Как сообщил 'Ъ' источник в ФГУП 'Пермские авиалинии' (ПАЛ), регулярные полеты из аэропорта Большое Савино открыла национальная авиакомпания Таджикистана - ГУАП 'Таджик Эйр' (Tajik Air). Авиакомпания заявилась на рейс Пермь - Душанбе - Худжанд с периодичностью один раз в две недели на лайнере Boeing-737. На минувшей неделе таджикский перевозчик уже совершил первый рейс в Пермь.

Впрочем, в Tajik Air заявляют, что пока летают в Пермь на правах чартера. 'Еще рано говорить о регулярных рейсах в Пермь, мы подали документы в Росавиацию на согласование рейса, они еще не подписаны', - пояснил 'Ъ' генеральный представитель Tajik Air в России Тагайбек Мадаев. Господин Мадаев уверен, что перелет Душанбе - Пермь будет востребован у пассажиров. Источник в ПАЛ сообщил, что первый Boeing Tajik Air прибыл в Большое Савино почти полный, привезя 130 пассажиров. 'Этот рейс имеет популярность за счет миграционного потока, основные пассажиры - гастарбайтеры', - добавил собеседник.

Tajik Air - госавиапредприятие Таджикистана. В компанию входят четыре дочерних ГУАП - Согдийское авиапредприятие, аэропорт Кургантюбе, аэропорт Куляб, 'Авиастрой' и 11 представительств. По данным компании, за девять месяцев 2009 года Tajik Air перевезла более 1 млн пассажиров (рост по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - 18%).

'Таджик Эйр' - второй зарубежный перевозчик, начавший работать в Перми. С 90-х годов прошлого века в Большом Савино работает немецкая Lufthansa, совершающая полеты во Франкфурт-на-Майне. Губернатор Пермского края Олег Чиркунов еще в 2005 году поставил задачу расширить географию зарубежных полетов из Большого Савино с привлечением западных авиакомпаний. Чиновников в первую очередь интересовали прямые рейсы в Европу, поскольку Lufthansa летает из Перми с остановкой в Нижнем Новгороде. Власти предлагали сотрудничество британской British Airways, финской Finnair, однако на их предложение откликнулась в 2006 году лишь латвийская Air Baltic. Однако рейс Пермь -- Рига так и не был открыт, натолкнувшись на непреодолимое препятствие - отсутствие межправительственного соглашения между двумя странами.

Источник в ПАЛ сообщил 'Ъ', что с инициативой о приходе в Пермь выступила сама Tajik Air. Третьей зарубежной авиакомпанией, работающей в Перми, может стать также перевозчик из южных регионов бывшего СССР. По сведениям собеседника 'Ъ', желание открыть рейс Пермь - Ереван изъявила 'Армавиа', национальная авиакомпания Армении. Ранее этот рейс выполняла российская S7 Airlines, но с весны 2008 года отказалась от полетов. Интерес зарубежных перевозчиков к Перми краевые власти не удивляет. 'Иностранные компании занимают рынок авиаперевозок России потому, что у наших перевозчиков нет ресурсов не то что на международные перевозки, но и на внутренние', - считает источник в краевом правительстве.

Региональные власти между тем по-прежнему рассчитывают, что в Большом Савино появятся и рейсы в европейском направлении. Источник 'Ъ' в краевом правительстве подтвердил, что ПАЛ ведут переговоры с несколькими иностранными авиакомпаниями. Однако их приход, отмечают эксперты, связан с серьезными административными барьерами. Как считает представитель 'Аэрофлота' в Перми Борис Шрейдер, попытки завести на пермский авиарынок конкурентов Lufthansa упираются в процедуру согласований, в том числе в МИД России. 'Появление иностранного перевозчика решается на основании межправительственных соглашений. Необходимо, чтобы авиакомпания имела все разрешения на полеты в регионах России и гарантированных пассажиров, а сейчас пассажиропоток снижается', - пояснил господин Шрейдер.