Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Свет звезды училища Алксниса


июль 2007 года Виктор Подлубный, Журнал "Авиапанорама"


История училища началась в далеком 1938 г., рижским оно стало в мае 1952 г., высшим - в июне 1967- го, и в том же году получило имя выходца из крестьян, ставшего начальником ВВС РККА - Якова Алксниса. В просторечии все и всюду сразу стали называть его 'Училищем Алксниса'. В этом году у него пять юбилеев: 60 лет - со дня приказа о Знамени училища, то есть его официального дня рождения; 55 лет училищу, как рижскому; 40 лет - как высшей школе, 110 лет - со дня рождения командарма Алксниса. И: 15 лет, как Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им. Я. Алксниса де факто прекратило свое существование.

Уже в 1968 г. училище было полностью укомплектовано преподавателями с учеными степенями, получены недостающие самолеты и вертолеты, оборудованы специализированные учебные классы и лаборатории. Еще через год начальник училища генерал-майор Н.П. Сухочев добился выделения территории под учебный аэродром в районе поселка Скулте, рядом с аэродромом авиации ВМФ и нынешним аэропортом 'Рига'. Слушатели первого набора заканчивали обучение уже в офицерском семейном общежитии, курсанты получали помещения кубрикового типа. Были сданы несколько домов для преподавательского состава, расширена курсантская столовая и построена офицерская.

 

Один за другим появлялись новые учебные корпуса, стадион, спортзал, санчасть, клуб, гостиница. И когда подошло время первых выпусков, члены государственной экзаменационной комиссии, приезжавшие в училище со всего Советского Союза, не сговариваясь, произносили одно слово: 'Санаторий!'. Действительно, территория училища с ухоженными зданиями и фонтанами, утопавшая в зелени и цветах, находилась на берегу живописного озера и примыкала к городскому парку.

 

На кафедрах неутомимо шлифовался учебный процесс и делалась большая наука. Сразу после их штатного укомплектования командование развернуло активную работу по подготовке ученых на собственной учебно-научной базе. Для этого заместителем начальника училища, доктором технических наук генерал-майором Р.И. Виноградовым были созданы семь НИЛ и вычислительный центр, открыт набор в адъюнктуру училища.

 

Активно втягивалась в науку и перспективная молодежь из числа инструкторов и начальников лабораторий. Надо вспомнить, что альма-матер большинства из них - родственный училищу РКИИГА - был рядом. Наиболее яркий пример - подготовка ученых на кафедре, возглавляемой доктором технических наук, профессором В.П. Меркуловым. Благодаря его кипучей и целенаправленной научной деятельности только она выдала десятки молодых ученых. Кстати, и у Виктора Петровича Меркулова в этом году юбилей - ему 75. Он по-прежнему энергичен, и в апреле возглавляемый им творческий коллектив из состава 13 ГосНИИ МО и учредителя журнала 'Авиапанорама' - ООО 'Высокие технологии и инновации' - успешно выступил на  8-м Международном форуме 'Высокие технологии XXI века'.

 

К 1977 г. Училище Алксниса имело 170 преподавателей и научных сотрудников с учеными степенями и званиями, из них 12 докторов наук. Его специализированный ученый совет ежемесячно принимал к защите до двух диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук. Сегодня ни один вуз Латвии этим похвастаться не может.

 

К 1992 г. на четырех базовых факультетах училища было подготовлено более 10 тыс. военных инженеров по основным эксплуатационным специальностям ВВС. Их пятая часть побывала в 'горячих точках' страны и в заграничных командировках в качестве военных советников, более полутора тысяч прошли Афганистан. Более 800 были направлены или перешли на летную работу. Около 12% выпускников были направлены в научно-исследовательские и опытно-конструкторские организации. Надо сказать, что среди преподавателей в училище существовала негласная традиция: вместе с дипломным проектом слушатель защищал поданную заявку на изобретение.

 

Именно в Училище Алксниса выросли такие ученые, как генерал-майоры Р.И. Виноградов, В.Н. Писарев, В.П.Меркулов, В.М. Таранин. Среди его выпускников - генерал-лейтенанты заместитель ГК ВВС Д.А. Морозов и заместитель директора ФСВТС России В.К. Дзиркалн, главные инженеры воздушных армий, начальники авиаремонтных заводов, крупнейших в стране военных представительств на предприятиях промышленности, кафедр военных академий и научно-исследовательских управлений. Выпускник 1975 г., заместитель начальника 3-го управления РГНИИЦПК им. Ю.А. Гагарина В.А. Рень носит высокое звание Героя России.

 

Рижское ВВАИУ им. Я. Алксниса по праву считается одним из лучших военных вузов в советской истории. Среди авиационных оно было самым западным представителем высшей военной школы, которое располагалось в столичном городе. С каждым годом на первый курс поступало все больше и больше местной молодежи. Но командование никогда не имело проблем с межнациональными отношениями, что говорит о хорошей воспитательной работе среди курсантов и офицеров, часть которых были уроженцами Латвии, Литвы и Эстонии.

 

Его окончили сыновья дважды Героя Советского Союза маршала авиации А.Н. Ефимова, Героя Советского Союза генерал-полковника С.В. Голубева, генерал-полковников Б.Ф. Королькова, И.А. Губина и других крупных военачальников. Очень заметной его особенностью являлось формирование у значительной части выпускников не только первоклассных знаний, но и высокого интеллекта и внутренней культуры. Главным образом - посредством традиционного, задолго до 1967 г., создания и поддержания в училище уважения к курсанту, истинно человечной обстановки. Возможно, этому способствовало местоположение училища, но несомненно, здесь есть огромная заслуга Николая Павловича Сухочева, руководившего училищем в Риге с 1960 по 1981 г.

 

Судьба выпускников, уже покинувших Вооруженные силы, сложилась по-разному. Cотни - работают на высоких и ответственных должностях. Среди них много успешных предпринимателей, людей творческих профессий. Одного из них, выпускника 1991 г. О.Б. Грознецкого, специального корреспондента Дирекции информационных программ ОРТ, мы часто видим на телеэкранах.

 

На месте того 'санатория' уже 15 лет запустение, но свет звезды Училища Алксниса еще долго будет виден в ярких судьбах его выпускников.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать



Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer