Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


МАКСу хотят снести крышу


3 сентября 2007 года Денис Корнеевский, Взгляд


Росимущество подало иск к организатору авиасалона 'МАКС-2007' с требованием снести все построенные объекты в Жуковском на территории ЛИИ имени Громова. В качестве повода указывается нарушение права собственности - временные постройки на авиасалоне были возведены незаконно. Однако специалисты усматривают в этом заинтересованность Рособоронэкспорта, который начнет рулить международным авиасалоном уже с 2009 года.

Чиновники Росимущества обратились в суд с иском к организаторам Международного авиационно-космического салона - 2007.

Согласно бумаге, ушедшей в судебные органы, государственное ведомство требует снести два десятка построенных компанией объектов на территории Летно-исследовательского института имени Громова.

В черном списке, который составили эксперты Росимущества, оказались и выставочные павильоны, в которых и располагался непосредственно сам авиасалон со всей инфраструктурой, пишет в понедельник газета 'Коммерсантъ'.

В выстроенных в этом году новых павильонах чиновники смогли усмотреть нарушение закона. А именно нарушения в оформлении прав собственности.

Исковое заявление было подано в суд почти сразу же после окончания авиасалона - 29 августа. Смысл иска заключается в том, что устроители МАКСа без юридических соглашений построили 20 объектов недвижимости на взлетной полосе, формально закрепленной за ФГУП 'ЛИИ имени Громова'.

Кроме этого, на самом аэродроме в Жуковском было возведено еще полтора десятка зданий. При строительстве, утверждается в иске, организаторы МАКСа руководствовались постановлением мэра города Жуковского. Здесь чиновников, по всей видимости, задел тот факт, что это решение не было согласовано с ними.

В общей сложности специалисты Росимущества требуют освободить территорию площадью 33 тыс. кв. м. Сюда входят четыре шале (4 тыс. кв. м), два блока туалетов (317,2 кв. м), а также штаб оперативных служб, технические павильоны, пресс-центр, ресторан.

Истцы также просят суд запретить УФРС по Московской области регистрировать сделки по отчуждению тех 13 объектов, которые оформлены в собственность МАКСа.

В самом Росимуществе газете ВЗГЛЯД отказались оперативно прокомментировать ситуацию. Однако издание 'Коммерсантъ', которому удалось получить копию искового заявления, рассматривает версию о том, что инициатором всех сносов в Жуковском может быть Рособоронэкспорт.

Известно, что в 2009 году именно это ведомство будет курировать проведение всех последующих авиасалонов.

Кстати, несколько дней назад, выступая перед журналистами, глава Рособоронэкспорта Сергей Чемезов заявил, что к 2009 году все шале должны быть перестроены, а металлические ангары, где размещаются экспонаты, необходимо снести. Вместо этого, по словам главы ведомства, в Жуковском будет построен целый комплекс из многофункциональных помещений со всеми удобствами.

Напомним, что в течение первых трех дней МАКС-2007 зарубежные посетители жаловались на плохую организацию, устройство помещений, неорганизованность входа, пробки и другие недостатки.

Если Росимуществу удастся выиграть судебную тяжбу, то Рособоронэкспорт даже сможет на этом сэкономить немалые деньги - в случае удачного исхода мероприятия ведомство не потратит ни одной копейки на снос былых зданий.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer