Доля "Оборонпрома" в уставном капитале "Вертолетов России" после перехода на единую акцию составит не менее 63%, остальным акционерам, которыми являются как госструктуры, так и частные компании, будет принадлежать порядка 37% акций ОАО "Вертолеты России". Предполагается, что все предприятия холдинга станут филиалами "Вертолетов России". Приобретение акций возможно двумя способами: либо через покупку, либо через обмен, но то, что они так или иначе будут приобретены, не вызывает сомнений. Когда 63%-ный пакет акций сосредоточится в руках "Вертолетов России" предполагается проведение IPO. Однако в нем будет смысл лишь при условии, что желаемое, касаемо развития холдинга, превратиться в действительное. Но будет ли так?
На сегодняшний день "Оборонпром" имеет контроль над тремя из шести заводов, входящих в структуру. "Оборонпром" владеет 75% акций Улан-Уденского авиационного завода, 51% акций московского завода "Вперед" и 60%-ным пакетом акций Ступинского машпредприятия. Также "Оборонпрому" принадлежит 30% акций Казанского вертолетного завода (20% позже купил "Рособоронэкспорт"), 4% акций ОАО "Роствертол" (Ростовский вертолетный завод).
Справка Накануне.RU: ОАО "Вертолеты России" - управляющая компания интегрированной вертолетостроительной группы, 100-процентная дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром".
На сегодняшний день "Оборонпром" имеет контроль над тремя из шести заводов, входящих в структуру. "Оборонпром" владеет 75% акций Улан-Уденского авиационного завода, 51% акций московского завода "Вперед" и 60%-ным пакетом акций Ступинского машпредприятия. Также "Оборонпрому" принадлежит 30% акций Казанского вертолетного завода (20% позже купил "Рособоронэкспорт"), 4% акций ОАО "Роствертол" (Ростовский вертолетный завод).
Справка Накануне.RU: ОАО "Вертолеты России" - управляющая компания интегрированной вертолетостроительной группы, 100-процентная дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром".
ОАО "ОПК "Оборонпром" - многопрофильная промышленно-инвестиционная группа, создана в 2002 году. Основные направления деятельности корпорации являются вертолетостроение, производство средств ПВО и сложных радиоэлектронных комплексов, лизинг, электротехническое машиностроение. Акционерами ОПК "Оборонпром" являются: Российская Федерация (51%), ФГУП "Рособоронэкспорт" (31,13%), Республика Татарстан (15,07%), ОАО "Роствертол" (2,79%).
Создание и укрепление вертолетного холдинга идет семимильными шагами. В этом году "Оборонпром" завершил сделку по приобретению у компании "Абилис Холдингс Лимитед" 25,07% акций ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля". С учетом 36,35% акций МВЗ им. Миля, которыми ранее владел "Оборонпром", компания стала основным акционером завода.
В планах на этот год - получение контрольного пакета акций ОАО "Казанский вертолетный завод". Сделать это будет несложно, так как 21% акций у "Рособоронэкспорта", таким образом, "Оборонпром" получить контроль над 51% акций завода. Также в этом году планируется стать владельцем блокирующего пакета акций ОАО "Роствертол".
Создание и укрепление вертолетного холдинга идет семимильными шагами. В этом году "Оборонпром" завершил сделку по приобретению у компании "Абилис Холдингс Лимитед" 25,07% акций ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля". С учетом 36,35% акций МВЗ им. Миля, которыми ранее владел "Оборонпром", компания стала основным акционером завода.
В планах на этот год - получение контрольного пакета акций ОАО "Казанский вертолетный завод". Сделать это будет несложно, так как 21% акций у "Рособоронэкспорта", таким образом, "Оборонпром" получить контроль над 51% акций завода. Также в этом году планируется стать владельцем блокирующего пакета акций ОАО "Роствертол".
Обмен акциями более вероятен, чем приобретение но, по мнению экспертов, он не является выигрышным на 100%. "Неизвестно, удастся ли договориться с инвесторами", - отмечает аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын. Так, в свое время определенные трудности возникли при обмене 30% КВЗ на 15% в "Оборонпроме", правительство Республики Татарстан, не желая лишаться одного из лучших предприятий, затягивало проведение сделки. Однако, в конечном итоге найти общий язык удалось. Сейчас речь идет о ОАО "Роствертол", где у государства на сегодняшний день самый маленький пакет акций. Аналитик ИК "Антанта-Капитал" Илья Макаров уверен, что у инвесторов просто "не будет другого выбора", кроме как купить либо обменять акции.
|
Тем более, как признался Накануне.RU заместитель генерального директора по производству ОАО "Роствертол" Александр Чучукалов, завод уже получил определенные "дивиденды" от того, что вошел в холдинг. "Нам передали часть работ московского завода "Вперед", мы осваиваем рулевые винты. Если бы не было холдинга, то и работы нам бы не досталось", - заявил Александр Чучукалов. |
Отметим, выручка предприятий интегрированной вертолетостроительной структуры в прошлом году превысила 28 млрд. руб. Предприятия холдинга произвели 110 вертолетов. На этот год в качестве задачи стоит производство 150-и вертолетов. Как сообщает пресс-служба "Оборонпрома", к 2015 году планируется выйти на уровень производства в 300 вертолетов в год, а к 2025 году - 500 вертолетов и достигнуть уровня 1990 года. Предполагается, что рост объемов производства будет происходить как за счет экспорта, так и за счет внутреннего рынка. При этом если сейчас доля российских вертолетов на мировом рынке составляет не более 5%, то к 2015 году эта доля возрастет до 10% и к 2025 году - до 15%.
Таких результатов планируется достичь, кроме всего прочего, благодаря модернизации и перераспределению производства. Так, в "Вертолеты России" вошли два давних конкурента - Казанский вертолетный и Улан-Уденский авиационный заводы.
Плюс - создание вертолетного холдинга проще, чем того же авиационного, хотя бы благодаря тому, что положение дел в этой отрасли относительно неплохое. Во-первых, вертолет по размерам меньше самолета, и поэтому на его создание нужно меньше времени и финансов. И, во-вторых, старые разработки оказались настолько удачными, что позволили оставаться отечественным вертолетам конкурентоспособными. Особенно они пользуются спросом в странах Юго-Восточной Азии. Заводам удалось выжить за счет, в основном, экспортных контрактов, поскольку госзаказа почти не было.
Сегодня холдинг включает в себя все составляющие производства и обслуживания вертолетной техники, начиная от разработки вертолетов, заканчивая их производством. Впрочем, единственное в России предприятие по ремонту двигателей и редукторов именно для гражданской авиации "Уральский завод гражданской авиации" в "Вертолеты России" не вошел.
Как напомнил Накануне.RU помощник коммерческого директора ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) Александр Плотников, прошлым летом "Оборонпром" подтверждал, что у них есть интерес в заводу, но в ноябре они так же публично отмежевались от своих намерений, сославшись на то, что завод могут приобрести "дружественные "Оборонпрому", но не аффилированные с ним структуры". "Ни с "Оборонпромом", ни с этими структурами переговоров пока не ведется. Отказ произошел после того, как в печати проскользнули намеки, что за рейдерской атакой на наш завод стоит "Оборонпром". Им, видимо, не захотелось марать свою репутацию", - добавил Александр Плотников.
С УЗГА или без него, после того, как все запланированные процедуры будут завершены, предполагается проведение IPO. Но, по словам аналитика ИК "Антанта-Капитал" Ильи Макарова, это весьма отдаленная перспектива, поскольку в данный момент, хоть управляющая компания и создана, у нее нет единой стратегии развития. Кроме того, не совсем понятны ее перспективы. Возможно, что "Вертолеты России" со временем войдут в "Объединенную авиастроительную корпорацию" (ОАК), а, возможно, и нет. Тем не менее, если амбициозные планы удастся воплотить в жизнь, акции "Вертолетов России" станут притягательными для инвесторов.
С УЗГА или без него, после того, как все запланированные процедуры будут завершены, предполагается проведение IPO. Но, по словам аналитика ИК "Антанта-Капитал" Ильи Макарова, это весьма отдаленная перспектива, поскольку в данный момент, хоть управляющая компания и создана, у нее нет единой стратегии развития. Кроме того, не совсем понятны ее перспективы. Возможно, что "Вертолеты России" со временем войдут в "Объединенную авиастроительную корпорацию" (ОАК), а, возможно, и нет. Тем не менее, если амбициозные планы удастся воплотить в жизнь, акции "Вертолетов России" станут притягательными для инвесторов.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS