Авиация больше всего пострадала от финансовой нестабильности, а в инвестициях в период финансового кризиса нуждаются не только банки и нефтяники, заявил генеральный директор ТОАП Евгений Островский на профессиональной конференции 'Крылья России'. Летний сезон, который обычно 'кормил' перевозчиков весь год, был на этот раз крайне неудачным.

На этом фоне банки из-за возросших рисков практически отказались кредитовать авиакомпании. Итог - растущая задолженность авиаперевозчиков перед поставщиками топлива и услуг. Эксперты опасаются, что долговая яма, в которую попали AiRUnion, 'Интаэр' и 'Дальавиа', может затянуть и других авиаперевозчиков. Финансовый кризис в начале октября уже заставил ряд крупных российских перевозчиков объявить о временной приостановке планов по модернизации своего парка.

По словам руководителя одного из крупнейших российских туроператоров, топ-менеджмент крупнейших российских авиакомпаний, обсудив ситуацию на закрытом совещании, направил на имя министра транспорта Игоря Левитина обращение о необходимости финансово поддержать авиационную отрасль и обязать банки продолжить кредитовать авиацию. Такое же обращение в скором времени будет направлено в адрес премьер-министра РФ Владимира Путина.Однако, в Минтрансе сообщили, что пока не получали этого письма.