Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Безумный МАКС


27 августа 2007 года Андрей Козенко, Коммерсантъ


Вчера в подмосковном Жуковском завершился Международный авиасалон МАКС-2007. За три последних дня его посетили более 600 тыс. человек: на подъездах к Жуковскому образовались многокилометровые пробки, электрички до места проведения МАКСа пассажиры брали штурмом, за медицинской помощью обратились более 1 тыс. человек. Впрочем, организаторы авиасалона сочли нужным извиниться только перед президентом Владимиром Путиным, которому на МАКСе не досталось мороженого.

То, что происходило в субботу утром на Казанском вокзале столицы, откуда каждые десять минут уезжали электрички к месту проведения МАКСа, напоминало сцены эвакуации из фильмов про войну. Плакали дети, кричали их родители, звучали громкие объявления диктора по вокзалу, в мегафон орали милиционеры, пытаясь навести порядок. "Это Москва, у них всегда так",-- объясняла дочери прибывшая из Пензы женщина.

Стоя в очереди за билетами, пенсионерка упала в обморок. "Уважаемые пассажиры! На вокзале открыты десять дополнительных касс",-- зазвучал голос из мегафона. "Старая" очередь ринулась к этим кассам, однако столкнулась в проходе с теми, кто объявление не слышал.

Примерно в 9.30 утра ОАО РЖД признало свое поражение перед посетителями МАКСа. Турникеты на перроны открылись для бесплатного прохода, и толпа бросилась штурмовать электрички. В тамбуре размером где-то 1,5 на 4 м уместилось 28 человек. Редкие дачники с рюкзаками и ведрами сесть в электричку даже не пытались. В Выхине и Люберцах в тамбур с разбега "ввинтились" еще с десяток любителей авиашоу.

"Сегодня еще ничего,-- бодро сказал волонтер на платформе 'Отдых' (с нее отходили автобусы на МАКС).-- В пятницу, в самую жару, приезжали электрички, и с каждой кого-то на скорой помощи увозили".

Чтобы попасть на территорию аэродрома в Жуковском, нужно было пройти два милицейских кордона. К досмотру вещей милиция подходила формально. Но пиво, несмотря на все протесты, изымалось вне зависимости от того, в какой таре оно было. Впрочем, это не означало, что на авиасалоне действовал сухой закон. Еда и напитки продавались, но стоили в два-три раза дороже, чем в магазинах. Газированная вода -- за 40-70 руб., мороженое -- от 50 руб., пиво -- 100 руб. Многие, купив еды и воды, изнеможенно ложились на поляну у взлетной полосы.

Кроме гастрономических товаров успехом пользовались сувениры: пластмассовые модели самолетов, майки с символикой МАКСа. Хитом продаж была футболка с летящей вверх ракетой и надписью "Встречайте, я 'Тополь-М'!". Зачем на представительном международном авиакосмическом мероприятии продавались майки с надписями "С пидорами не пью" и "С каждой кружкой пива классных телок все больше", продавцы не объяснили.

К полудню на МАКС начали прибывать те, кто планировал прибыть к девяти утра на личном транспорте. "До Рязанского проспекта был рай,-- хмуро рассказал один из водителей.-- Потом чистилище. А вот как свернули с Рязанки -- начался ад. Последние пять километров ехали четыре часа".

В павильонах "Рособоронэкспорта", Объединенной авиастроительной компании и других было почти пусто. Большинство посетителей фотографировались рядом с самолетами МЧС и авиатакси с табличкой "Километр полета -- 130 руб.". Очередь стояла и у самолета Ту-144 -- последнего неутилизированного советского сверхзвукового лайнера. Но настоящий рекорд посещаемости установили голубые кабинки биотуалетов: меньше 200 человек к одному экспонату не выстраивалось.

Интересом пользовались американские стратегический бомбардировщик Б-52 и истребитель Ф-16. Из Б-52 как из табакерки периодически возникал американский летчик и, улыбаясь в 32 зуба, фотографировался в обнимку со страждущими. К нему подошел коротко стриженный парень со стаканом пива, в расстегнутой рубашке и с татуировкой "Слава России!" над сердцем. Он по-братски обнял летчика и, обращаясь к фотографировавшему другу, произнес: "Раша -- гуд, америкосы сосут". Ничего не понявший летчик улыбнулся еще шире.

Тем, кто покинул МАКС до 16.00, повезло. Они смогли быстро доехать до платформы "Отдых" и уехать в полупустых электричках. А начиная с 18.00 милиция и ОМОН блокировали выходы с территории авиасалона. Как потом объяснили организаторы, чтобы избежать давки у автобусов и электричек. Столпотворение в итоге возникло у выхода с авиасалона. Стоявшие в последних рядах смогли уехать только после десяти вечера. Электрички в столицу шли такими же набитыми, как и утром. "Могу до Москвы подвезти, объездной дорогой, быстро. Десять тысяч",-- говорил хозяин потертой "девятки".

По данным организаторов, с пятницы по воскресенье МАКС посетили более 600 тыс. человек. Безопасность обеспечивали 7 тыс. сотрудников милиции и ОМОНа. В ходе досмотра посетителей ими изъяты 171 нож и четыре пистолета. Задержаны два человека, воровавшие мобильные телефоны. Потерялись, а затем нашлись 14 детей. За медицинской помощью обратились более тысячи посетителей авиасалона, в основном с диагнозом "тепловой удар". На итоговой пресс-конференции руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин принес свои извинения президенту Владимиру Путину за то, что тот не смог купить на МАКСе мороженого (Ъ сообщал об этом происшествии 22 августа). "Мороженое не успели подвезти из-за пробок, но в следующий раз Владимир Путин будет обеспечен им в обязательном порядке",-- заявил господин Алешин.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer