Как говорится в заявлении EADS, испытание отложено в силу 'невозможности использования силовой установки', которая предназначена для создания силы тяги, необходимой для преодоления лобового сопротивления и обеспечения полёта самолёта.

Ранее планировалось, что лётные качества A400M, двигатель которого оснащён пропеллером с самыми длинными лопастями в мире, будут опробованы в середине этого года.

Самолет был задуман как конкурент-сменщик устаревающего военно-транспортного самолёта C-130 Hercules производства американской компании Lockheed, который был создан для переброски солдат и вооружений в 'горячие точки' мира.

Заказ на 180 A400M, размещённый в 2003 году Францией, Германией, Испанией, Великобританией, Бельгией, Люксембургом и Турцией, стал крупнейшим в Европе запросом на один конкретный вид военной техники. Тем временем о покупке за 136 млн фунтов стерлингов ($245 млн) предприятия Airbus в Великобритании объявила британская компания GKN.

По итогам переговоров о приобретении производства крыльев для самолётов в Филтоне, которые начались в декабре 2007 года, был GKN присвоен статус 'стратегического партнёра' EADS по программе строительства транспортных самолётов A350 XWB.

В декабре EADS и Airbus объявили потенциальных покупателей принадлежащих им шести производственных предприятий: французскую компанию Latecoere, германскую MT Aerospace и британскую GKN. Latecoere рассматривается как покупатель двух французских предприятий, с MT Aerospace будут вестись переговоры о приобретении трёх производств в Германии, а с GKN - одного предприятия в Великобритании.

В случае с GKN речь идёт о передаче производства в полную собственность, тогда как другие предприятия окажутся в совместной собственности, а Airbus будет миноритарным акционером. Благодаря увеличившимся в январе - июне этого года на 6% объёмам поставок 'дочки' EADS - 245 самолётов, включая четыре Airbus A380, против 231 по итогам первого полугодия 2007 года - чистая прибыль концерна, 5% акций которого принадлежат России, составила 403 млн евро.

В свою очередь, выручка ЕADS за отчётный период выросла на 8% - до 19,7 млрд евро. Возросшие объёмы других дочерних компаний EADS - Eurocopter, Astrium - и подразделения по обороне и безопасности свидетельствуют о достижении концерном уверенных позиций в первой половине 2008 года. Объём заказов EADS за первое полугодие составил 51,2 млрд евро.