Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Самолет для мультимиллионера оказался не по карману Абрамовичу


6 сентября 2007 года РБК Бизнес-стиль


Вчера показалось, что совсем уже разрешилась интрига, которая на протяжении двух с лишним месяцев тревожила не только светских журналистов, но и авиастроителей всего мира. Кто же купил в июне на авиасалоне в Ле Бурже самый большой самолет Airbus A380 для частных целей? Некоторые проницательные аналитики поговаривали, что этим счастливчиком мог запросто оказаться Роман Абрамович.

И вот накануне появились сообщения, что Airbus A380 купил именно он. Возликовали россияне: и в этом мы первые! Но не тут-то было. Спустя некоторое время пресс-служба олигарха категорически опровергла эти слухи. Однако дыма без огня не бывает.
Возможно, информация о покупке возникла на фоне того, что подконтрольные Абрамовичу структуры вели-таки переговоры о покупке 'левиафана', но не смогли договориться с Airbus.

Не надо исключать и возможность того, что олигарх все-таки приобрел A380 для того, чтобы переделать его под личный летающий дворец. Но как-то неловко, согласитесь, афишировать такие покупки. Помнится, мы даже и не надеялись, что имя частного покупателя аэробуса станет известно: не всякий решится рассказать широкой общественности, что купил для личных целей самолет за 300 млн долл.

Впрочем, вокруг A380 ходят и другие слухи. Еще до памятного авиасалона в Ле Бурже появилась информация, что аэробус заказал себе глава одного государства на Среднем Востоке, чье имя держится в секрете. Самый большой в мире самолет якобы должен стать его воздушной резиденцией.

Но и достоверная информация о гигантском самолете поражает. A380 стал главным luxury-объектом в воздухе. Так, Singapore Airlines, первая авиакомпания, опробовавшая в полете самый большой в мире аэробус Airbus 380, превратила первый коммерческий полет А380 в громкое событие. На аукционе eBay были выставлены на продажу билеты на самый комфортабельный и, пожалуй, самый дорогой перелет в истории гражданской авиации, который запланирован на осень 2007 года.

Шутка ли, два билета на рейс Сингапур - Сидней ушли с аукциона по 250 000 долларов каждый! За такие деньги пассажиров поместят в люксовые кабинки, где все будет говорить о том, что даже первый класс по сравнению с размещением в А380 "отдыхает". О самых дорогих клиентах своего первого рейса на А380 компания Singapore Airlines позаботилась особенно: как в Сингапуре, так и в Сиднее их поселят в пятизвездочных отелях и всюду будут возить на лимузинах.

Чтобы пассажирами долгожданного рейса на роскошном самолете смогли стать люди со всего мира, Singapore Airlines решила продавать билеты на аукционе eBay. Полет на А380 действительно будет поражать воображение, по крайней мере так обещают организаторы. Пассажирам будет предложено меню из самых изысканных блюд, созданных под чутким руководством известного сингапурского шеф-повара Сэма Леонга (Sam Leong) и австралийца Мэтью Морана (Mathew Moran). Все условия на борту будут в несколько раз превышать стандарты всех существующих нынче трех классов полета. Так что полет на А380 будет даже не первым классом, а, экстра-первым, хотя такого понятия и не существует...Пока.

На данный момент все сьюты на чудо-самолет уже проданы, но места еще есть, и вполне удобные. Их все еще можно приобрести на eBay по более демократичной цене. Нужно отметить, что даже если вы не отдали за билет сумму, на которую легко бы смогли купить квартиру в Москве или небольшой домик на Средиземноморье, вам все равно выдадут сертификат, удостоверяющий, что вы присутствовали на первом коммерческом рейсе А380. Полет запланирован на 25 октября, так что пока еще есть время на покупку билетов, но лучше поторопиться, так как желающих стать свидетелями столь масштабного события в истории авиации предостаточно.

Все вырученные с продажи билетов деньги Singapore Airlines использует в благотворительных целях. Средства будут поделены на части, каждая из которых пойдет на помощь бедным в Сингапуре, в две детские больницы в Сиднее и в международную гуманитарную организацию "Врачи без границ" ("Medicins Sans Frontieres").

Запуск ультрароскошного самолета стал логичным следствием возрастания требований тех, кто любит путешествовать по небу. Для многих людей перелет уже перестал ассоциироваться с чем-то страшным, связанным с тесными креслами, узкими проходами и неулыбчивыми бортпроводниками. Сегодня ведущие авиакомпании готовы предложить перелет, во время которого можно почувствовать себя лучше, чем дома. Больше всех тут преуспели как раз ближневосточные авиакомпании.

По материалам: BBC.co.uk




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer