← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Шесть жизней за нарушение полетного задания


19 сентября 2007 года Ольга Горбунова, Газета.gzt.ru


Командир экипажа Сергей Чепенко, единственный выживший в катастрофе вертолета Ми-8 в Магаданской области 15 сентября, может после выписки из больницы попасть под следствие. По предварительному выводу специальной комиссии, расследующей чрезвычайное происшествие, вертолет совершил незапланированный и, возможно, коммерческий рейс, оказавшийся роковым для шести человек из семи, находившихся на борту.

Вертолет, принадлежавший ФГУ 'Авиалесоохрана', вылетел из поселка Сеймчан в рейс по заявке заказчика ООО 'Океан', чтобы доставить двух польских туристов, а также егеря и охотоведа к реке Бургали. По данным комиссии, после приземления пилоты попросили увеличить стоянку. Однако в контрольное время экипаж на связь не вышел, а на следующий день спасатели обнаружили сгоревший вертолет в тайге. Два члена экипажа и четверо пассажиров погибли.

Как сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры, после посадки у реки Бургали вертолет в нарушение полетного задания направился на север, несмотря на то что метеосводка по этому направлению была неблагоприятной. По предварительной версии, во время разворота над сопкой Суруктах командир экипажа не справился с управлением, и это привело к падению Ми-8. Не исключено, что трагическую роль сыграла плохая видимость. Со счетов пока не списывается и возможность технической неполадки.

По неофициальной информации, Сергей Чепенко пытался вытащить людей из упавшего вертолета, но машина загорелась. Сейчас Чепенко находится в больнице поселка Сеймчан. В хирургическом отделении больницы 'Газете' сообщили, что угрозы для жизни пациента нет.

По факту аварии вертолета возбуждено уголовное дело по статье 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Она предусматривает наказание до семи лет лишения свободы.




URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2007/9/19/10952/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.