Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Истребители деталей


9 октября 2008 года Екатерина Карачева, Время новостей


Московское управление Следственного комитета при прокуратуре (СКП), как стало известно 'Времени новостей', завершает расследование скандального уголовного дела о мошенничестве с поставками устаревших и контрафактных запчастей к проданным в Польшу истребителям МиГ-29. Бывшие гендиректор ООО 'Авиационная техническая компания 'Авиаремснаб' Мусаил Исмаилов, его заместители Александр Кутумов и Валерий Дорыкин обвиняются в попытке хищения около 18 млн рублей.

Это уголовное дело прокуратура Московского метрополитена возбудила в мае 2006 года на основании материалов проверки ФСБ. Следствие установило, что 4 августа 2005 года ФГУП 'Российская самолетостроительная корпорация (РСК) 'МиГ' заключило контракт с частной компанией 'Полит Электроник', действовавшей по полномочиям и в интересах минобороны Польши. Позже между ними было подписано еще несколько дополнительных соглашений. Согласно этим документам РСК должна была поставить запасные части к самолетам МиГ-29 с условием, что все детали будут 'новыми, текущего производства или предыдущего года выпуска', и корпорация стала подыскивать поставщиков.

По данным следствия, Мусаил Исмаилов был знаком с братом Сергея Цивилева, занимавшего тогда пост заместителя гендиректора -- генерального конструктора РСК, через него узнал о проекте и решил подключиться к этому проекту. 'Авиаремснаб' в авиационных кругах была довольно известной компанией, и г-н Исмаилов смог убедить г-на Цивилева, что фирма сможет выполнить 'в кратчайшие сроки' все условия по внешнеторговому договору. В результате, как следует из материалов дела, РСК подписала с 'Авиаремснаб' два договора комиссии -- 19 сентября и 31 октября 2005 года -- на поставку запчастей к польским МиГ-29. В частности, речь шла о вычислителях управления, блоках датчиков линейных ускорений и угловых скоростей, а также о некоторых других деталях, всего на сумму около 18 млн рублей.

Как полагают следователи, г-н Исмаилов изначально не собирался выполнять условия сделки. Вскоре после заключения контракта он вместе со своими заместителями Кутумовым и Дорыкиным приехал в Пермь в ОАО 'Пермская научно-производственная приборостроительная компания', где договорился о покупке за 3,5 млн руб. устаревших запчастей к МиГ-29 -- якобы для их ремонта с последующей реализацией в России.

В ноябре они были отправлены в Москву, где фирма ОАО 'Лазерсервис', не подозревая о предназначении этих приборов, отреставрировала их, придав вид 'новых, не находившихся в эксплуатации изделий'. После этого, по данным следствия, обвиняемые уничтожили выданные им на заводах-изготовителях подлинные паспорта на детали, изготовив взамен липовые документы. Так, например, в паспорте на блок датчиков линейных ускорений было указано, что 'изделие не подвергалось ремонту, изготовлено и консервировано помещением в пленочный чехол с осушителем -- силика-гелем -- 22 ноября 2005 года', хотя действительной датой его изготовления был апрель 1996 года, и оно было консервировано и упаковано 9 декабря 2005 года после проведения на 'Лазерсервисе' ремонтных работ. Остальные 13 деталей имели такие же поддельные паспорта. В таком виде они были доставлены в РСК и приняты для дальнейшей отправки в Польшу.

Однако получить деньги от 'Полит Электроник' руководству 'Авиаремснаба' не удалось, так как об афере узнали сотрудники ФСБ, и 12 мая 2006 года практически перед отправкой в Польшу запчасти были изъяты.

Основными подозреваемыми стали Исмаилов и Цивилев. Им предъявили обвинение в мошенничестве и подделке документов, Исмаилов был арестован, Цивилева оставили под подпиской о невыезде. Но вскоре Мосгорпрокуратура истребовала дело для проверки, и в декабре 2006 года было принято решение, что обвинения Цивилеву и Исмаилову 'были предъявлены преждевременно'. А затем дело было вообще прекращено за отсутствием состава преступления. В феврале 2007 года по этой истории было возбуждено новое дело, которое тоже долго не двигалось с места, и лишь в июле этого года столичное управление СКП активизировало расследование. Первое закрытое дело было объединено со вторым, и в августе в его рамках были арестованы Исмаилов и Кутумов. Г-на Дорыкина, который к тому времени скрылся, объявили в розыск. В рамках нового расследования Сергей Цивилев проходит свидетелем, хотя следствие не исключает, что его статус может опять измениться.

Сейчас Исмаилов и Кутумов знакомятся с материалами дела, после чего оно будет направлено в суд. Потерпевшей стороной по делу признана РСК, хотя в самой компании так не считают. В своем обращении к следствию представители РСК заявили, что 'приемка указанных (в деле) запасных частей по качеству, проведенная специалистами ФГУП 'РСК 'МиГ' при их поступлении, не выявила каких-либо отклонений от технических условий, а об обнаружении следственными органами нарушений условий поставки данных запасных частей по качеству ФГУП 'РСК 'МиГ' стало известно только после их изъятия и приобщения к уголовному делу'. Кроме того, по мнению руководства РСК, 'каких-либо претензий и требований о применении имущественных санкций от иностранного заказчика в связи с данной поставкой не поступало'.

Впрочем, следствие считает, что руководство РСК лукавит. Поскольку аферу до конца довести не удалось, контрафактные запчасти до польских военных не дошли, то и претензии к РСК действительно поступать не могли. Но, как отмечают следователи, произошло это лишь благодаря вмешательству сотрудников ФСБ. Получить комментарии в РСК вчера не удалось.

Примечательно, что сейчас столичное управление СКП проводит проверку по аналогичной истории, связанной с госпоставками контрафактных запчастей для ВВС Алжира.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer