Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Phoenix ушел на покой


11 ноября 2008 года Артем Тунцов, Газета.Ru


Марсианский зонд Phoenix уже неделю не подаёт признаков жизни, и NASA официально объявила о завершении его успешной миссии. За те полгода, что холод и тьма не могли одолеть Phoenix, ему удалось дотронуться до льда, найти пищу для земных бактерий и выяснить, для каких культур марсианская почва подходит лучше всего.

Сотрудники американской Национальной аэрокосмической администрации (NASA) объявили о завершении миссии марсианского робота Phoenix Mars Lander, который с мая находился на крайнем севере планеты. Вот уже более недели от зонда не поступало ни одного сигнала - последний хилый привет с северного полюса Марса учёные получили 2 ноября. И хотя в ближайшие недели исследовательские станции Mars Odyssey и Mars Reconnaissance Orbiter будут каждый день пытаться установить связь с ним, надежды на успешность этих попыток покинули американских специалистов.

'Мы убеждены, что аппарат нам более не доступен, - заявил руководитель проекта Барри Голдстейн из Лаборатории реактивного движения (JPL) в Пасадене в ходе телефонной пресс-конференции в понедельник (в ночь на вторник по Москве), - и объявляем о завершении работы'.

Проблемы начались ещё две недели назад. К тому времени учёные уже отказались от использования механического манипулятора зонда, навечно вонзив его термометр в марсианский грунт, и выключили ещё несколько устройств в целях экономии электроэнергии. Однако уровень заряда аккумуляторов продолжал снижаться, и 29 октября Phoenix 'заснул', а потом перешёл в 'безопасный' режим, заодно зачем-то переключившись на дублирующий бортовой компьютер и отключив один из двух аккумуляторов от зарядки. Инженеры NASA попытались передать на космический аппарат инструкции по дальнейшему уменьшению энергопотребления, но удалось это не с первой попытки, да и помогло не слишком. 30 октября аппарат пропустил один из запланированных сеансов связи, а днём позже сообщил, что дела его очень плохи. Ещё через двое суток от аппарата пришёл последний сигнал.
 
Кончины космического аппарата учёные ждали уже давно, хотя когда конкретно она наступит, понятно не было. Изначально рассчитанный лишь на три месяца работы, Phoenix отработал почти вдвое больше - с момента его приземления на Марсе 25 мая до 2 ноября он отработал 152 сола (марсианских солнечных дня), или 160 земных дней. И лишь три из них ушли на борьбу с неполадками, каждый из остальных 149 солов работало хоть что-нибудь из разнообразного научного оборудования прибора.
 
Именно это разнообразие вкупе с положением зонда на 68-й марсианской параллели и обрекли Phoenix на недолгую жизнь.
 
Чтобы обеспечивать работу одной только канадской метеостанции, установленной на трёхногой платформе аппарата, требовалось несколько десятков ватт электроэнергии. Термоанализатору TEGA требовалась энергия на нагрев и анализ образцов грунта, размещённых в крохотных 'печных горшочках' прибора, лаборатории MECA - на поддержание постоянной температуры контейнеров со стерильной водой, специально привезённой с Земли для влажного анализа химических свойств марсианской почвы. Иногда включался силовой микроскоп, постоянно двигалась механическая 'рука' робота, то копаясь в грунте, то рассматривая с помощью закреплённой на ней камеры окрестности неподвижного аппарата, да и связь с ретранслирующими спутниками и работа бортового компьютера - тоже не бесплатны с энергетической точки зрения.
 
И все эти потребности обеспечивали всего две солнечные батареи, раскрывшиеся сразу после приземления и неспособные следить за всё опускающимся и опускающимся над горизонтом солнцем. В отличие от марсоходов Spirit и Opportunity, ползающих в тропических широтах, Phoenix находится за полярным кругом. На Марс он прилетел в самый разгар северного полярного дня (или правильнее было бы сказать, полярного сола), однако уже к августу солнце начало опускаться за горизонт - сначала ненадолго, потом тёмное время продолжалось всё дольше и дольше. Сейчас каждый новый сол почти на 10 минут короче предыдущего.

С уходом Солнца под горизонт всё больше энергии приходилось тратить и на поддержание температуры движущихся частей научной аппаратуры и электроники, которая также не любит холода. В итоге каждый из электрообогревателей в день забирал по нескольку киловатт-часов электричества из аккумуляторов, пополнявшихся лишь за счёт всё уменьшающегося потока солнечного света. Расходы всё больше, доходы - всё меньше. В общем, положение Phoenix'а было ничем не лучше состояния некоторых банков в условиях финансового кризиса. Только поддержать его никто не мог, и 2 ноября миссия пришла к своему логическому результату.

Ещё три недели попытки связаться с аппаратом будут продолжаться, но вряд ли они увенчаются успехом. Ночные температуры здесь и сейчас не превышают -100 по Цельсию, а в ближайшем будущем должны опуститься и до -150oC. При такой температуре углекислота, составляющая большую часть марсианской атмосферы, превращается в лёд, который будет медленно, но верно сковывать космический аппарат.
Однако учёные уверенно называют миссию Phoenix'а успешной.

Те же самые обилие научного оборудования и полярное расположение, что не оставили зонду шансов соревноваться в долголетии с марсоходами, - его основное преимущество с точки зрения науки. Теперь, когда с сотрудников миссии сняли ежедневный пресс планирования программы действий Phoenix'а, они приступают к спокойной обработке полученных им данных и подготовке серьёзных публикаций.

Аппарат получил и передал на Землю более 25 тысяч изображений, полученных несколькими фотокамерами и одним атомным силовым микроскопом, впервые в истории человечества работавшим на другой планете. В центры обработки данных поступили и огромные массивы данных о химическом составе и механических свойствах образцов грунта и льда, найденных на поверхности Марса. Их обработка только начинается, и, по словам главы научной программы миссии Питера Смита, этих данных хватит на годы и годы вперёд, чтобы, вновь и вновь перекапывая их, совершить ещё немало научных открытий.

Впрочем, и то, что уже сделано, по мнению Смита и Голдстейна, стоит $422 миллиона, которые стоили постройка и доставка аппарата на Марс и его исходная трёхмесячная миссия, и тех дополнительных миллионов, что были выделены на её продление.
Phoenix Mars Lander стал первым земным аппаратом, которому удалось дотронуться до марсианской воды - пусть и замёрзшей.

В июне, соскоблив всего несколько сантиметров оказавшегося неожиданно клейким марсианского грунта, 'совочек' механической руки упёрся во что-то белое. Это могли быть лёд, на небольшую глубину залегания которого указывали разнообразные трещины, покрывавшие все окрестности Phoenix'а, куда мог дотянуться его взгляд, или соль - обычный NaCl. Когда через несколько дней белый налёт растаял, стало ясно, что речь идёт о льде.

Немного позднее аппарат обнаружил следы частиц, очень напоминающих тонкие пластинки глины и карбонат кальция - проще говоря, известняк. По мнению учёных, для образования этих минералов требуется долговременное присутствие жидкой воды, притом не кислой, а нейтральной или слабощелочной. Как выяснил Phoenix, арктический грунт Марса до сих пор имеет слабощелочной состав - в отличие от всех прочих мест на Марсе, где грунт был кислотный. Некоторые специалисты миссии даже рассудили, что такой грунт вполне подошёл бы для выращивания репы.
 
Нашёл Phoenix и ядовитые в больших количествах соли хлорной кислоты - перхлораты, которые некоторые земные микроорганизмы, тем не менее, умудряются задействовать для своей жизнедеятельности. Могли ли древние обитатели Марса поступать подобным образом? Были ли таковые вовсе? Ответ на этот вопрос предстоит искать новым миссиям.

Первой из них должен стать марсоход нового поколения Mars Science Laboratory (MSL). Огромный, три метра в длину самоходный робот, не вписавшийся в свой оригинальный бюджет и с трудом вписывающийся в габариты ракеты-носителя, должен отправиться к Марсу в следующем году с таким количеством аппаратуры, которое не снилось ни одному прибору. Когда в 2010 году MSL долетит до Марса, на северный полюс планеты уже придёт лето, и Phoenix - или то, что от него останется - покажется из-подо льда.

Если каким-то чудом зонд с именем мифической птицы останется целым, а его солнечные батареи не пострадают, он снова попытается связаться с Землёй. Может быть, тогда Phoenix, наконец, включит микрофон на своей метеостанции, и мы услышим шум наступающего марсианского лета - послушать ветры приближающейся осени мы так и не успели.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer