Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Взяли 120 млрд рублей долгов


25 ноября 2008 года Юлия Федоринова, Ведомости


'Ростехнологии' в разгар кризиса вступают в права собственника 426 предприятий, долги которых превышают 120 млрд руб.; госкорпорация рассчитывает на помощь государства.

Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление о передаче 'Ростехнологиям' активов, список которых был утвержден указом президента Дмитрия Медведева от 10 июля, рассказали несколько источников в 'Ростехнологиях'. Постановление получило номер 873, оно датировано 24 ноября, сказал один из собеседников 'Ведомостей'. Теперь 'Ростехнологии' наконец могут вступить в права собственника этих предприятий, подтвердил замгендиректора 'Ростехнологий' Алексей Алешин. Передача акций займет до трех месяцев, считает он, а унитарных предприятий, которые еще надо акционировать, - 1,5-2 года.

Избранные активы
'Ростехнологии' получат акции в 246 АО и доли в 180 ФГУПах. Это, в частности, российско-монгольские СП 'Эрдэнэт' и 'Монголросцветмет' (медь, по 49% долей), российско-вьетнамское СП 'Висорутекс' (каучук, 32%), 'Росавиа' (перевозки более 11 млн человек в год, 51%), 'Оборонпром' (оборонный холдинг, 31,13%), 'Камаз' (37,7%), 'ВСМПО-ависма' (62%), 'АвтоВАЗ' (25%), концерн 'Авионика' (61,2%), 'Рособоронэкспорт' (100%).

'Ростехнологии'
госкорпорация
Собственник - государство.
Создана указом президента весной 2008 г.
Генеральный директор - Сергей Чемезов.

По постановлению 'Ростехнологии' уже сейчас смогут осуществлять права акционера. Директивы представителям государства для голосования на собраниях акционеров должны формироваться с учетом мнения 'Ростехнологий', говорит Алешин. По его словам, 'Ростехнологии' уже сейчас начинают выдвигать своих представителей в советы директоров компаний - это право корпорации оговорено в постановлении.

Представитель Путина Дмитрий Песков от комментариев отказался.

Начинку 'Ростехнологии' получают в самый разгар финансового кризиса, а многие активы не в лучшем состоянии. Кредиторская задолженность предприятий ОПК составляет не менее 100 млрд руб., в том числе просроченная задолженность перед бюджетом - около 20 млрд руб. Это без учета долгов 11 компаний, которые войдут в холдинг 'Росавиа' (госкорпорация получит в нем контроль). За первое полугодие 2008 г. общий долг только трех из них ('Красэйр', 'Самара', 'Саратовские авиалинии') превышает 18 млрд руб. С октября 'Красэйр' и 'Самара' из-за долгов прекратили полеты.

Представители корпорации не смогли назвать плановые размеры выручки и прибыли (или убытков) на 2009 г. из-за недостатка информации о полученных активах. Не известен корпорации и уровень долга, его еще надо считать, отмечает источник в 'Ростехнологиях'. Денежного вклада государства в 'Ростехнологии' не предусмотрено. Раньше корпорация планировала зарабатывать сама, в том числе благодаря девелоперским проектам. Весной этого года структуры, связанные с госкорпорацией, приобрели 6% акций 'Мосинжстроя', планировали строить Национальный авиацентр в Жуковском, куда из Москвы могут быть переведены КБ и авиапредприятия, а их территории застроены. А в октябре структуры 'Ростехнологий' стали соучредителями (25%) ЗАО 'Открытый рынок строительных инвестиций'. Оно будет заниматься торговлей обязательствами строительных компаний Москвы и области (долги, договоры соинвестирования и долевого участия и т. п.). Наконец, 'Ростехнологии' получили недвижимость от государства: объект культурного наследия по адресу: Софийская набережная, 22, стр. 1 (сейчас там расположен московский офис 'АвтоВАЗа'), санаторий им. Орджоникидзе в Сочи и ряд земельных участков.

На фоне кризиса прорыва в девелопменте ждать не стоит, признают собеседники 'Ведомостей' в корпорации. Страдают и другие активы: по оценкам дилеров, спрос на машины 'АвтоВАЗа' упал на 20%, 'ВСМПО-ависма' на три года отодвинула сроки выполнения инвестпрограммы на $1 млрд. Из-за объединения активов под крылом 'Ростехнологий' банки могут начать воспринимать компании как единую группу лиц, для которой будет установлен единый лимит, отмечает аналитик МДМ-банка Михаил Галкин (это признают и сотрудники 'Ростехнологий'). По словам одного из них, госкорпорация намерена обратиться в ЦБ с просьбой не применять это правило к 'Ростехнологиям'. В целом 'Ростехнологии' собираются прибегнуть к помощи государства. Алешин напоминает, что на недавнем съезде 'Единой России' Путин предложил выделить 50 млрд руб. на предотвращение банкротства предприятий ОПК: 'Ростехнологии' уже готовят предложения.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer