| NEW! |
 |
|
Прибыль "Аэрофлота" теряет высоту
15 октября 2008 года Петр Мироненко, Алексей Екимовский, Коммерсантъ
За первое полугодие прибыль "Аэрофлота" снизилась более чем вдвое - до $72 млн, а по итогам года крупнейшая российская авиакомпания планирует заработать не более $85 млн. Для других авиаперевозчиков цена отраслевого кризиса будет еще выше, и эксперты уверены, что все они закончат год с убытком. Такая же судьба ожидала бы и "Аэрофлот", если бы не "бонус" в виде платежей за пролет над российской территорией иностранных авиакомпаний.
"Аэрофлот" вчера опубликовал отчетность по МСФО за первое полугодие. Как и ожидалось, чистая прибыль крупнейшей российской авиакомпании упала на 55% по отношению к прошлому году, до $72,2 млн. EBITDA "Аэрофлота" упала на 34%, до $216 млн. При этом выручка компании в первом полугодии выросла на 28,3%, до $2,138 млрд. Таким образом, рентабельность компании по чистой прибыли упала с 10% в прошлом году до 3%. Более того, во втором полугодии результаты будут еще хуже: заместитель гендиректора компании по финансам и планированию Михаил Полубояринов прогнозирует, что за год компания получит всего около $85 млн чистой прибыли. Это почти в четыре раза меньше, чем в прошлом году ($313,4 млн). Правда, в условиях кризиса прогнозы приходится постоянно пересматривать, говорит господин Полубояринов.
Неутешительные финансовые результаты Михаил Полубояринов объясняет резким ростом цен на авиатопливо. К концу июня этого года цены на авиакеросин достигли исторического пика, повысившись на 70% по отношению к июню 2007 года, и достигли 36 тыс. руб. за тонну. Согласно отчетности "Аэрофлота", за первое полугодие этого года расходы на авиатопливо выросли на 63,8%.
ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" - крупнейшая российская авиакомпания. В 2007 году перевезла 10,2 млн человек, за восемь месяцев 2008 года - 6,26 млн человек (рост 14,7%). Выручка компании в прошлом году составила $3,8 млрд, EBITDA - $723 млн, чистая прибыль - $313,4 млн. 51% акций "Аэрофлота" принадлежит государству, 30% - Национальной резервной корпорации (НРК), 7,9% - сотрудникам компании, около 5% составляет free float в РТС и на ММВБ, остальное принадлежит институциональным инвесторам. Капитализация компании вчера составила $2,6 млрд.
Аналитик ВТБ Елена Сахнова оценивает результаты "Аэрофлота" как "предсказуемо плохие". Глава аналитического департамента УК "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго даже считает, что, учитывая ситуацию, отчетность можно назвать неплохой. "Понятно, что цены на топливо должны были сказаться на финансовых показателях, но компания могла бы поработать над другими расходами, которые также сильно выросли, например на оплату труда",- говорит Елена Сахнова. Зато долг "Аэрофлота" невелик, указывает она. По словам Михаила Полубояринова, краткосрочная задолженность компании составляет $84 млн, к концу года она должна снизиться до $53 млн.
Шансы конкурентов "Аэрофлота" на то, чтобы закончить год с прибылью, эксперты считают минимальными. Отчетность по МСФО они не публикуют, а прогнозы итогов года комментировать отказываются. Тем не менее Елена Сахнова уверена, что "в убытке будут все". "Показатели других авиаперевозчиков не могут быть лучше, чем у "Аэрофлота": у компании самый современный парк, а при дорогом авиакеросине это основной фактор снижения издержек",- говорит эксперт. "Если даже "Аэрофлот" заработал так мало, конкуренты будут в минусе",- согласен Евгений Шаго. Он напоминает, что у "Аэрофлота" существует дополнительный денежный поток в лице платежей за пролет иностранных авиакомпаний над территорией России, которые перечисляются национальному авиаперевозчику. Аналитики оценивают эту сумму в $200-400 млн, но официально ее размер не раскрывается. "Прочие доходы", в которые включаются "пролетные", в первом полугодии у "Аэрофлота" составили $315 млн. "Если бы не эти поступления, в убытке был бы и "Аэрофлот"",- констатирует Евгений Шаго.
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS