'Авиакомпании будут сотрудничать в формате free-sale, то есть свободной продажи билетов на рейсы друг друга', - заявил вчера гендиректор S7 Владислав Филев. При этом пассажиры S7 смогут использовать бонусы и спецпредложения двух других перевозчиков и наоборот. Стоимость билетов на совместные рейсы представители авиакомпаний пока не сообщают, однако, учитывая, что оба зарубежных партнера S7 являются дискаунтерами, можно предсказать, что немецкое и австрийские направления для россиян станут более доступными. 'Думаю, корректно будет говорить о $100 за час полета', - подтвердил мысль Владислав Филев.

Глава NIKI Ники Лауда отметил, что код-шеринговое соглашение позволит каждому из его участников увеличить пассажиропоток на 30%, что весьма ценно в условиях кризиса. 'Авиация всегда чувствует на себе влияние кризиса первой. Самым главным звонком для нас стало снижение темпов роста в августе по отношению к июлю, - отметил Владислав Филев. - Мы готовимся к большому шторму'.

Большие надежды Филев связывает также с чартерным рынком. По его мнению, в ближайшие пять лет произойдет двукратное увеличение чартерных перевозок. 'Даже в самые сложные времена русские люди хотели отдыхать. Мы считаем рынок чартерных перевозок наиболее конкурентным. Ежегодный рост его может составить 15%', - надеется авиаперевозчик.