Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Гектар под керосин


20 июля 2007 года Виктор Николаев, МК в Кузбассе


Новое обострение старого хозяйственного конфликта между Топливозаправочным комплексом Кемеровского международного аэропорта и московской топливозаправочной компанией "Аэрофьюэлз" в последние дни перенеслось в антимонопольную службу. Созданная здесь комиссия начала рассматривать взаимные претензии москвичей и кемеровчан.

Между тем уже есть решение Федерального суда Заводского района г. Кемерово о признании незаконной деятельности ЗАО "ТЗК АК" (дочка "Аэрофьюэлз") по использованию земельного участка, расположенного на Казачьем тракте в Кемерово, для осуществления деятельности по эксплуатации взрывоопасного производственного объекта. Суд обязал ЗАО "ТЗК АК" освободить данный земельный участок, убрав с него топливозаправочные машины, цистерны-прицепы и 15 бочек противообледенительной жидкости "Арктика".

 

Вполне вероятно, что это решение обрадует садоводов общества "Урожай", чьи грядки расположены по соседству с земельным участком, который имеет в народе еще два адресных обозначения - Аэропорт-35 или 35-й городок. Все-таки соседство с ядовитой "Арктикой" никого не может обрадовать.

 

Да и вообще людей терзают сомнения, что происходит за хлипким забором брошенной воинской части, как используются вкопанные в землю цистерны, где десятки лет назад армия хранила топливо на случай войны. Привычную тишину теперь разрывает рев мощных автомобилей-топливозаправщиков, заезжающих на эту территорию. Каждая машина может везти сорок кубометров керосина, а, кроме того, ржавые бочки, вкопанные в землю еще солдатами, могут вместить 600 кубометров взрывоопасного вещества.

 

Но избавление от беспокойного соседа не настало - рано обрадовались садоводы, ведь на следующий день тот же самый суд принял решение отсрочить исполнение своего решения на полгода. Хотя в зале суда директор ЗАО "ТЗК АК" Дмитрий Коваленко признал требования прокурора полностью, пояснив, что лицензии на осуществление деятельности на Казачьем тракте (35-й городок) у общества в настоящее время нет, данный земельный участок на законных основаниях не предоставлен. Но оправдался тем, что ведется работа по надлежащему оформлению всех документов для законного использования спорного земельного участка. Этих благих устных намерений оказалось достаточным, чтобы разрешить использовать неприспособленный пустырь для хранения топлива еще полгода.

 

Не будем обманываться уверениями москвичей, что площадка используется только для парковки топливозаправщиков. Ведь, по сути, запарковано, хранится на колесах почти 100 кубометров керосина.

 

...Как сообщили нам в Управлении Ростехнадзора по Кемеровской области, с мая 2006 года эта федеральная служба применяет меры реагирования в отношении ЗАО "ТЗК АК" как правонарушителя, деятельность которого создает угрозу жизни и здоровью людей. Однако попытки Ростехнадзора добиться наказания в виде административного приостановления деятельности взрывоопасных производственных объектов в отношении ЗАО "ТЗК АК" (дочка "Аэрофьюэлз") за несоблюдение лицензионных требований и условий уже больше года не приносят результата.

 

Исполняющий обязанности руководителя Управления Ростехнадзора В.М. Рычковский считает, что порой в суде намеренно затягивается рассмотрение дела, чтобы не рассматривать его по существу, а прекратить по формальным основаниям.

 

Если говорить о сути, то она проста. ЗАО "ТЗК АК" имеет лицензию на эксплуатацию взрывоопасных производственных объектов, но не имеет таких объектов, зарегистрированных в установленном порядке, что нарушает пункт 2 статьи 2 федерального закона "О промбезопасности".

 

Так получилось - когда начали наводить порядок, то обнаружилось, что ЗАО "ТЗК АК" имеет четыре емкости на 62-м проезде г. Кемерова, поставленных чуть ли не самовольно, поскольку они не оформлены должным образом. А именно эти емкости и аренда помещений на 62-м проезде в свое время стали основанием выдачи лицензии этой фирмы. Сегодня по данному адресу московская "дочка" ничего не арендует, емкости, вполне возможно, по решению суда будут подлежать сносу как самострой. Получается, что производственной базой ЗАО "ТЗК АК" является гектар земли брошенного военного городка с десятью ржавыми резервуарами (их закопали 40 лет назад), вот и все.

 

Специалисты Ростехнадзора не исключают возможного использования воинских подземных резервуаров для хранения авиатоплива, что может негативно сказаться на качестве топлива, таит угрозу возникновения техногенной катастрофы.

 

Такая работа у надзора - опасаться и предупреждать.

 

Но в кемеровских судах пока угрозу не считают реальной, хотя нарушение лицензионных требований бесспорно, в первую очередь - отсутствие на праве собственности или на другом законном основании зданий и помещений, необходимых для осуществления лицензируемой деятельности.

 

...35-й городок представляет собой неприятное зрелище. Запущенный пустырь, торчащие из земли горбушки бочек, среди которых я прогуливался минут пять, не нужный ни собакам, ни охранникам. Прямо-таки парковка овощного базара, а не территория с цистернами керосина. А если наркоманы зайдут за коноплей, да дернут кран у топливозаправщика "Аэрофьюэлза"? Гори все огнем?

 

Но потом мне повезло и я вышел прямо на замдиректора ЗАО "ТЗК АК" Сергея Муратова, который сообщил, что в воинских бочках керосина нет, и "Аэрофьюэлз" подвозит его из других мест для заправки самолетов. А вот откуда - коммерческая тайна!

 

Директор ЗАО "ТЗК АК" Дмитрий Коваленко тоже сказал о той же тайне.

 

... Так и вся история деятельности "Аэрофьюэлза" в окрестностях кемеровского аэропорта - покрыта тайнами. Понятно, что Ростехнадзор без работы не останется...




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer