Внесенные в список новшества полностью соответствуют тем, которые были объявлены в проекте решения Еврокомиссии, опубликованном в середине прошлого месяца. Российских авиакомпаний в списке нет. Еврокомиссия лишь отметила, что российские авиационные власти самостоятельно наложили ограничения на тех авиаперевозчиков, находящихся под их юрисдикцией, которые имели шансы попасть в этот документ. Точно такие же меры приняли профильные ведомства Болгарии и Молдавии.

Со вчерашнего дня в общеевропейский черный список входят более 150 авиакомпаний, которым полностью закрыта дорога в небо Европы, и еще четыре, которые могут использовать для полетов туда лишь часть своего самолетного парка. Гражданская авиация некоторых африканских и азиатских стран отлучена от Европы в принципе. Запрет распространяется не только на конкретные компании из этих государств, перечисленные в черном списке, но и на все остальные, которые имеют несчастье быть там зарегистрированными (либо появятся там в будущем).

Собственно, объявление еще одной такой 'запретной страны' и стало главной новацией четвертой версии черного списка. В него вошла 51 авиакомпания Индонезии, а также и все остальные авиаперевозчики, находящиеся под юрисдикцией этого островного государства. Другие 'новички' в этой неприятной компании -- ангольская TAAG и украинская Volare.

Зато некоторые 'ветераны' списка исправились и заслужили послабления. Еврокомиссия решила, что у пакистанской PIA увеличилось количество самолетов, соответствующих нормам безопасности. Теперь пакистанцы смогут использовать большую часть своего парка на маршрутах в Европу. Также пересмотрен список наказанных киргизских авиакомпаний. Правда, в этом случае речь идет не о том, что кто-то из них исправился -- Еврокомиссия просто вычеркнула из списка компании, прекратившие свое существование.

В сообщении про обновление черного списка Еврокомиссия констатирует, что власти трех стран -- России, Болгарии и Молдавии -- самостоятельно приняли меры против авиакомпаний, к которым у европейцев были вопросы насчет безопасности. Россия известила Еврокомиссию, что полностью запретила полеты в Европу компаниям 'Авиалинии Кубани', 'Якутия', 'Авиалинии 400' и 'Кавминводыавиа', а также ограничила использование самолетного парка 'Газпромавиа', UTair, 'Красэйр', 'Атлант-Союза', 'Уральских авиалиний' и ГТК 'Россия'.

Болгария отозвала сертификаты эксплуатанта у четырех грузовых авиакомпаний, приостановила действие этого документа еще у одной и запретила работать в пределах ЕС одной вертолетной компании. Молдавия отозвала сертификаты у восьми авиакомпаний, зарегистрированных в этой стране.