Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


На Луну за переворотом


22 октября 2008 года Игорь Крючков , GZT.ru


С космодрома, расположенного в индийском Андра Прадеше, вчера стартовала ракета-носитель Chandrayaan-1 и направилась к Луне. Ракета выведет на лунную орбиту спутник, который в течение двух лет будет исследовать поверхность планеты. В задачи этого космического проекта входит создание трехмерной карты Луны и разведка полезных ископаемых. Помимо всего прочего спутник будет искать месторождения гелия-3 - изотопа, который может привести к перевороту в мировой энергетике. Получить мощнейшее топливо в рамках проекта Chandrayan-1 стремится не только Индия. В его создании принимали участие также США, Великобритания, Германия, Швеция и Болгария.

После того как Chandrayan-1 выведет на орбиту Луны 1,5-тонный непилотируемый спутник, тот, в свою очередь, спустит на поверхность планеты 30-килограммовый вездеход. Таким образом, исследование лунной поверхности будет проводиться из двух точек: спутник будет составлять общую карту, а вездеход осуществлять наблюдение вблизи и собирать образцы грунта. Целей у индийского проекта много: помимо составления карты и более пристального изучения темной стороны Луны, ученые стремятся найти под грунтом, особенно на полюсах планеты, замороженную воду, а также титан.
 
Еще одной немаловажной целью станет поиск гелия-3, с которым современная наука связывает очень большие надежды. Дело в том, что в результате термоядерной реакции 1 тонны гелия-3 с 0,67 тоннами дейтерия высвобождается энергия, эквивалентная сгоранию 15 млн тонн нефти. Таким образом, продукты распада 10 тонн этих веществ смогли бы снабжать электроэнергией все население США в течение целого года. Кроме того, реакция гелия-3 с дейтерием не обладает радиоактивностью, то есть абсолютно безопасна для человека. Однако на Земле добыча гелия-3 очень сложна из-за атмосферы планеты.
Согласно некоторым теориям человечество в скором времени сможет получить технологии эффективной добычи гелия-3 и транспортировки его в жидком виде на Землю. Если это удастся, энергетический кризис, грозящий человечеству, может оказаться решенным по крайней мере на ближайшее тысячелетие.
 
Впрочем, проект Chandrayan-1 не создан специально для исследования гелия-3. Однако бывший президент Ракетно-космической корпорации "Энергия>> Николай Севастьянов, который покинул свой пост в 2007 году, неоднократно заявлял о возможности успешного решения научной проблемы добычи и транспортировки гелия-3 на Землю. Но, как выяснила <<Газета>>, многие исследователи считают ее авантюрой.
 
Так, эксперт Института космических исследований РАН Юрий Зайцев заявил корреспонденту <<Газеты>>: <<Мы считаем вопрос добычи гелия-3 просто блефом. Никакой научной основы под ним нет>>.
 
По словам главы пресс-службы <<Роскосмоса>> Александра Воробьева, для того чтобы добыть 1 грамм гелия-3 на Луне, <<пришлось бы перепахать бульдозером половину ее поверхности>>. <<Следующий реальный этап развития энергетики - это водородный двигатель", - резюмировал Воробьев. - В результате распада воды на кислород и водород возможно получать энергию, которая впоследствии может заменить ее современные источники>>.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer