В субботу авиаторы попросили у вице-премьера Сергея Иванова до конца года 30 млрд руб., рассказал заместитель гендиректора 'Атлант союза' Виталий Ванцев. Это подтвердили другие участники совещания. По словам Ванцева, речь идет о кредитах, скорее всего от госбанков, под 14-16% годовых. Этот вариант предлагал и Минтранс.

Ванцев подал заявку на 5 млрд руб.: 1,5 млрд руб. - для 'Атлант союза', по 1 млрд руб. - для 'Владавиа', 'Оренавиа', 'Кавминводыавиа' и др. Деньги нужны, чтобы покрыть кассовый разрыв у перевозчиков, которых планируется внести в 'Авиалинии России'. Им надо рассчитаться с долгами перед поставщиками топлива и проч., объяснил Ванцев. Другие перевозчики отказались назвать, сколько им необходимо от государства.

Среди обратившихся - 'Аэрофлот', 'Сибирь', 'Ютэйр', 'Трансаэро', ГТК 'Россия'. Их представители от комментариев отказались. 'Аэрофлот', по словам топ-менеджера, не отказался бы от суммы, равной двухмесячной оплате за керосин. За первое полугодие 'Аэрофлот' потратил на топливо $446,4 млн. Ставку 14-16% годовых он считает слишком высокой: 'Это помощь или обычный кредит?'

Кроме денег Иванов предложил другие меры поддержки - в частности, мораторий на увеличение ставок сборов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 г., отсрочки сроком на год по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные суда и комплектующие к ним, передает 'Интерфакс'. 'Минтранс должен привлечь Федеральную службу по тарифам, чтобы устанавливать экономически обоснованные тарифы на хранение и заправку', - отметил Иванов.