представительство компании Airbus, которая владела самолетом'. По договору страхования, американская компания, которая застраховала разбившийся самолет, обязана выплачивать 300 млн. долларов. 'Российская судебная система всегда встает на сторону сильного, поэтому она будет эту цифру занижать, - считает Игорь Трунов. - А страховая компания должна выплачивать деньги добровольно. Мне вообще непонятно, почему по этому вопросу людям приходится обращаться в суд'.

Напомним, что аэробус А-310 потерпел крушение в аэропорту Иркутска 9 июля 2006 года. На огромной скорости он выкатился за пределы ВПП, столкнулся с бетонным ограждением и гаражами и загорелся. Погибли 125 человек.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer