Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Милиция смотрит свысока


18 ноября 2008 года Михаил Фалалеев, Российская газета


Принципиально новую концепцию охраны улиц и общественных мест предложил первый заместитель министра внутренних дел генерал-лейтенант милиции Михаил Суходольский.

Безопасность прохожих и автомобилей, сохранность витрин магазинов и уличных фонарей теперь будут обеспечивать по единой схеме. К охране городов подключатся не только мобильные патрули и электронные системы с камерами слежения. Вместе с ними безопасность на улицах станут обеспечивать и подразделения специальных моторизованных частей внутренних войск, и сотрудники частных охранных структур, и даже воздушные наблюдатели - на вертолетах и аэростатах. Их действиями по охране городского порядка будут руководить из единого центра управления.

В МВД корреспонденту "Российской газеты" рассказали, что в этом году раскрываемость уличных преступлений по "горячим следам" возросла почти на 20 процентов. Однако обстановка на наших улицах все еще далека от идеала. По мнению генерала Суходольского, работа подразделений милиции общественной безопасности требует основательной коррекции.

В первую очередь, считает первый замминистра, необходимо комплексно использовать все силы и средства в так называемой системе единой дислокации.

Что это за система? Ставка в ней делается на мобильные наряды, за которыми закрепляются отдельные участки территории. А пешие милицейские патрули, по замыслу, должны почти исчезнуть с городских улиц. Они останутся лишь в наиболее криминогенных местах и в пешеходных зонах. По мнению Михаила Суходольского, это повысит оперативность реагирования милиции на сигналы о происшествиях.

Появятся и патрульные наряды, действующие в режиме так называемого "свободного поиска". Они будут не только прибывать по сигналу на место преступления, но и по заданию дежурного перекрывать зоны патрулирования других нарядов. То есть выполнять роль подвижного резерва.

Координировать их работу должны создаваемые центры оперативного управления. Эти центры основаны на использовании технологий мониторинга подвижных объектов. Оператор в режиме реального времени сможет на карте района отслеживать местонахождение конкретного наряда. У него всегда будет детализированный, поминутный отчет о патрулировании, стоянках, отклонении от заданных маршрутов.

Возможность столь радикально усовершенствовать саму модель организации работы патрулей возникла благодаря развитию технических средств объективного контроля. В том числе - построения в городах аппаратно-программных комплексов "Безопасный город". Эти комплексы развернуты уже в 49 регионах. Используются свыше 72 тысяч установок видеонаблюдения, которые выведены на центры управления нарядами, около 12 тысяч устройств "гражданин - милиция". До 2010 года МВД планирует установить более 12,5 тысячи видеокамер и 3,5 тысячи устройств экстренной связи. На эти цели из местных бюджетов выделяют более 9 миллиардов рублей.

Особый вклад в безопасность улиц, по мнению Михаила Суходольского, должна внести ведомственная авиация. В ее состав входят семнадцать авиационных отрядов специального назначения. Милицейские вертолеты и аэростаты уже все чаще используются для обеспечения безопасности на массовых мероприятиях, для патрулирования автомобильных дорог и лесопарковых зон. Теперь же вертолетные патрули будут охранять и городские улицы - как самостоятельный вид наряда. Правда, управление станет общим - в этом и есть смысл системы единой дислокации.

Чтобы повысить авторитет службы и стимулировать сотрудников, первый заместитель министра предлагает установить для старших наряда офицерские звания - до лейтенанта милиции. С офицера, как известно, уже другой, более строгий спрос.

Впрочем, ограничиваться только милицейскими силами Михаил Суходольский не намерен. Он считает, что необходимо более конкретно и эффективно использовать частные охранные структуры. А для этого пересмотреть подходы к совместной работе. В частности, требуется четко разграничить, так сказать, сферы влияния милиции и ЧОПов. Приоритет в охране государственных объектов особой важности и повышенной опасности должен остаться за государством. А коммерческую недвижимость, в том числе элитные жилые дома и прилегаемую территорию, могут охранять частные охранники. Но при этом есть смысл включить их в единую систему. Если потребуется, эти структуры вполне могут стать милицейским резервом.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer