Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Корпоративное движение


4 сентября 2007 года Елена Киселева, Коммерсантъ


Идея главы "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова превратить этот ФГУП в госкорпорацию начинает приобретать реальные очертания. Как стало известно Ъ, администрация президента РФ направила в правительство законопроект о создании корпорации "Ростехнологии". Сам "Рособоронэкспорт" будет акционирован и войдет в госкорпорацию наряду со всеми своими дочерними компаниями (см. стр. 9). В результате в России появится мощная госструктура, которая не только будет контролировать торговлю российскими вооружениями, но и займется производством и сбытом гражданской продукции.

В распоряжении Ъ оказался пакет документов о реформировании ФГУП "Рособоронэкспорт", в том числе проект указа президента об акционировании ФГУП и два законопроекта -- "О государственной корпорации по содействию разработкам, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции 'Ростехнологии'" и "О внесении изменений в ст. 9 и 12 закона 'О военно-техническом сотрудничестве РФ с иностранными государствами'". Эти документы в начале августа направила на имя первого вице-премьера Сергея Иванова руководитель государственно-правового управления президента РФ Лариса Брычева. Как сообщили вчера Ъ в "Рособоронэкспорте", ожидается, что на этой неделе заинтересованные министерства и ведомства представят в правительство заключения на проект реформы ФГУП. В компании рассчитывают, что Госдума примет закон в ходе осенней сессии, то есть до парламентских выборов.

Создание "Ростехнологий" пройдет в два этапа. Сначала ФГУП будет преобразован в ОАО, а затем 100% его акций будут переданы в уставный капитал "Ростехнологий". Как следует из законопроекта, имущество госкорпорации будет также формироваться за счет "регулярных и (или) единовременных поступлений (взносов) от организаций, более 51% акций (долей) которых находится в ее собственности". В пояснительной записке к законопроекту уточняется, что акции "хозяйственных обществ и товариществ, находившиеся в хозяйственном ведении ФГУП 'Рособоронэкспорт', будут переданы в уставный капитал госкорпорации до момента преобразования ФГУП в ОАО". Кроме того, капитал госкорпорации будет сформирован за счет передачи "федерального и иного имущества", а также "других законных поступлений". Конкретных цифр о размере уставного капитала "Ростехнологий" ни в законопроекте, ни в пояснительной записке не содержится. Как пояснили Ъ во ФГУП, это связано с тем, что "сейчас оценить активы невозможно".

Руководство "Рособоронэкспорта" лоббирует проект создания госкорпорации с 2005 года, но реальная работа над пакетом документов началась только этим летом после создания трех первых госкорпораций -- Банка развития (Внешэкономбанка), "Роснанотеха" и Госкорпорации атомной промышленности. Ранее гендиректор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов объяснил то, что "Ростехнологии" стали последними в списке, "недопониманием" на межведомственном уровне. "Возражения были не из-за каких-то принципиальных разногласий с министерствами и ведомствами, а из-за недопонимания. Создание госкорпорации позволит упорядочить управление компаниями, входящими в 'Рособоронэкспорт'",-- заявлял ранее Ъ господин Чемезов (см. Ъ от 20 июня). Сам он рассчитывает возглавить госкорпорацию, а руководителем "Рособоронэкспорта", скорее всего, будет назначен один из нынешних заместителей Сергея Чемезова.

По мнению источника Ъ в аппарате правительства, основная сложность состоит в том, что "руководство ФГУП пытается внести в пакет документов ряд спорных моментов". "'Рособоронэкспорт', к примеру, пытается узаконить сложившуюся вокруг ФГУП систему продаж вооружений через посредников, близких к правительствам своих стран",-- утверждает собеседник Ъ. Действительно, в разделе "предмет деятельности 'Ростехнологий'", в частности, говорится, что госкорпорация вправе "привлекать на договорной основе иностранных физических и юридических лиц для оказания посреднических и иных услуг, связанных с осуществлением госкорпорацией 'Ростехнологии' возложенных на нее функций".

Создание госкорпорации специальным законом определит ее правовой статус: госкорпорации выведены из-под прямого контроля правительства РФ, их руководителей назначает лично президент, прибыль корпораций может не подлежать распределению, правила раскрытия информации для таких структур менее жесткие, чем для ОАО. По сути, госкорпорация является холдинговой госкомпанией с особым статусом, при этом ее дочерние компании могут осуществлять любые действия на рынке, включая IPO. Таким образом, после преобразования в госкорпорацию "Рособоронэкспорт" окончательно превратится в теневое министерство промышленности, под началом которого окажутся не только оборонные, но и гражданские экспортно ориентированные предприятия.

Разработчики законопроекта утверждают, что создание корпорации в виде некоммерческой организации в том числе решает проблему легитимизации представительств "Рособоронэкспорта". Они действуют в 44 странах и традиционно располагаются на территории посольств. Однако представление посольствами интересов коммерческой организации противоречит Венской конвенции о дипломатических сношениях от 18 апреля 1961 года, участницей которой является Россия. Легализовав представительства "Рособоронэкспорта", госкорпорация, по мнению авторов, сможет решить и такую масштабную проблему, как сбыт российских товаров за рубежом.

"В отношении продукции военного назначения создана эффективная система продаж на внешнем рынке в рамках ВТС (военно-техническое сотрудничество). Однако какая-либо система продаж промышленной продукции гражданского назначения в настоящее время отсутствует",-- говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Наконец, преобразование ФГУП в госкорпорацию сможет минимизировать риски введения санкций в отношении российских компаний со стороны иностранных государств. В 2002-2006 годах такие санкции применялись в отношении самого "Рособоронэкспорта", а также ОАО "Росвертол", ОАО "АХК 'Сухой'", ФГУП "ГНПП 'Базальт'" и ФГУП "Конструкторское бюро приборостроения". Предполагается, что функции госпосредника на рынке вооружений будет выполнять ОАО "Рособоронэкспорт", а госкорпорация станет всего лишь одной из "организаций, осуществляющих внешнеторговую деятельность в отношении продукции военного назначения".

Однако юристы считают, что в документах содержится ряд противоречий, фактически лишающих ОАО "Рособоронэкспорт" статуса госпосредника. "Есть опасность того, что акции ОАО 'Рособоронэкспорт' будут выведены из федеральной собственности. В соответствии с законом 'О некоммерческих организациях' имущество, переданное РФ в уставный капитал госкорпорации, становится собственностью этой госкорпорации, а не государства",-- утверждает партнер коллегии адвокатов "Карабаев и партнеры" Сергей Карабаев. Между тем закон "О военно-техническом сотрудничестве РФ с иностранными государствами" в новой редакции предусматривает, что госпосредником на рынке ВТС могут быть только ФГУП и (или) ОАО, 100% акций которого находятся в федеральной собственности.

Но в самом "Рособоронэкспорте" уверены, что проблем со статусом госпосредника у ОАО не возникнет. "Поправки в закон о ВТС снимают все вопросы, в том числе с внесением акций ОАО в капитал госкорпорации",-- пояснил Ъ представитель ФГУП. С ним согласен управляющий партнер адвокатского бюро "Блищенко и партнеры" Геннадий Цицишвили, отмечающий, что госкорпорация все равно будет находиться под управлением государства через его представителей в органах управления, "так что, по сути, после передачи 100% акций ОАО 'Рособоронэкспорт' в капитал госкорпорции ничего не изменится".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer