Об этом заявил вчера губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев, комментируя на пресс-конференции в Москве новую редакцию программы 'Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья'. Как сообщалось ранее, она была принята Правительством РФ 2 августа этого года.

Программа предполагает, что до 2013 года объем средств федерального бюджета, выделяемых на развитие Дальнего Востока и Забайкалья, составит около 430 млрд руб. Также в рамках реализации программы планируется привлечь более 130 млрд руб. частных инвестиций. На социальное развитие региона, по подсчетам чиновников, в рамках программы будет направлено в семь раз больше средств, чем в прошлые годы.

Однако услуги авиаперевозчиков, по словам Виктора Ишаева, без поддержки государства доступными для большинства дальневосточников станут нескоро.

'Поэтому на Дальневосточном международном экономическом форуме (пройдет в Хабаровске 18 -19 сентября. - Ред.) мы выйдем с предложением обеспечить жителей Дальнего Востока бесплатным пролетом до Москвы один раз в два года за счет средств федерального бюджета', - пояснил губернатор. При предоставлении этой возможности, отметил он, будут учитываться доходы населения, и, в первую очередь, льгота будет направлена на тех, кто не сможет самостоятельно обеспечить себе дорогостоящий перелет (минимальная стоимость пролета в одну строну от Хабаровска до Москвы составляет 12 тыс. руб.).

По подсчетам региональных властей, пользоваться этой услугой будут около 30 % жителей региона.

Однако эксперты полагают, что реализовать инициативу дальневосточникам вряд ли удастся.

'Даже по примерным расчетам, издержки здесь будут огромные, более 40 млрд руб., - говорит ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры России Дмитрий Абзалов. - Целесообразнее снижать стоимость за счет снижения издержек. Так, доля затрат на топливо, более дорогого в этом регионе, снизится после окончания строительства нефтепровода 'Восточная Сибирь - Тихий океан'. Кроме того, модернизация аэропортов и общий экономический рост региона, предусмотренный программой развития региона, даст толчок развитию низкобюджетных перевозок Low cost в этом направлении, что удешевит пролет на 30 - 40%'.