К полудню в аэропорту 'Домодедово' оказались более 700 человек.
В толпе - дети и взрослые, офицеры и юристы, домохозяйки и пенсионеры... Народ за неделю истратил последние копейки. Среди пассажиров - трое инвалидов, один из них - ребенок, который может питаться только бульоном через трубочку.
- Да мы бы с радостью уехали поездом или улетели самолетом другой компании, - вздыхает пассажир Василий Захаров. - Но поезда в Магадан не ходят, а у единственной авиакомпании, которая летает в Магадан помимо 'Интеравиа', нет билетов до конца октября!
К собравшимся выходит представитель компании 'Интеравиа' Сергей Дриганец.
- Ах, вот ты где, упырь! - из толпы потянулись чьи-то руки.
- Пусть сначала скажет, что происходит! - разда-лись возгласы.
- Мы занимаемся, - прокашлялся Дриганец. - Вопросы решаются... Можете поставить отметку: задержка до 16 октября.
- Так зачем вы нас сюда привезли? - заплакали женщины. - Тут ведь один кофе 200 рублей!
В итоге суровые магаданские мужики перекрыли подход иностранцев к стойке 'Люфтганзы', а потом и весь сектор 'В' 'Домодедово'. Одни курили, не отходя от поста, другие звонили в газеты.
Истории всех застрявших в 'Домодедово' пассажиров похожи. Несколько недель назад они купили билеты. Рейс задержали. А принимать билеты обратно отказываются: мол, у 'Интеравиа' нет денег. В понедельник появились первые обнадеживающие вести: самолеты рейсов, отложенных с 7 октября, наконец вылетели в Магадан и Благовещенск (см. 'КП' за вторник, 14 октября). 'Значит, и мы скоро полетим!' - рассудили пассажиры.
Однако вчера надежды на это растаяли. В лучшем случае на Дальний Восток самолеты 'Интеравиа' отправятся лишь сегодня.
- На нас не обращают внимания! - негодует пассажирка Наталья Бадцева. - Уж не знаю, отчего брезгуют самым простым выходом: вывезти нас в лес и там расстрелять...
Министерство транспорта, похоже, помогать пассажирам не торопится.
- Сегодня состоялось рабочее совещание руководства министерства с представителями компании 'Интеравиа', - заявил вчера пресс-секретарь Минтранса Тимур ХИКМАТОВ. - Обсуждались пути выхода из ситуации.
Вот, собственно, и все комментарии. Однако вряд ли эта скупая информация удовлетворит пассажиров, не по своей воле застрявших в Москве без денег и без крыши над головой.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Список компаний-должников сократился
Вчера продолжение получила история с публикацией так называемого 'черного списка' Росаэронавигации (см. копию документа).
- Из 39 авиакомпаний, попавших в список, на данный момент не расплатились с долгами за аэронавигационные услуги только девять, - рассказал корреспонденту 'КП' пресс-секретарь Росаэронавигации Андрей ПРЯНИШНИКОВ. - Соответственно никаких претензий к компаниям, оперативно погасившим свою задолженность, мы не имеем.
Вот список оставшихся должников:
'Интеравиа' (долг 19 миллионов 188 тысяч рублей)
'Дальавиа' (18 миллионов 377 тысяч)
'Омскавиа' (4 миллиона 933 тысячи)
'Тесис' (837 тысяч)
'Выборг' (260 тысяч 880 рублей)
'Аэрощит' (10 тысяч 530 рублей)
'Иркутский АСК РОСТЬО им. В. М. Безбокова (9 тысяч)
'Улан-Удэнский авиационный завод' (3985 рублей)
'Бугурусланское летное училище' (1404 рубля)
У некоторых авиакомпаний суммы задолженностей смехотворные. Но тем не менее они попали в список, так как не расплатились вовремя. И если они не рассчитаются с долгами, с 17 октября аэронавигационное обслуживание провинившихся будет прекращено.
- С 'Интеравиа', кстати, отдельная история, - продолжает Андрей Прянишников. - В сентябре руководство компании просило нас не прекращать оказывать услуги, дав письменную гарантию погасить долг до 10 октября, - продолжает Прянишников. - Мы пошли компании навстречу. 10 октября в Росаэронавигацию пришла из 'Интеравиа' копия платежных поручений на 11 миллионов рублей, но эти деньги до сих пор не поступили на счет ведомства. Поэтому есть серьезные сомнения в подлинности этой копии.