С 14 декабря этого года JAL переводит все свои рейсы, выполняемые в Москву, из Шереметьево в Домодедово. Авиакомпания еженедельно выполняет два рейса по направлению Токио (Нарита) - Москва (летом - по 3 рейса) на Boeing 777-200ER. 'В Домодедово JAL рассчитывает предоставить своим пассажирам качественно новый спектр услуг', - пояснил переход авиакомпании ее генеральный директор г-н Харука Нишимацу. Директор Домодедово Сергей Рудаков в свою очередь подчеркнул, что стратегическая задача группы - создать на базе аэропорта узел, который замкнет в единую цепь авиационные потоки между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом, и приход крупнейшего японского перевозчика является важным шагом в этом направлении.

JAL станет уже 13-й иностранной авиакомпанией, перешедшей в аэропорт за последние шесть лет, отмечают в пресс-службе Домодедово. Практически все они относятся к Star Alliance и фактически вынуждены были сменить аэропорт после того, как 'Аэрофлот' вступил в Sky Team. Однако JAL (наряду с British Airways, American Airlines, Cathay Pacific и еще шестью компаниями) входит в третий крупнейший мировой альянс авиаперевозчиков - Oneworld, который пока не закрепился за определенным московским аэропортом. Но, похоже, к этому идет.

В официальных переговорах с руководством Шереметьево авиакомпания JAL объяснила решение о переводе рейсов в Домодедово 'стремлением осуществлять свои рейсы совместно с другими компаниями, входящими в Oneworld', рассказала 'Газете' начальник центра общественных связей Шереметьево Анна Захаренкова. В частности, лидер альянса British Airways (летает в России из Домодедово) предлагала JAL 'объединиться в одном аэропорту и осуществлять перевозки на взаимовыгодных условиях'. 'Уход JAL не повлияет на стратегические планы развития Шереметьево, - утверждает Анна Захаренкова. - Аэропорт расширяет сотрудничество с другими авиакомпаниями; например, 'Трансаэро' планирует увеличить количество рейсов из Тель-Авива, используя географию полетов Шереметьево'.

Впрочем, тенденция перехода авиакомпаний в более лояльное к "пришельцам" Домодедово, скорее всего, продолжится. "Для Шереметьево главным авиаперевозчиком остается 'Аэрофлот', - отмечает аналитик ИК 'Брокеркредитсервис' Анастасия Жданова. - Авиакомпаниям, входящим в другие альянсы, конкурировать с ним по удобству расписания рейсов, стыковок и т. д. довольно сложно".